La Porsche 911 GT2 ha 530 cavalli, 505 lb-ft di coppia ed è in grado di andare 204 mph. E non è sufficiente. Non per TechArt, almeno. Sapete TechArt. Essi prendono Porsche che già spingere i limiti delle prestazioni e passare tutti i Chuck Yeager su di essi, per sondare nuove e più pazzo limiti. Generalmente si trovano loro, poi li pacchetto e offrire loro la moneyed pubblico. Caso di cui al punto: la nuova GT Street RS. Ciò che inizia come un "normale" GT2 si trasforma in un 700-horsepower, 634 lb-ft (860 Nm) curvatura abilitato strada predatore quando la gente è TechArt attraverso fare con esso.
La miriade di nuove modifiche includono carrozzeria che migliora l'aerodinamica della vettura, aggiornata componenti del telaio, una gabbia personalizzato e interiore, e una lavanderia underhood elenco delle modifiche. Il turbo, intercoolers, intestazioni, elettronica, sensore di pressione, filtro e il sistema di scarico ottenere tutti i aggiornata da TechArt, facilitando la trasformazione da fabbrica supercar a missili balistici con ruote. Ora, lasciamo Where'd quelli codici di lancio ...
Quando arriva la Panamera del prossimo anno, verrà corredata di due cose pesanti: un 4,8 litri 520 cv twin-turbo V8, e un prezzo di $ 197000 etichetta. Sotto di tale modello - e il prezzo - sarà il solito V8 aspirato. E di ottenere anche in parte la Panamera, devi $ 127000, che avranno un measly 3.6 litri V6, ma che non arriva fino al 2010.
Che il motore turbo, gestito attraverso una velocità di sette PDK cambio, avranno fino a 186 mph. Tuttavia, se volete che il vostro potere un po 'più elettrico, allora si dovrà tenere spento per la 300-cv modello ibrido venuta nel 2011. Sarà la coppia V6 con 100 cv-motore elettrico. E se tutto questo non basta, Porsche è in attesa di vedere quante persone potrebbero richiedere la V10 dalla Carrera GT, Audi o mostruosi V12 TDI. Naturalmente, si può prevedere che tipo di potere di essere un carico più Geld.
Negli ultimi cinque anni, la Volkswagen ha continuato a noi tease vettura sportiva con concetti che non sembrano giungere a buon fine. Torna nel 2003, ha inaugurato la VW Concept R di Francoforte a critica e due anni più tardi, gli avvolgimenti è venuto al largo della EcoRacer, dimostrando che la automobilistico è stato ancora calciano circa l'idea di un leggero, roadster abbordabili per le masse.
Nel frattempo, la VW ha avuto due concetti simili che mai lasciato lo studio, ma quando il Los Angeles Auto Show rotola lungo nel corso di quest'anno, un nuovo motore di metà coupé sarà rivelata, e questo è effettivamente un colpo alla produzione.
Secondo AUTOCAR, questo concetto più recente mira ad essere una alternativa al bilancio di Lotus Elise, il bilanciamento e le prestazioni di carburante in un basso costo pacchetto. Fonti suggeriscono che la coupé sarà un elemento o un 168 cv, 1.4-STI litro di benzina o di un motore di 125 cv, 1.6 litri TDI montato amidships e invio di potere per le ruote posteriori attraverso un sette velocità del cambio DSG. Se e quando la produzione versione debutta nel 2011, il coupé di contenere il peso è ancorato a poco più di 2200 libbre, il suo funzionamento a 60 in meno di sette secondi mentre ancora tornare più di 55 mpg.
Se il progetto è dato il via libera, la stessa architettura che sono alla base della variante VW egli potrebbe costituire la base per dice spesso e continuamente negato Audi R4. Porsche e con la partecipazione in V-Dub, che significa un successore 914 è solo un badge di distanza e di preghiera.
Porsche Cayman è dovuto per un rifacimento, e in concomitanza con la automobilistico del 60 ° anniversario, Porsche sarà lo sport che offre una versione del suo motore a metà come una coupé montaggio off prima di inviare la prossima generazione arriva nel 2009.
CarTribe segnala che la Cayman S Sport saranno dotati di alcuni degli stessi kit optional sulla Boxster S lo sport, tra cui un pacchetto di Chronos, aggiornato freni e sospensioni, insieme a una bicolori regime di vernice che potrebbero scimmia la Porsche 911 GT3. Potere aggiornamenti saranno nominali e dei prezzi dovrebbe essere di circa £ 47000 nel Regno Unito. Porsche potrebbe rotolo le Cayman S Sport al Motor Show di Londra questa settimana, ma è più probabile che sia morbida lanciata entro la fine dell'anno.
