Jaguar quando ha lanciato l'attuale generazione XK in tutta la sua ferocia felina, è riferito, ha promesso che la vettura sarà solo offerto con motori a benzina. Ma che è stato un paio di anni fa, circa lo stesso tempo che Audi ha cominciato a dominare Le Mans corsa con la sua R10 TDI, quando la BMW mettere il 3 litri turbodiesel nel 6 Series, ma ancora più importante, prima che la corrente di combustibile crunch fatto consumatori riesaminare la prospettiva di guida di auto diesel sportive.

Ecco perché ora le relazioni suggeriscono che la Jaguar sta preparando una versione diesel della XK. Basato sul 2,7 litri V6 turbodiesel utilizzati per la sua berline, la XK è depositati a ricevere una più potente 3 litri versione con 250 cv - ancora a corto di BMW 635d's 290, ma ancora capace di ritorno oltre il 30 mpg con coppia di pezzi di ricambio . Se il diesel XK renderebbe il mercato americano rimane dubbio, comunque.

Ford è stato bancario a forte delle sue vendite di crossover veicoli per contribuire a contrastare l'affondamento nave che è la sua linea di SUV. Mentre la nuova Ford Edge e Lincoln MKX, insieme con il nuovissimo Flex Ford Escape e rivisto, hanno venduto abbastanza bene per pubblicare una meager-2.8 per cento di guadagno in generale di vendite finora questo anno, numero che apparentemente non è sufficientemente elevato da giustificare un terzo turno a Ford Oakville, Ontario che l'impianto automobilistico sperava sarebbe necessario. Purtroppo, questo spostamento annullamento significa che 350 individui che aveva previsto fino a mostrando per il loro primo giorno Lunedi prossimo sono ora disoccupati sinistra.

Mentre ci sono certamente gli acquirenti là fuori che richiedono la capacità di raggio attorno al loro intere famiglie e dei loro associati attrezzi, tutti i veicoli adibiti al trasporto passeggeri di grandi dimensioni - crossover come il nuovo Flex incluse - far fronte a un ora di battaglia in salita per superare le attuali condizioni di mercato, come questo ultimo annuncio dimostra ancora una volta.

Toyota JDM Mark X Zio è stato catturato in test il aride climes of Death Valley, e mentre un giapponese-solo veicolo in esecuzione sul suolo americano non è una novità questo periodo dell'anno, la pseudo-crossover ha compiuto il passaggio da destra a sinistra - mano-ROM.

Nonostante le sue dimensioni, il marchio X Zio è effettivamente in grado di ospitare fino a quattro, sei o sette passeggeri utilizzando un layout flessibili di posti che possono ospitare un 2-2-2 o un 2-3-2 accordo. In sostanza, si tratta di un minivan glorificato / crossover indossando sheetmetal carro, e ha il potenziale di slot tra la Toyota Venza e il tanking Highlander.

Per i consumatori ridimensionamento loro SUV, il marchio X Zio ha il potenziale per riempire una nicchia tra nicchie, e con una versione con guida a sinistra accordo, potremmo vedere il Zio a US sponde prima della chiusura del decennio.

Il coniglio è attualmente il più carburante benzina-powered veicolo in Volkswagen flotta degli Stati Uniti, ottenendo circa il 26 mpg a APE's combinato città / autostrada ciclo. Ma V-Dub vuole qualcosa di meglio per il mercato statunitense. Parlando con Bloomberg, CEO di VW, Stefan Jacoby ha rivelato che la automobilistico sta valutando l'opportunità di portare un subcompact veicolo, simile al Polo, agli Stati Uniti

Con la Toyota Yaris valutato a 32 mpg e la Honda Fit provenienti al 31 mpg (combinato città / strada), Volkswagen è sperando di raggiungere o superare la concorrenza. Mentre è improbabile che vedremo l'attuale Polo a US sponde in qualsiasi momento prima, è prevedibile che la prossima generazione sarà disponibile negli Stati Uniti nel 2010, quando la nuova Jetta viene rilasciato, seguito da un nuovo medie berlina che sostituirà la Passat.

Le aggiunte e le revisioni VW linea di prodotti è uno sforzo da parte del automobilistico degli Stati Uniti per promuovere le vendite a 800000 unità entro il 2018, quasi il triplo 230571 veicoli venduti nel 2007. VW è anche cercando di costruire un nuovo impianto di motore in Messico, insieme con la sua recentemente annunciato Tennessee pianta.

Presunte repubblicano presidente designato, John McCain ha avvolto il suo giro e parlare impegno a General Motors, in cui il senatore Arizona US discusso l'attuale situazione di carburante e la proliferazione delle vetture elettriche. Affrontare il generale assemblati lavoratori, McCain ha detto, "desidero sostenere crediti di imposta per gli americani che scelgono di acquistare il Volt e di altre automobili che ci mettono sulla buona strada per l'indipendenza energetica." McCain successivamente precisato che il credito dovrebbe essere $ 5000 come "parte integrante della nostra capacità di eliminare la nostra dipendenza dal petrolio estero."

McCain ha già emesso il suo sostegno per finanziamenti federali di ricerca e di sviluppo di batteria auto e ha reso chiaro che i singoli Stati membri dovrebbero avere la possibilità di impostare le proprie norme di carburante.