AUTO sedette con un "alto-immessi Audi fonte" a livello europeo di lancio e il D5 è stato in grado di PRY di alcune ulteriori informazioni su l'automobilistico prodotti del futuro.
Per cominciare, la prossima RS4 utilizzerà un retuned versione del sovralimentato, 3.0 litri V6 a causa di essere montati sul prossimo S4. Audi senza nome mole di ingegneria ha detto che la decisione di andare con i sei sovralimentato è stato principalmente per fornire più elevati di coppia a basso RPM. Con la base del motore messa fuori 290 cv e 310 lb.-ft. di coppia, è scontato che la versione dovrebbe ottimizzato cresta il marchio 350 cv e poco meno di 400 lb.-ft. di coppia. Come che si svolgono nella prova inevitabile confronto tra il V8 della RS4-powered concorrenza resta da vedere.
La A1 è ancora impostato su debutto nel 2010, ma nonostante il suo obiettivo a MINI, Audi non ricorrere a stile retrò. Basato al largo della prossima Polo, la A1 si riproducono più varianti, tra cui tre e cinque porte boccaporti, un convertibile e un off-ROADER. Audi, mentre non ha alcuna intenzione di costruire nulla inferiore a quello della A1, si prevede di aumentare la dimensione della A3, con grado di offrire una Q3 CUV ispirato dalla Croce Coupe Quattro concetto.
E di ciò che la R8? La versione V10 è in questo modo la sua caduta, ma un turbocompresso variante non è di per le carte, né è il V12 TDI. E mentre Audi ha continuato a negare che tutto funzioni su una R4, auto della fonte dice che c'è ancora spazio nel automobilistico's lineup per un altro R-badged veicolo.
Audi ha annunciato che il suo superlativo R8 vettura sportiva servirà come la safety car per la sempre popolare DTM Touring Car Championship, dopo aver servito anche nella stessa capacità di recente-ha concluso 24 ore di Le Mans. Audi rendimento della divisione quattro GmbH ha preparato un paio di R8s tedesco per la corsa serie - con la seconda funzione di un "taxi da corsa" - ma ha osservato che, "perché la R8 possiede i geni di una vettura sportiva perfetta", poco in termini di aggiornamento per dazio è stato richiesto.
La coppia di sostegno veicoli R8 fatto il suo debutto al Norisring Speed Week-end di ieri, dove Mercedes-Benz ha battuto la nuova Audi A4 DTM con un 1-2 finale.
Se l'ultima partita di spiare gli scatti sono da credere, il V10-powered versione di Audi R8 supercar devono essere in via di sua release pubblica. A seguito di precedenti colpi acquisito da la gente di Ponte a Gantry, altre foto di quello che sembra essere lo stesso veicolo sono stati catturati da audiblog.nl alla fonte: quattro GmbH, Audi Mercedes equivalente a 'AMG o BMW M divisione.
In aggiunta alle assunzioni più ampio e meno griglia anteriore stecche da discernere l'ultimo tiro spia, queste immagini anche tradire un più aggressivo kit di corpo, un flusso condensatore, i grandi tubi di scarico e un numero inferiore di due pinne orizzontali nella parte posteriore. (Stiamo scherzando su uno di questi.)
Anche rivelato nella perdita di informazioni è che ci porta a credere che un certo decepticon possono fare un aspetto come un SR-71, insieme a quello che potrebbe essere il shapely Audi R8 o il mistero auto abbiamo mostrato ieri. Se il tedesco ha fatto supercar visualizzati, sarebbe la fine tutti i GM e lovefest essere piuttosto interessante vedere morph sullo schermo, pure. Prendere in considerazione il nostro interesse suscitato, come se già non lo erano.
Che cosa c'è stato mancante dalla maggior parte del cliente è come Audi midship capolavoro gestisce la rigidità del dovere quotidiano. E questo è ciò che abbiamo voluto per scoprirlo. Così non pista di prova, non slalom numeri, non pattino tappetino hijinks - solo una revisione globale per illustrare come la R8 tratta, giorno per giorno le sue mansioni superiori alla media proprietario chiederà di esso. Ma prima di tutto che, veniamo una cosa fuori dalla strada: è assolutamente mozzafiato.
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L'innovativo R8 da supercar Audi è ora disponibile per la prima volta con la piena proiettori a LED. In aggiunta allo standard Audi-firma di 24 lampade a LED in esecuzione è sempre avuto, questa opzione estremamente costoso (£ 3590 converte a $ 7100 USD) aggiunge LED ad alta e bassa proiettori abbaglianti e LED di segnali a sua volta la fascia di fronte alla metà del motore sport automobile.
L'ultima follia in automobilistico illuminazione, lampadine LED non utilizzare un filamento come lampade alogene o al plasma di gas a effetto HID come lampade. Invece, essi creano luce dalla circolazione delle correnti in un semi-conduttore chip. Sono più piccole e più resistente alle vibrazioni, e molto più efficienti di quelli tradizionali lampadine. Secondo Audi, la luce dal LED è stato progettato per molto simili a luce del giorno e fornisce un maggiore contrasto a essere più facile per l'occhio umano. Illuminazione LED è anche concepito per l'ultimo ciclo di vita del veicolo. Audi non è estranea a LED illuminazione - introdotto per la prima volta che una striscia a forma di proiettore fendinebbia a Detroit Auto Show nel 2003.
Mentre gli Stati Uniti sta per ottenere il suo primo assaggio di due porte, posteriore-ruote auto a base di pickup in forma di Pontiac il G8 ST (nome ufficiale ancora da definire), australiani sono state godendo queste cose, chiamato utes, per decenni. Mentre Holden ha introdotto una nuova versione del suo Commodore a base di Ute scorso anno, Ford ha appena ottenuto intorno per affrontare la sfida con il suo nuovo Falcon a base di Ute. E sapete che cosa ciò significhi: Ford GM vs match in gabbia Koala Bear paese!
Pickuptrucks.com ha snocciolato la SS Holden Ute e Ford XR8 Ute, sia top-shelf modelli sportivi, gli uni contro gli altri in questo Ultimate SH-Ute Out per l'età. Per quanto simili in quanto questi sono utes in termini di prezzo e di potenza, siamo stati sorpresi di sapere come diversi sono in realtà. Ford Ute, per esempio, è considerato uno dei più da lavoro rispetto alla Holden e, quindi, continua ad utilizzare una foglia-sospesa sospensione posteriore invece di un IRS come la Holden. Apparentemente è la più truckish dei due, come evidente dalla sua cabina e separati rispetto a letto pulito un pezzo di design la Holden. Entrambi i modelli testati uso grande V8 powerplants, ma il XR8's Boss V8 è stata più alta tecnologia rispetto al tentato vero e proprio Gen IV pushrod.
Pontiac è che sta per iniziare a vendere la Holden Ute negli Stati Uniti come la Pontiac G8 ST, comparo questo è un buon Beginner's Course nel meraviglioso mondo di Aussie utes. E sa che, se il G8 e Pontiac G8 ST vendere bene, che potrebbe essere solo la Ford ha bisogno di esortare a portare il Falcon stateside più rapidamente di quanto la nuova generazione di modello. Controllate la galleria di insanely raffreddare ad alta risoluzione riprese dal comparo qui di seguito, per gentile concessione di Pickuptrucks.com, e premi il sorgente di leggere il comparo dall'inizio alla fine.
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