Sono il residente kei auto ossessivo qui a Autoblog. Ciò significa che ho il tizio che realmente pensa, "Questo è terribile", quando si legge il (Google tradotto), ancora un altro annuncio della Suzuki Wagon R variante. Inferno, ho fatto due posti sul one-off Ciao Kitty Mitsubishi i. Keis sono fresche. Dunque, si può immaginare quanto ero felice di vedere che Mitsubishi ha portato lungo una piccola flotta di minivetture i suoi al New York Auto Show di quest'anno.

Mitsubishi's attenzione alla mostra è stata perfettamente in tutti i-i MiEV elettrico, che va in vendita in Giappone il prossimo anno e sarà testato in Nord America di questo autunno. La benzina-powered versione era a portata di mano, troppo, però. Mi ha spinto la MiEV per i AutoblogGreen, ed è stato un passeggero in un nero i Turbo. Capo oltre a AutoblogGreen per le impressioni di guida i MiEV, e notare che molte delle osservazioni si applicano sia alle elettrici e benzina-powered automobili.

La potete vedere i Turbo qui è alimentato da una 660cc a 3 cilindri, che eroga circa 64 cavalli. Ci sono circa la metà della coppia di elettrico i MiEV ed è buzzier-suono (ovviamente), ma si sentiva come adatte per la guida della città di New York come il suo omologo a batteria. Essa può ospitare comodamente quattro adulti e trasporto di un po 'di carico, anche. Prova a farlo in una smart.

Mitsubishi è il controllo pubblico di reazione alle auto di questa settimana, per cui se si va alla mostra e come ciò che voi vedete, assicurarsi di far loro sapere. Me? I'll felicemente prendere uno in nero - con un kit per DAMD ottimale non-esattamente-badassedness.

Suzuki è stato eccitante noi nel corso degli ultimi mesi con il suo duo di concetti altamente stilizzato, il Kizashi e Kizashi 2. Mentre era evidente che trovare spunti su entrambi i concetti sono in corso di ispirare lo stile dei futuri modelli, non era chiaro come sarebbero Suzuki attuare alcune delle caratteristiche più estremo di questo linguaggio progettuale. Oggi a New York, la Suzuki ha mostrato ciò che sono stati gli elementi che il taglio con l'inaugurazione dei Kizashi concetto 3.

Sporting uno toned-down versione della bocca aperta maw trovato sui primi due concetti, profondamente incassato tratte fari e proiettori fendinebbia, la fascia, ha fatto il successo della transizione dalla progettazione esercizio di down-to-earth concetto. Mentre il profilo e la parte posteriore è un po 'meno drammatico rispetto alla vista di fronte, le ruote da 21 pollici aggiungere una buona quantità di scendere al di sotto del peso visivo. Sotto la cappa è un 300 cv, 3.6 litri V6 che guida tutte le quattro ruote attraverso Suzuki intelligente sistema AWD.

Suzuki messo bene in chiaro che il Kizashi 3 è una rappresentazione di chiudere la produzione modello che arriverà negli Stati Uniti entro il 2010. E 'un grave passo fino a riva quota di mercato in un segmento dilagante con la concorrenza, ma, se la Kizashi viene eseguito come pure il concetto, ci potrebbe essere un altro serio candidato venuta fuori del Giappone.
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