C'era una volta, vi è stato un sottile chiamato il carro V70R che il mite aspetto esteriore tacciano le snortiest turbo 5 cilindri Volvo ha mai messo in una produzione di auto. Tutte ruote motrici, ha aiutato il potere arrivare a terra invece di immolating la parte anteriore si stanca, e la R sedette sopra il V70 trim a livello di gamma. Purtroppo, la R è non di più. Mentre è stato terribile e divertente, si è anche outgunned dalla concorrenza, anche con 300 hard-respirazione cavalli vapore. Ancora, ci sono quelli che guardano il desiderio e la demeanor di R, mentre la ricerca non per colpa con la minore powertrains Volvo che offre.
Tali acquirenti possono trovare ciò che stanno cercando con il nuovo V70 R-Design pacchetto sul vagone di terza generazione. Dal momento che la scomparsa di R, il V70 si è spostato fino a diventare il carro la versione di S80 e il R-Line pacchetto aggiunge un po 'visiva e del telaio oomph verve ai grandi immobiliari. Altezza di marcia è stata ridotta e spessa swaybars sono aggiunti, con più elevato durometer boccole in sospensione. Come abbiamo visto sulla C30 R-Design, metallo finitura opaca accenti sono aggiunti a pezzi esterni come lo specchio e alloggiamenti griglia surround. - Sportiva cercando di gas di scarico punti vendita, uno spoiler posteriore e 18 pollici ruote completano l'esterno modifiche. L'interno si blu-misuratori di fronte, unico metallo trim pezzi, e Volvo, già eccellente ottenere seggi R-Design sportivo loghi e rafforzare. R-Design pacchetto aggiunge £ 2000 o in modo da il prezzo di un V70 Regno Unito, un prezzo decente per una gestione e un aggiornamento hunkered guardare. Volvo non ha deciso se portarla verso gli Stati Uniti ancora. Se lo fa venire in mercato nordamericano, il V70 R-Design sarà un modello 2009, e noi sappiamo di inizio estate, se dobbiamo guardare longingly in tutto il bacino di decantazione per un aspetto pulito, sportivo-guida del carro.
Seguito sulla nostra storia sulla Volvo C30 R-Design presso il New York Auto Show, Volvo ha annunciato oggi di prezzo per la sua berlina sportiva tunerish livello trim. IFRS sarà $ 25700, più le spese di destinazione di $ 745. Facendo semplice matematica, si può mettere una di queste calde turbocompresso svedesi nel vostro garage ad un prezzo base di $ 26445. Naturalmente, la maggior parte di voi si desidera aggiungere disponibile goodies come la navigazione basato su DVD, fari bi-xeno, o il sistema audio Dynaudio premio ... e ti verrà costo extra, che il prezzo del palloncino in quello che molti Considerare troppo caro per una berlina svedese.
Se un maggiore cosmetically-C30 è solo la vostra cosa, però, vi suggeriamo di agire velocemente. Con una produzione limitata a soli 400 esemplari, l'esclusivo R-Design probabilmente rapidamente roll out di showroom a partire da aprile.
Volvo indirizzato i suoi sforzi al New York Auto Show verso il debutto SUV XC60 per il Nord America, ma tranquillamente sentinella, in piedi di fronte al monitor è stato il C30 Design-R. Non c'è molto da lamentarsi quando si sguardo su qualsiasi C30, anche se la R-Design ritagli offrire sprinkles sul cupcake. Le vetture saranno esclusiva, con oly 400 colpendo showroom in aprile per un prezzo base di 25.700 $. Il modo più semplice per posto speciale svedese boccaporti sarà il carter specchio metallico, griglia e griglia traversa. C'è anche un sottile R-Design badge apposta per la griglia di identificare l'auto come qualcosa di un po 'speciale. Speciale vernice colori anche disattivare la R-Design automobili, e il corpo-kit auto dotate abbiamo fotografato splenduto risplendere in Black Sapphire. Interni modifiche consistono in blu-misuratori di fronte come l'effettiva ad alte prestazioni S60R (RIP), e R-Design logo impresso nella inserti in pelle su sedili e metallo accento bit intorno alla cabina. R-Design automobili sono più stile di sostanza, ma l'esclusività sarà di valore per gli acquirenti che vogliono avere qualcosa di speciale, e la T5 powertrain che tutti vincolati US-C30s portare snappy offre prestazioni già.
Volvo ha appena annunciato un l'R-C30 Design trim per il suo modello più recente. Il pacchetto si compone di solo esteriore ed interiore, mods, quindi non andare veloce ulteriori parti sono state aggiunte né al turbo 5 cilindri o sospensione. Ciò che gli acquirenti avranno a pochi argento opaco-pezzi finiti sulla parte esterna, compresa la vista laterale specchi, la griglia surround e Volvo marchio griglia "cinghia", nonché uno R-Design badge sulla griglia. Il C30 R-Design ottiene anche il kit per il corpo sport, una sponda spoiler, 18-inch Atreo ruote, di diametro maggiore di scarico consigli e la vostra scelta di Black Sapphire, Titanium Grey, Orinoco Blu o Rosso Passione vernice.
L'interno è gussied con un nuovo finale per il centro della console, sedili imbottiti e off-nero Flex-tech e pelle color crema, blu-face calibri, e una pelle-avvolto volante con intarsi in alluminio, che recano la R-Design Logo.
Ma lo sarà il top-of-the-line C30, la R-Design è ancora un modello C30 e quindi ancora tutte le opzioni per la sua spinta ancora-a-essere-determinato prezzo ancora maggiore. Questi includono il 5-Geartronic velocità di trasmissione, DVD-based sistema di navigazione, meglio ancora Serapide ruote in lega e tanti altri. Che cosa c'è di più, a soli 400 R-Design modelli saranno venduti negli Stati Uniti, che è solo uno per ogni rivenditore di Volvo nel paese. Considerando che la C-30, le vendite sono notevolmente raffreddati fuori dal spostato Volvo 811 unità della sua nuova boccaporto scorso settembre (il primo mese pieno di vendita), è probabilmente prendere almeno due mesi per l'edizione limitata C30 R-Design di vendere, Se non di più.
