

Come abbiamo riportato in precedenza, dopo l'inaugurazione della nuova 997 generazione 911-, Porsche si appresta a svelare la nuova variante Targa. Tuttavia qualcuno sembra aver ottenuto il salto a Stoccarda, rompersi alcuni scatti di un nuovo undisguised Targa prima del tempo.
Il modello di cui la spia scatti è il tutto-wheel-drive Targa 4, individuabili per il badge sul ponte posteriore (la maggior parte, ovviamente) e dalla coda rosso-striscia di luce in esecuzione la larghezza al di sotto di essa come sul tetto fisso e Carrera Cabrio 4 e Carrera 4S. Anche i colpi sembrano indicare che il tetto di vetro contemporanea sui ritardi-modello Targas porterà a un nuovo modello, tuttavia avremo aspettare un po 'fino a quando Porsche release ufficiale dettagli al fine di ottenere la piena 411 sul nuovo vetro-top 911 .

Porsche quando introduce una nuova 911 aggiornamento, è sapere esattamente che cosa ciò significhi: derivati. La Porsche 911 ha più strumenti derivati, corpo-stili e varianti non solo su qualsiasi altra auto in produzione, e dopo l'ultima inaugurazione 911 Carrera e Carrera S, Carerra 4 e Carrera 4S, in entrambe le coupé e cabrio formati, la prossima versione dovuti per rilascio è la 911 Targa.
Porsche definito il termine Targa quando è preso in prestito il nome dalla famosa gara siciliana, la Targa Florio, e applicato al suo ascensore-tetto-sezione modello, colmare il divario tra la sua convertibili e Coupes. In uscita 911 Targa dotato di un tetto scorrevole panoramico sezione, ma dovrete aspettare e vedere cosa trucchi Porsche ha assi nella manica per la versione più recente.

Secondo una fonte che ha recentemente partecipato a una Porsche del focus group in California, l'equipaggio di Stoccarda è di offrire la nuova Panamera berlina con una scheda opzionale "targa" in alto e fare un motore diesel disponibile.
Autoweek insider's ha visto un rendering di un ciclo di tre pannello "targa" tetto che è possibile che compongono un altro livello di assetto la Panamera quando va in vendita il prossimo anno. Le fonti anche detto che due muli sono stati a mano, una base e una variante turbocompresso, sportive fronte fender bocche che "sono stati ricorda Ford Focus". Uh Oh.
Anche se i dettagli non sono state impartite alle specifiche del motore diesel, Porsche è apparentemente di offrire uno oilburner insieme a benzina e ibridi drivetrains, e se approvato per la produzione, Autoweek speculates che Porsche potrebbe utilizzare una delle Audi diesel. Che potrebbe comprendere anche un 3.0 litri V6, ma più probabile Porsche opterebbe per il 4.2 litri V8 o 6.0 litri V12 che il motore TDI R8 Le Mans concetto.


Se si è stati sul mercato per un annata, o solo a prezzi accessibili, Porsche 911 negli ultimi dieci anni, avete sicuramente notato il numero di Targa-911s sormontata per la vendita. La ragione per la inondano Targas è due volte: Porsche venduto una di loro uccise negli anni'70 e'80 e rimangono meno desiderabile rispetto il loro tetto fisso controparti. Tuttavia, il fascino della Targa non è stato perso.
Porsche l'introduzione dei 911 Targa è stato in gran parte una risposta a severe norme di sicurezza nel 1960, ma il ricorso di entrambi un open air esperienza (senza l'estetica e il rumore di un questioni tradizionali panno convertibili) e alcune modalità di sicurezza supplementari fatto la Targa una scelta popolare. Porsche reintrodotto la sua moderna interpretazione della Targa scorso anno, ma al posto del tetto rimovibile e fissa rollbar / B-pilastro, è optato per un duo di pannelli scorrevoli in vetro.
Paso Robles, California-based prestazioni negozio, VeloTech, ha deciso di spostare al di là del suo pane e burro business - Turbocharges veicoli europei - e ha sviluppato una propria targa di impostazione tradizionale per gli attuali 911s. Il tetto, che è composto principalmente di fibra di carbonio, è ancora una soluzione costosi per selezionare un gruppo di appassionati, ma VeloTech sostiene che se il prezzo per la conversione può essere ridotto dal suo costo attuale ($ 10000) a qualcosa di più appetitoso ($ 6000 ), Il mercato potrebbe espandersi.




Sporting uno specifico output di 130 cavalli per litro, il turbo, iniezione diretta a quattro cilindri Ecotec da GM, che vi presentiamo in Pontiac Solstice GXP, Saturn Sky Redline e SS versioni del Chevy HHR e Cobalt, è già un enorme Uno compimento. Ma aspetta ... C'è di più - che è potere. Secondo Motor Trend, poco dopo la Solstice Coupe va in vendita il prossimo anno, il soffiato-Ecotec potrebbe rendere 300 cv o più, mettendolo in stretta concorrenza con prestazioni stalwarts come Nissan Z.'s What 's di più, lo stesso motore dovrebbe anche essere disponibile Convertibili in entrambe le versioni di Solstice GXP e Saturn Sky e Redline, abbinato solo con un manuale a cinque velocità transessuale in tutte le applicazioni.
Questa è solo una voce, a questo punto, MT, ma sembra piuttosto fiducioso nella sua validità, citando superiore intercooled impulso lungo con un nuovo carburante ferroviario come la tecnologia dietro l'aumento di potenza. Le voci non menziona più elevato se il mulino-output verrà visualizzato in altre applicazioni, anche se abbiamo qualcosa per ricordare la Camaro eventualmente ottenere un turbo-quattro mulino come opzione, e di un sintonizzatore-friendly opzione offre 300 galoppante horsies in magazzino forma renderebbe Per un periodo molto interessante opzione e il pony auto.
