Vermot AG, a empresa por trás da versão de produção do Veritas RS III, foi finalmente lançado o funcionário mais pormenores sobre o seu relançamento das icónica alemão racer a partir da'40s. A Veritas RS III irá ponta das tabelas em pouco menos de 2400 libras e é composta de uma estrutura tubular e um de carbono / Kevlar corpo. Embora o RS III Vermot concebido como um carro de corrida a idade moderna, não utilizar todas as possibilidades de ajudas electrónicas encontrados em outros faixa-dia rides - ABS estabilidade e controle não estão disponíveis.
O que existe é uma escolha de dois drivetrains: uma BMW de origem, 600 hp-5,0 litros V10 mated a uma transmissão sequencial ou um 480 hp, 5,0-litros V8 equipado com uma caixa manual. Vermot estima que a V10 será executado a 62 em 3,2 segundos, enquanto a V8 pode fazer a escritura em 3,6 segundos. Top velocidade é previsível a 215 mph e 204 mph, respectivamente.
Preços não tenha sido anunciada ainda, mas com uma suspensão independente, Ohlins choques, TRW Racing 6-pote freios, rodas Brabham tamanho 20x10.5 na frente e na traseira 20x12.5, não esperar que ela é barata.
mais ...
Quatro anos depois-o primeiro hit montra, o Scion tC vai finalmente tornar um profissional em uma estrada mostrando corridas série. E não, optioned fábrica e de veículos equipados sendo atiradas em torno de Long Beach a lista B-celebridades não podem ser considerados profissionais. Um tC já foi fortemente modificadas para competir na Fórmula Drift série, mas a estrada peppy compacto da corrida perfil, fora da corrida anual celebridade como é óbvio, tem sido relativamente baixo. Esta semana, porém, pouco coupe esportivo da Toyota será movendo-se de amadores abuso de fazer a sua estreia no grande momento da Grand-Am Series KONI Challenge. Esta semana da corrida terá lugar em Mid-Ohio Sports Car Course, em Lexington, OH e do tC farão parte do segmento ST (Sport Touring) classe.
A Scion da empresa em KONI a série está a ser alimentado pelas comunicações firme Jackson-Dawson, DRT e BGB Motorsports. Condutor e gerente de equipe Dan (pronunciado Don) Gardner teve seu Scion da configuração através da NASA clube fileiras de provar o seu valor. Tendo já abordado nesse território, que se deslocam para uma produção baseada em séries nacionais, é o próximo passo lógico para a equipe. No KONI Challenge ª classe, Dan e seu tC irá enfrentar adversários formidáveis como RX8s Mazda, BMW Década de 330 e Acura TSXs. Embora a Toyota pode ser competitiva sobre os ovais e espero que isto se pode fazer melhor com as curvas do que o esforço da empresa F1.
Recentemente, deu-lhe detalhes e mostrou-lhe espião disparos de Audi's próximas quatro A7-porta "coupe". Não há muito poderia ser adquirida com as fotos porém, com o carro como um olhar muito mais do que um camelo desporto desporto sedan. Um ano atrás, CAR revista foi passando para fora renderings da A7 baseado em informações que estava a chegar a partir de dentro. Suas imagens eram de uma impossìvel elegante - e muito bom olhar - stealthmobile que substituiu uma portinhola para um enorme tronco. Auto Express tem nova renderings do carro, e que mantém o espírito de todos os originais do carro. Ainda é impossìvel vermelho e lustroso, com um reptiliano, mal olho front end tratamento que diz "Sim, eu estou lookin 'em você ..." Estivemos a analisar a roda poços sobre os disparos espião para ver se eles realmente poderiam caber rodas tão grande como as relativas à transformação de subprodutos animais - e não podemos dizer com certeza nos dois sentidos. Se os 600 hp-RS7 variante que vem com pés grandes, que ele está procurando um carro realmente grave. No entanto, a menos que a extremidade posterior está escondendo uma portinhola, você não será capaz de encaixar alguma coisa no tronco salvo duas-a-fours.
Até agora todos nós temos visto a miríade número de disparos mostrando espião da Acura NSX 2010 o protótipo de correr ao redor do Nurburgring, na Alemanha. Nós também ouvimos a notícia de que a Honda CEO Fukui-san quer que seu NSX de bater qualquer voltas vezes por causa do "Anel fixado pela Nissan GT-R, e Lexus LF-A. Graças aos nossos amigos em BridgetoGantry.com, temos agora o vídeo de NSX protótipo em um curto trecho do "Anel, e felizmente a qualidade de áudio é bom o suficiente para que você possa ouvir o wail de qualquer's debaixo da capa do carro. Como temos mencionado anteriormente, qual será a potência NSX é neste ponto especulação, mas a maioria dos relatórios dizer que será um 5.5L V10 com iVTEC produzindo prodigiosa quantidade de cavalos, algures, no bairro de 500 +.
mais ...