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Si è già di smitten l'attuale generazione Porsche Cayman e il suo fratello maggiore, la Porsche Boxster, e ora appare come se il iconica automobilistico tedesco è pronta a migliorare la razza ancora di più. Che cosa ha iniziato a forum rumblings ora sembra essere informazioni ufficiali dalla fabbrica. La nuova Boxster S Cayman S e modelli avranno a iniezione diretta e il nuovo PDK sette velocità di trasmissione insieme a un differenziale di slittamento limitato. DI che è responsabile di un aumento del 25 pony a 320 cv con 273 lb.-ft. di coppia in Cayman. Minore modelli non ottengono il DI, ma avrete una bump spostamento da 2.7 a 2.9 litri-e una corrispondente vai a 265 cavalli. La Porsche Boxster e Boxster S ciascuna offerta un numero inferiore di dieci pony rispetto alla Cayman.
Insieme con la nuova trasmissione PDK, che produce più veloce rispetto ai turni convenzionale di sei velocità manuale 'casella, il pacchetto Sport Chrono saranno disponibili insieme a Launch Control. Come spesso accade con Porsche, il confronto è necessario per la revisione legale anteriore e posteriore fasce, ma dopo qualche esame, ci piace quello che vediamo. Dare un'occhiata alle gallerie al di sotto sia della rivista Cayman S Boxster S e modelli di giudicare voi stessi.
Che cosa Porsche e Lamborghini hanno in comune? Bene, molto. Per cominciare, sia altamente auspicabile fare auto sportive, e dopo aver acquistato l'ex fino a un grave partecipazione in Volkswagen, che a sua volta aveva acquistato il secondo, entrambi sono attualmente in proprietà comune. Entrambi hanno prodotto insanely potente sport-utility ed entrambe hanno costruito trattori. Lamborghini iniziato prima di fare i trattori Ferruccio's infame di run-in con Enzo Ferrari, dopo di che ha iniziato a fare Sportcar. Il resto, come si dice, è storia. Porsche, d'altro canto, iniziato nella direzione opposta, producendo Sportcar prima di passare allo sport-utes. Ma indietro negli anni 1950, Porsche ha presentato una serie di trattori. Oggi uno appassionato ha portato attorno a pieno regime con questo unico Porsche trattore.
La macchina iniziato come uno 14.5hp Partner rasaerba prima del suo proprietario è andato a città, oltre che il motore e la pittura è giallo, l'installazione personalizzato in acciaio inox di gas di scarico, un estintore e un tachimetro a mano da un filtro olio 911, poi la pittura il corpo "Grand Prix Weiss" con "Idischrot" rosso accenti. Il risultato? Beh, non sarà qualsiasi impostazione Nürburgring giro record, ma saremo lieti di vedere la faccia contro una vecchia Porsche Diesel Super trattore per vedere quale potrebbe tagliare The Green Hell più veloce.
Londra automobilisti possono gioire dopo un progetto di £ 25 al giorno congestione addebito è stato revocato da una firma del consenso da parte di un ordine amministrativo tribunale di Londra. Porsche è stata una grande voce contro l'accusa, e il tedesco automobilistico è andato pieno di inclinazione ai tribunali a buttare via ex sindaco Ken Livingstone's pesanti tasse. La proposta di imposta che non hanno fatto molto bene per Livingsone's rielezione campagna, che ha perso a Boris Johnson nel mese di maggio, che una campagna contro l'addebito.
Come il vincitore nel caso, Porsche riceverà una cifra di sei somma forfettaria di pagare bollette suo legale, ma il tedesco automobilistico non è interessato in denaro. Il denaro verrà donato al Regno Unito a base di Skidz, che insegna a rischio i bambini ad essere la meccanica automobilistica. Johnson sindaco ora di lavoro di introdurre un 'equa e più efficace' congestione pagamento.
Secondo Mario Theissen, un certo numero di case automobilistiche sono attentamente pensare di rimettersi in Formula Uno. Theissen è capo della BMW Motorsport, e dopo l'esecuzione della bavarese automobilistiche incursione nella fornitura di motori in collaborazione con il team Williams, ha portato la società verso l'acquisto del team Sauber all'ingrosso. In un breve lasso di tempo e con il minimo investimento, Theissen ha trasformato la squadra da un solido centrocampo concorrente ad un legittimo sfidante per il campionato accanto McLaren e Ferrari. Theissen ritiene che altri automobilistiche, ispirata dalla BMW il successo, sono riesaminare la prospettiva di adesione di Formula Uno. BMW capo ritiene anche che lo sviluppo del recupero di energia cinetica del sistema (Kers) in corso di esecuzione nel F1 è una forte motivazione per la partecipazione automobilistico, rilevando che la propria BMW dipartimenti di R & S sono ansia bussa alla porta della Sauber di trarre strada corso sistemi basati su Kers .
Formula Uno, anche se presenta un caso per lackluster automobilistiche americane, molti dei leader a livello mondiale produttori esteri partecipare a questo sport, tra cui BMW, Renault, Mercedes-Benz, Fiat, Honda e Toyota. In modo che lo fa partire? Theissen afferma Volkswagen / Audi / Porsche sono strettamente considerando che entrano F1, insieme con diversi senza nome automobilistiche asiatiche. Anche se la sua società sorella Renault già gestisce un team, Nissan è stato touted come un possibile ingresso. Più probabile, tuttavia, è che la Hyundai / Kia cercherà il rilievo e la tecnologia per andare con la sua ascesa nelle file unendo la mischia.
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