Sembra Volkswagen ha respirato un contratto collettivo "Oops!", E sta ora lavorando per trasformare la sua nave nei pressi di progettazione. VW è stato conosciuto per pulito, disegni e modelli differenziati con grande interiore dettagli. Mentre questa rimase vero in alcune parti del mondo, negli Stati Uniti, Volkswagen progettazione trasformato in scudo griglie cromate fronting organismi identici in differenti formati.
Martin Winterkorn, quando è stato attratti dal mondo accademico ", egli ha guardato Volkswagen prossimi disegni e binned la partita." Audi capo del design è stato portato pollici VW iniziato a oltre il Golf, che sarà in uscita entro la fine dell'anno. Riprogettazione del Polo è stato ripreso da zero. Il Up! "non è stato pienamente attraverso il pensiero come un concetto," e sta diventando uno workover.
VW nuova lingua si dice sia di "semplicità", "una fiducia identità", "crisply-dettagliate funzionalità", e le automobili che non sono "over-progettato". Il cromo è andato scudo (grazie al cielo) e fari che avvolgono intorno alla ruota anteriore archi sono stati inviati di imballaggio, "perché questo non è ciò che un proiettore è per". Restate sintonizzati per ulteriori orizzontali, come si è visto sul Scirocco - e qui (tanto per non più di cromo) - e, auspicabilmente, uccise uno di pressante forme.
E 'stato dice la scorsa settimana e ora è stato confermato: Volkswagen! minivettura verrà acceso da un motore posteriore, posteriore ruote motrici, il layout di un front-motore, front-wheel-drive accordo quando si va in vendita nel 2011. Secondo la VW CEO Martin Winterkorn, "I nostri ingegneri favorito uno posteriore del motore e combattuta fino alla fine per questa soluzione." Purtroppo, il motore posteriore-layout doveva essere nixed a causa di costi e vincoli che le limitazioni imposte ai passeggeri spazio.
Volkswagen inizialmente prevista per il lancio! qualche volta in Europa nel 2010, ma l'architettura ha bumped passare indietro la sua data di vendita da quattro a cinque mesi, il che significa che probabilmente colpito showroom nei primi mesi del 2011. Mentre un pochi mesi normalmente non essere un grosso problema, la Toyota IQ è impostato su Debutto nel concessionari all'inizio del prossimo anno e la Fiat Topolino lancerà alla fine del 2009, mettendo VW dietro le otto palla da quasi due anni.
Volkswagen prevede di lanciare il massimo! in tre sapori: una hatchback, minivan e di Sedan. Si attende che la automobilistico vendite in Europa e mercati emergenti di colpire circa 500000 unità l'anno, anche se una decisione non è stato ancora raggiunto sulla questione se il fondo! permetterà agli Stati Uniti
Volkswagen sta lavorando sodo per rendere il massimo! una realtà, ma le sfide tecnologiche di un motore posteriore, RWD auto si stanno dimostrando di essere più arduo del previsto. VW team di tecnici è riferito problemi a conjuring un basso costo-motore posteriore layout. Il problema sta cercando di accogliere un radiatore in su! 'S naso e il trasferimento di liquido refrigerante attraverso l'auto. Precoce! prototipi sono anche un momento difficile con vento trasversale stabilità a causa della squilibrata Heft posteriore della sua unità / posteriore motore di layout. Per correggere questi problemi, alcuni Styling di modifiche possono essere necessarie, ma, se la forma di base del! è compromessa, il tedesco automobilistico può essere necessario esaminare trazione anteriore come opzione. A dispetto di eventuali problemi tecnici stanno avendo, VW dirigenti sono fiducioso che le difficoltà da superare.
Ci auguriamo che significa che possiamo aspettarci ancora poco costoso il boccaporto di essere spinto via le ruote posteriori proprio come l'originale bug. Poi di nuovo, Google Mini è dimostrato che le piccole vetture può essere divertente e mosso dalla ruote anteriori, e finché l'! è economico, efficiente, e adorabile, ci sarà abbondanza di acquirenti.