Toda a pessoa tem sua própria idéia de paraíso na terra: a primeira queda de neve, um chopp em um dia quente, uma intactos azuis praia ... Cruzeiro em torno de uma cidade com um belo dia de verão clássico italiano roadster maio apenas a nossa.
Há apenas uma coisa, aquilo que os franceses chamam um certo je ne sais quoi, uma indefinível qualidade sobre um vintage Alfa - encontrados em algum lugar entre a nota eo escape cromada detalhes - que tem uma capacidade única de fazer condutor e do passageiro esquecer tudo o resto e apenas desfrutar da unidade. Não conseguiremos fazer mal, nós somos grandes fãs de progresso. Mas, após passar algumas horas com este belo 1961 Alfa Romeo Giulietta Spider, estamos ganhando uma nova apreciação para a frase "eles não construir 'em como eles utilizados para". Siga o salto para saber porque.
Chrysler também planos para simplificar a fabricação tornando muitas opções padrão antigo equipamento, acrescentando o Premium e Luxo grupo como norma sobre o modelo Limited. O modelo Touring uma forma de oito poder condutor banco, cromo e couro turnos manípulo, e controlo de tracção e de estabilidade. O que não sabemos é se tiver atualizado o Chrysler Sebring do interior, mas a automobilística tem insistido que era corrida para atualizá-lo rapidamente. A boa notícia para o interior designers é a de que o Sebring refazer só pode obter melhores.
Acabamento à saída de uma bem sucedida (e divertida)-gen correr dos actuais modelos Fiesta ST, a Ford introduziu apenas uma edição limitada especial versão de seu pouco quente eclodir. Panther pintado em preto com listras prateadas de emular da empresa Escort RS2000 corrida livery, o novo Fiesta ST500 será limitada a apenas 500 unidades, e daí o "500" no nome. Além de pintar a preto e prata e listras, este recebe especial Fiesta preto ligas escondendo calipers vermelho e um MSRP de 15000 libras no Reino Unido, o único mercado em que ele estará disponível.
Ainda no mesmo powered by 150-quatro cavalos 2.0L-banger, o ST500 também características da suspensão e da direcção tweaks que tornam este um carro tão altos-B em estradas. Presumivelmente a Roush / Mountune motor upgrades também irá caber aqui, permitindo 165 - e 185 cavalos de opções para aqueles que encontrar o balanço 150 insatisfatória. Aqueles poking a cabeça dentro de um novo local também irá Sony sistema de áudio, bem como ébano couro e assentos aquecidos faux fibra remates. Parece bom, e não é uma má maneira de acabar com um sucesso correr, mas honestamente que estamos mais interessados em um eventual SVT a nova versão do Fiesta que vamos vendo Stateside em breve.
A Mazda 929 de 90 foi uma das rodas traseiras-drive maravilha tecnológica que acabou por ser vencida por causa de seu preço e pesadas Americanos "infatuation com o SUV. Os tempos mudaram e os automóveis são grandes arrefecer novamente, com apenas cerca de todos no mercado que oferece um grande sedan. Mazda, porém, é uma excepção óbvia. Os artistas durante a CGI Automotive decidido a tornar a uma futura Mazda9 apenas para se divertir e, ao mesmo tempo que olha um pouco embaraçosa, a idéia geral é bastante sólida.
Out frente, tornando o azul é válido para a concepção da próxima Mazda6, mas Audi-como jóias, foi acrescentado para os faróis e as barragens aéreo inferior olhar agressivo e desportivo. O abaulamento roda arcos de contrair o Mazda6 e RX-8, e do telhado-line é cônico para dar-lhe os quatro porta-coupe olhar. A única coisa que teria de mudar é a porta traseira, o que poderia ser menor em OK Mazdas, mas é pouco atraente para um grande sedan emblemática. Será que gostaria de ver um sedan Mazda9 emblemática? Inferno sim, o mais Zoom Zoom o melhor. Mas ela teria que ser mais específico e menos escotilha-como, ou se deseja sofrer o mesmo destino que o de 929 anos passaram.
