Все изменилось на 19 декабря, в соответствии с Кадиллак генеральный менеджер Джим Тейлор. Вот когда президент Буш подписал законопроект, который сделал более CAFE стандарты в реальность. Пересмотренный экономии топлива требованиям означает, что дни широко V8 мощность на Кадиллак все, но старше. Это все dovetails аккуратно с ГМ объявление о том, что DOHC "Ультра V8", для замещения стареющего Нортстар, было отменено. В Нортстар будет выходить производства на постоянной основе в 2010 году.

Вместо традиционных V8, посмотрите на более широкое использование мощных прямой инъекции 3.6L V6 имеющихся в настоящее время в CTS и S Т S. А caddy без V8 может показаться странным, но мы думали, то же самое, когда Грозный объявил о МКС не будут получать восемь цилиндров underhood либо. Это, как представляется, разработка штраф, и мы склонны полагать, Кадиллак также будет иметь никаких проблем сделать переход. В DI V6 составляет свыше 300 лошадиных сил в его нынешнем виде все равно, и генерала pushrod V8s-прежнему будет примерно на обслуживание Эскаладе и низким объемом нишу транспортных средств, как V-серии автомобилей, если необходимо. Автомобили Новости говорится, что 2.9L turbodiesel в развитие Европейского CTS также может быть использован Статесиде, когда придет время. Звучит хорошо для нас. Изысканная, punchy дизельное топливо и отлично DI V6 бы сделать так, перевозящих Кадди в основной линейке в пост-V8 эпоху, в особенности, когда практически никакая сила будет в жертву на этом пути.