Per anni, Inquiring menti sono stati immaginare ciò che il mondo sarà simile nel non troppo lontano futuro, e, come si sta senza dubbio a conoscenza, i nostri cervelli hanno un Knack di previsione per più di nostra debole mani in grado di produrre. Che sembra essere il caso con Volkswagen e dei suoi 20 anni guardare verso il futuro dell'industria automobilistica. Così, con quello in mente, cosa VeeDub vedere come il futuro del trasporto in venti anni? Per cominciare, auto personalizzabili che possono essere convocati in su in pochi minuti. Viaggiano soli? Scegli la Uno, una monoposto, per il più piccolo ingombro possibile. Vogliono avere certo divertimento? Scegliere il nome giustamente Ego, una sportiva coupé due passeggeri con un attimo di fiamma di posti di lavoro personalizzato. Se hai bisogno di raggio a tutto il clan, il futuro della famiglia truckster VW Camera non ha bisogno di driver, lasciando con abbondanza di tempo di qualità con i bambini.
Volkswagen veicoli che si prevede di comunicare gli uni con gli altri, il che significa che il driver coinvolgimento è ridotto al minimo, il traffico è una cosa del passato e gli incidenti sono completamente evitati. Naturalmente, non visione del futuro sarebbe completo senza l'eliminazione di combustibili fossili, e la VW prevede che i biocarburanti e di energia elettrica di potenza le vetture del futuro. È interessante notare che la non-così-futuristico! concetto è utilizzato come punto di partenza per il tedesco il futuro automobilistico disegni e modelli.
Ti ammettere di essere un po 'sconvolto che Volkswagen è stato anche considerare un passo indietro verso la parte posteriore motore con configurazione ha fatto di moda tutti coloro che anni fa con il suo primo veicolo, l'onnipresente Beetle, per la produzione della sua versione! concetto. Anche se abbiamo alcune predilezione nei nostri cuori per il bene Ol 'Bug indietro e il suo motore di ubicazione, moderno imballaggio vincoli può costringere a fossa VW questa idea per la produzione della versione!, Proprio come ha fatto per la moderna reincarnazione di quella prima Vee Dub, la New Beetle. Out sarebbe l'unicità del concetto di veicolo a questa decisione, ma tale è la vita in questi giorni di piattaforma di condivisione e considerazioni di costo.
Andare avanti con la nostalgia precedentemente osservato-schiacciamento notizie, voci indicano che sia un 1,2 litri a benzina e motore di un nuovo motore diesel dello stesso spostamento sono attesi, sia offrendo soli 55 cavalli. Se questo livello di potenza è corretta, almeno il up! condivideranno una cosa con la sua Beetle forebear: molto lento accelerazione.
Volkswagen adorabile poco! ha l'ambizioso obiettivo di diventare il prossimo originale Beetle, e nuove informazioni su Auto Express sembra indicare che i tedeschi a Wolfsburg può essere su a qualcosa. Il massimo! sarà un elemento sia a benzina e diesel con i motori di un minuscolo spostamento del solo ,6 litri turbocompresso, e una più grande 1.2L tre cilindri possono essere programmati, pure.
Il massimo! Sarà inoltre estremamente basso consumo di carburante, con gli Usa di carburante vicino numeri 80 mpg. Forse il più accattivante po 'di informazioni è il prezzo di base del bel po' di microimprese: modelli di vendere per non più di £ 4500 nei mercati emergenti e più riccamente dotato modelli europei inizieranno a circa £ 7500. VW è anche guardare a rendere sia un periodo di tre e cinque porte! con lo stesso passo, e uno roomier MPV versione e anche un ibrido. VW dice anche che il 11 piedi lungo! anche la funzione di roomiest cabina nella sua classe. Si tratta solo di noi, o la sorprendente poco! suono quasi troppo bello per essere vero? Ti sapere per certo il prossimo anno quando la produzione! è stato rilasciato.
