Come precedentemente segnalato, Suzuki ha deciso di includere la navigazione sul suo SX4 Sport e crossover prima di fare il primo marchio a delle opzioni. Che renderanno il $ 15999 auto con il prezzo più basso auto in America a venire a parlare con standard di mappe. E ora sono fissati in arrivo la SX4 Edizioni speciali che arrivano in Suzuki showroom di questo mese.
Per ricapitolare, il nav sistema viene chiamato viaggio - Viaggi, in tempo reale del traffico, informazione, e gioco - e incorpora diverse caratteristiche di Microsoft. Driver possono ottenere informazioni sul traffico, le previsioni del tempo, le notizie del titolo, le quotazioni di borsa, elenchi di film, con il prezzo più basso del gas nella zona, e le indicazioni a livello nazionale a 500 concessionari Suzuki. Se gli acquirenti andare per il modulo di espansione, essi avranno inoltre guida Fodor recensioni di ristorazione e di vita notturna. Sembra moltissimo da fare in questo un po 'di auto, ma questo è il marzo del progresso.
Robotizzato fare co-piloti hanno un posto a strade americane? Speriamo non, ma sono solo pochi mesi di essere venduti in Giappone, e se queste sono state un successo, allora c'è una buona probabilità, si finisce qui, anche. Saremo armati e pronti, se succede che mai.
Di alzare il GPS portatile guerre tacca uno o due, Clarion ha introdotto due nuovi dispositivi di navigazione che rendono edifici, monumenti, ed elevazione cambiamenti in tre dimensioni. Questa è una benedizione per quelli che preferiscono una grafica più realistica e visualizzazione di informazioni di edifici appaiono in scala corretta e prospettive in relazione reciproca. Per evitare che edifici alti in 3D dal blocco del conducente vista della resa strade, il dispositivo li trasparente. Sembra un po 'di confusione, ma a giudicare dalle immagini di schermate, il formato sembra funzionare bene. Se il conducente vuole più generali dettaglio, informazioni o topografica, l'apparecchio ha anche la capacità di tornare ad un più tradizionale vista 2D.
L'innovativo vista 3D è attualmente disponibile sul MAP680 e MAP780, ciascuno con un 4,3 "grande schermo sensibile al tocco LCD, Bluetooth, e la possibilità di visualizzare i messaggi SMS sullo schermo quando abbinato ad un telefono cellulare o PDA. Entrambi i modelli sono per l'Europa solo - nessuna parola su quando vedremo su questo lato dello stagno.
Costi elevati dell'energia e la crescita nei mercati emergenti hanno automobilistiche tendono a ridimensionare i loro piani di prodotto, e ultra-piccole di trasporto come la VW! è tenuto a portare a basso costo città autovetture alle masse. Mazda intende essere un grave giocatore in questo segmento in rapida crescita e che svelano il concetto Mazda1 a Parigi questa caduta, dovrebbe apparire come il disegno di sopra e influenzata dalla progettazione Nagare lingua.
Mazda promesse che la produzione di veicoli saranno più "radicale" nella produzione di guarnizioni, anche se probabilmente non portare le celle a combustibile e le batterie come il concetto. Il piano fa automobilistico a offrire servizi come la navigazione, Bluetooth e connettività iPod, e la micro avrà porte scorrevoli e posti per fare ottenere in entrata e in uscita più facile. Mazda ingegneri stanno lavorando duramente anche per assicurarsi che i Mazda1 è ecologica, il che significa basse emissioni, piccoli powertrains, e peso ridotto. Fortunatamente, quegli stessi attributi anche aiutarlo a mantenere bassi i costi, che dovrebbe aiutare Mazda offrire il veicolo ovunque da India e Cina per regioni più sviluppate come l'Europa e gli Stati Uniti.
