Honda spesso discusso, ma mai spiato Prius-combattente è stato catturato dai servitori a merry kgp. Una sfilata di tre automobili sono stati abbattuti nel deserto, tra cui il prototipo che vedete sopra, un ibrido facelifted civica e il nuovo modello's Arch rivale, la Toyota Prius.
Mentre il mulo ammantata di forma potrebbero essere facilmente sbagliata come una Prius, i due livelli strumento cluster è un morto giveaway del prototipo della Honda origini. Il naso è inferiore a quello in particolare la sua Toyota, anche se la concorrenza e il boccaporto è evidente a strappare la Prius' aerodinamica posteriore, i parafanghi hanno un ripido discernibly angolo, insieme a un tronco coperchio sportive un piccolo spoiler.
Il senza nome ibrido da Honda farà il suo debutto al Motor Show di Parigi nel corso di quest'anno, e adotterà molti degli spunti di progettazione trovato sul grande H idrogeno FCX Chiarezza berlina.
Del 2009 BMW 3-serie si rivelerà in tutta la sua gloria facelifted al Motor Show di Parigi e le vendite inizieranno in Nord America il prossimo mese di ottobre. L'unica differenza visibile in anticipo sono una nuova fascia di scimmie che di recente ha inaugurato il 7-serie, i nuovi proiettori con "alterato grafica," una cappa contoured, modificandoli, specchio carter. Torna, le sottili cambiamenti continui, con un nuovo design che taillight più integra in modo pulito il tronco e un coperchio rielaborata paraurti che si uniranno a un pollice più ampia traccia sulla fascia alta della versione 3-serie.
All'interno, troverete un nuovo bracciolo sul lato del conducente porta, una versione aggiornata di iDrive controllore e software, una ad alta risoluzione 8,8 pollici schermo, con le opzioni per un 80-concerto disco rigido che può immagazzinare MP3 e il software di navigazione satellitare.
La 335i's (richiesto) 300 cv, 3.0 litri twin-turbo sei rimarrà, così come la 328i di 230 cv, 3.0 litri inline-sei. La nuova aggiunta alla famiglia è la 335d, che è uno di imballaggio 265 cv, twin-turbo 3.0 litri dritto-sei gasolio, dotato di iniezione di urea per mantenere l'Uniti SMOG sniffers felice. Tuttavia, se sono stati spera in un 335d Coupe, sei fuori di fortuna - il bruciatore di petrolio è disponibile soltanto nella berlina e munito di un periodo di sei velocità di trasmissione automatica. In caso contrario, il transessuale scelte comprenderà il termine di sei velocità manuale o sei velocità auto 'scatola. Tuttavia, Autoweek non fa menzione di direttiva sui bonifici cambio. Troppo male.
Siamo in trepidante anticipare il debutto della Mitsubishi Lancer Sportback e la sua variante RALLIART a Parigi, questo settembre, e questi ultimi scatti dei cinque porte fare il giro a Barcellona sono solo abbastanza per riuscire a noi interessa. A giudicare dal tedesco numberplates e un paio di colpi che apparve a Autoweek.nl, desidereremmo indovinare che la RALLIART Sportback è nelle mani di automobilismo giornalisti all'estero o è stato a suo modo a un Photoshoot prima del suo lancio.
Come abbiamo visto in precedenza, il boccaporto RALLIART assume la Evo stile front-end dalle sue quattro porte controparte, insieme con i nuovi lato davanzali, oscurato ruote e una sottile spoiler posteriore. In Europa, la Lancer Sportback verrà equipaggiato con un 1.5 o 1.8 litri quattro, o un 2.0 litri turbodiesel, mentre quelli di noi negli Stati Uniti arrivare a godere di una evoluzione esperienza a buon mercato, con una de-sintonizzati versione dei 4B11T / C 2.0 litri quattro, la produzione di 237 cv e 253 lb.-ft. di coppia. Ci piace in rosso, bianco o grigio ardesia sarebbe la nostra scelta di tonalità quando la Sportback venga messo in vendita negli Stati Uniti all'inizio del prossimo anno.
Domande rimangono ancora su ciò che la nuova piattaforma di tutte le ruote motrici, modello sarà basato su, con le fonti suggeriscono che potrà essere basata sul Clubman's architettura, che si avvale di un nuovo organismo superiore struttura, o l'attuale Cooper's telaio, utilizzando il front-end e utilizzando un nuovo floorpan per ospitare il sistema AWD e nuovi posti a sedere. A prescindere che cosa c'è alla base della SAV, MINI deve giustificare la R & S, quindi se il biggie dimensioni MINI prova di successo, c'è una possibilità che un front-wheel-drive variante verrà offerto sullo stesso telaio, oxymoronically doppiato il mini "Maxi. "
Si prevede che la produzione tardiva iniziare il prossimo anno a Magna della fabbrica di Graz, che attualmente produce la X3. BMW e con trasferimento della produzione della sua entrata a livello di SUV negli Stati Uniti qualche anno prossimo, MINI avranno la capacità di produzione di portare le proprie vendite nel corso degli 340000 marchio.
