La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha ricevuto circa 40 denunce da parte dei proprietari la Pontiac Solstice GXP e Saturn Sky Redline del veicolo per quanto riguarda le prestazioni di frenata. Secondo i proprietari, pedale troppo sforzo è necessario per rallentare il veicolo quando il motore è freddo. Questo può correlare con un TSB emesse da General Motors nel mese di dicembre, che ha informato i rivenditori di ricalibrare la frenata di controllo computer su entrambi i modelli. Il sistema utilizza il controllo della stabilità del modulo pompa per aumentare la pressione idraulica motore di vuoto quando è basso.

L'inchiesta è nelle sue fasi preliminari, per cui non ricordo è ancora in vigore. Tuttavia, NHTSA è un caso di un crash che coinvolgono uno dei due modelli che potrebbero essere attribuito al problema.

Torna a ottobre abbiamo detto che una targa Pontiac Solstice sul modo in cui è stato qualche volta nel 2008, ed ora sono alcune fonti di segnalazione che la top rimovibile due posti sarà inaugurato a New York nel giro di due settimane. La targa di installazione si compone di pannelli oltre al conducente e passeggero sedili che possono stivare in tronco dei due posti. E 'ancora sconosciuto il numero di configurazioni del stowable avrà inizio, ma duro e soft-top sono possibili variazioni. Produzione sulla targa Solstice sarà preso avvio nel gennaio del 2009, con 10.000 unità all'anno previsto.

Ci è piaciuto molto il nostro tempo con la Solstice GXP la scorsa primavera, ma il modo in cui è stato soft top meno di stellare, come chi ha cercato di operare uno vi dirà. Una targa tetto potrebbe risolvere questo problema, pur continuando a fornire alla moda guarda del 2002 concept car. Non vi è ancora alcuna notizia in merito ad una Solstice coupé, ma vuole uno massimo di Bob, e siamo con lui.