Che sappiamo già che in auto la navigazione web è a suo modo. Entrambe le BMW e Chrysler hanno già rivelato che la funzione è imminente dei loro veicoli, e più automobilistiche sono sicuro da seguire. Ma telematica fornitore ATX gruppo è conficcarsi nel suo naso al fine di garantire che il web non siamo in uno giorno navigando nella nostra auto è sicuro da utilizzare (leggi: non divertimento a tutti i). ATX sta lavorando con un gruppo chiamato Connected scambio dei veicoli a premere un metodo standardizzato per ottenere i contenuti del sito web in automobili. ATX sta esaminando i modi per adeguare il tradizionale web esperienza per rispondere alle esigenze dell'industria automobilistica ambiente, simile al modo in cui le versioni mobili di siti web di destinazione cellulare browser, Nevermind che il web mobile pales esperienza rispetto alla normale navigazione in siti web su un dispositivo come l'iPhone , Che opera all'interno di autovetture ultima volta che abbiamo verificato. Una idea è di indirizzare la navigazione automobilistica attraverso l'attuazione di un modello di dominio di primo livello,. Auto, casa, che il contenuto specificamente progettato per funzionare con l'a-essere-determinato veicolare web standard.
Con sicurezza in mente, non siamo in indovinando che ATX e il kick CVTA sarà intorno a un text-to-speech funzione che permette di pagine da leggere ad alta voce-a un driver di hardware embedded, ed eventualmente una standardizzazione del formato del foglio per affidabile veloce caricamento in corso. Anche telematica apre un'altra area per servizi mirati, come ad esempio la diagnostica a distanza, la sorveglianza dei genitori tramite il controllo delle prestazioni, dinamica e le informazioni sul traffico. Una norma in via di sviluppo aiuta anche automobilistiche evitare la duplicazione di ciascun altro 'gli sforzi che tutti i corsa per fornire E! Online al tuo cruscotto. Ah sì, in auto internet sarà senza dubbio più tardi whiz-bang distrazione dal compito di guidare realmente la propria auto.
Grazie alle invenzioni come le coordinate GPS Navigation e on-line le direzioni, è più difficili da perdersi di giorno in giorno. Google Maps è stato un grande colpo per gente cercando di navigare verso nuove destinazioni, e il servizio gratuito appena refrigerante con l'integrazione di Street-View in indicazioni stradali. Ora, quando si entra in un destinazione e ottenere, passo dopo passo, le direzioni, si può anche fare clic su una macchina fotografica icona sulla mappa per ottenere un livello di strada vista delle strade ti verrà viaggio.
Mappe stradali ti permette di ruotare la vista, fare clic su frecce per quasi l'itinerario di viaggio, e anche check out di riferimento che ti verrà passando lungo il cammino. In questo modo avrete un distinto visiva per guardare fuori per quando andremo a sua volta, invece di vedere la piccola strada a segno l'ultimo minuto possibile. La fotografia di risoluzione è così chiaro, è possibile verificare se ci sono strade a senso unico, leggere parcheggio segni, e anche schede a mantenere i limiti di velocità sul percorso. L'unica attingere-back è che bisogna essere in una delle 44 regioni degli Stati Uniti di utilizzare la funzione, ma la maggior parte delle aree metropolitane hanno la funzione.
Promettenti per rendere i sistemi di navigazione per autoveicoli "più facile, più veloce e più conveniente da usare," BMW è (finalmente) a rotazione i suoi partner di Google-"Myinfo" servizio in Nord America (europei ricevuto BMW simile "ConnectedDrive" fine dello scorso anno). Con un clic del mouse da Google Maps sito web sul tuo computer, fino a 10 destinazioni possono essere automaticamente inviato al sistema di navigazione della BMW Assist attrezzata modello (sì, non vi è alcuna necessità di utilizzare il controller di iDrive faticosamente a spina in). La telemetria possono essere inviate mentre il veicolo è parcheggiato, mentre si guida o se hai condiviso il tuo Myinfo dati con un parente, amico o collega di lavoro.
BMW sta compiendo Myinfo esclusiva per il 2008 BMW X6 proprio ora, tuttavia si prevede di roll it out in tutta la lineup nel 2009. Inserimento indirizzo e di destinazione dei dati in qualsiasi sistema di navigazione è sempre stato doloroso, per cui accogliamo con favore qualsiasi tecnologia che consente di telecomando, con un solo clic, il caricamento. BMW sistema unisce la prossima ENAV funzione per GM's OnStar servizio, che funziona con MapQuest invece di Google Maps.