BMW ha continuato a negare l'esistenza di un M-versione del X5, e di tutti i conti, è vero. La blokes dalla Baviera sostengono che la 'UTE di dimensioni, peso, altezza e di imballaggio non garantisce l'tri-toni della famosa M. Ma il non significa BMW non può produrre una versione più caldo della sua biggie dimensioni SUV.
Utilizzando lo stesso 407 cv, 4.4 litri turbocompresso twin-V8 trovate in recentemente rilasciato X6, BMW si sta mira a Porsche Cayenne Turbo. Kgp è stato in grado di scattare fuori una manciata di scatti della turbo'd X5 eseguendo il 'Ring, e nonostante la mancanza di una fabbrica-M approvato sulla boccaporto, è alla ricerca decisamente più aggressivo rispetto ai suoi fratelli. La fascia frontale è tenuto conto di tutte le normali stecche da BMW motorsports dipartimento, con massicce d'aria e un gaping aria diga centrale, mentre una serie di quad scarichi sono inquadrata in un nuovo paraurti posteriore. Non c'è parola a quando il più caldo X5 esordirà, ma con il Motor Show di Parigi a destra dietro l'angolo, BMW ha sicuramente un paio di cose il proprio maniche.
Secondo Auto e Driver, una versione preliminare del Nissan GT-R V-Spec - che sta per Victory Disciplinare, la mente si - potrebbe essere inaugurate durante il Motor Show di Parigi nel corso di quest'anno e possono anche essere pronti per la vendita di fine anno. V-Spec, la cui effettiva specifiche non sono state rivelate, è anche la migliore, più veloce, più forte la versione di pianura vecchio blindingly veloce Nissan GT-R. V sarà più basso e più potente di regolare la GT-R, ma nessuno sa ancora esattamente di quanto.
Apparentemente Nissan ha anche ammesso che il $ 70000 GT-R è attualmente una perdita-leader. Dal momento che la società rotoli di più autovetture sulla stessa piattaforma, come una versione Infiniti in un anno o più, la GT-R di bilancio inizierà a mostrare il profitto. Parlando della versione che Infiniti, sarà curioso di vedere come si combinano con Nissan gadgetry Infiniti lusso. E anche se il V-spec potrebbe essere dimostrato in pochi mesi e in vendita entro il mese di dicembre, non si prevede di andare in vendita negli Stati Uniti fino al 2010.
Mitsubishi ha annunciato oggi che presenterà la versione di produzione della sua Lancer Sportback e Lancer Sportback RALLIART al Motor Show di Parigi all'inizio di ottobre. La Lancer Sportback è solo ciò che suona come, a cinque porte hatchback versione della Lancer recentemente ridisegnato modello che è in vendita in tutto il mondo. Mitsubishi già evidenziato nella sua ultima relazione d'affari globale che sarebbe la vendita Lancer Sportback negli Stati Uniti e, ma solo il lasso di tempo è stato dato a volte dopo l'introduzione del Evo X, che è già in vendita qui.
In Europa, la Lancer Sportback sarà alimentato da una 1.5L o 1.8L quattro cilindri, o un 2.0L turbodiesel, mentre la Sportback RALLIART presenterà una MIVEC turbocompresso motore 2.0L produzione di 237 cavalli e 253 libra-piedi di coppia che mated a Mitsubishi's Twin-Frizione SST trasmissione. Ma anche funzionalità di un Active Centro differenziale per contribuire a inviare la coppia alle ruote che può utilizzare, oltre a due pistoni pinze freno anteriore. Suona come la stessa impostazione abbiamo visto gli Stati Uniti la versione di RALLIART Lancer berlina che ha debuttato nel 2008 a Detroit Auto Show di gennaio. Siamo stati particolarmente smitten che con auto, in modo tale che aggiungere alcuni cubetti di più interiore e una quinta porta dovrebbe servire solo ad aumentare la nostra previsione per Parigi.
Del 2003 Lancia Fulvia Coupe concetto che tantalized showgoers al Motor Show di Francoforte con le sue linee di fresco che fortemente evocata suo nome è stato predecessore presunta morti dopo la Fiat in scatola l'idea a causa di mali finanziari e desideri di una moderna piattaforma. Sembra che i piani per una nuova coupé che trasportano la Lancia badge è ripresa la Fiat all'interno, anche se chiaramente il retro Styling di concetto per il 2003 è probabile che la caduta di strada invece di ottenere mired in un retrò rut.
E 'dice che vedremo uno Fulvia equitazione sopra il Mito del telaio a questa edizione del Motor Show di Parigi. Anziché basarsi sul lavoro di 40 anni, la nuova Fulvia condivideranno nulla, ma un nome con il suo predecessore. La macchina può seguire l'attuale tendenza di altri Euro Coupes e incorporare un hardtop pieghevole, ma vi sono rapporti conflittuali che può anche essere fissato in modo convenzionale-testa-coupé. Noi certamente non lamentarsi che il Mito un adeguato coupe roofline, quindi inviaci il nostro modo alcuni.
