Não é nenhum segredo que a GM está procurando para vender ou matar uma vez o seu valioso HUMMER marca, mas a grande questão agora é saber se o General irá fazer o mesmo com outras marcas. Infelizmente para a GM, não há muito a ser adquirida a partir quer matar ou vender mais marcas. Saturno, GMC, e todos os EUA-Pontiac são apenas marcas que não existem sem Chevrolet, eo empate é o arco-GM, por isso é seguro que pode ser. Buick chinês ouro é uma mina, estando, portanto, fora do mercado. Venda Saab, Opel e Vauxhall provavelmente não teria resultado na forma de dinheiro a necessidade Geral vai indo em frente, mas à custa de perder a sua quota de mercado europeu. Matando qualquer marca, como GM já sabe de sua experiência com Oldsmobile, iria resultar em ações judiciais de concessionários e uma quebra nas vendas, o que a General dificilmente pode suportar.

O que é provável que aconteça é que a GM terá o mesmo caminho Chrysler já está viajando pela sobreposição de modelos de corte. Será que precisamos de um G5 e um Cobalt? Não é provável. Como cerca de quatro Lambda cruzamentos? Dois ou três seriam provavelmente será suficiente. Qual o número de diferentes sabores GMT 900 à base de SUVs é necessária? No momento, existem vários sabores diferentes de Tahoe, Silverado, e Yukon, e algumas delas são supérfluas, não mencionam a estagnação revendedor lotes. No lugar dos veículos irá percorrer mais eficientes modelos que vão desde os sub-sub compacto Chevy Beat (supostamente) a mais de tamanho Cobalt produtos. O truque é manter o barco até à tona esses modelos, juntamente com o Chevy Volt, tornar-se realidade. GM é susceptível de revelar mais detalhes durante a sua próxima reunião, no início bordo de agosto.