E 'stato un po' di tempo dal momento che abbiamo sentito parlare di FoMoCo lo sviluppo di grandi ruote posteriori-guida di veicoli di Ford e Lincoln - non sorprende considerando l'attuale clima. Con i prezzi del carburante proseguire la loro traiettoria verso l'alto e CAFE norme che incombe all'orizzonte, Ford è apparentemente reevaluating l'efficacia di offrire RWD veicoli in un mercato di fame per fruste a basso consumo di carburante.
In aggiunta a questa mattina la storia che Ford sta valutando l'opportunità di offrire un EcoBoost quattro cilindri sul suo F-150 pick-up, Automotive News è segnalazione che Ford l'uso di turbocompresso, per iniezione diretta motori potrebbe espandersi al di là di 500000 veicoli all'anno entro il 2012.
Sulla piccola parte del prodotto anteriore, Ford probabilmente dotare la base Fiesta con una aspirazione naturale 1,4 litri quattro cilindri che esprime circa il 40 mpg quando arriva negli Stati Uniti nel 2010. Ford è anche tenendo conto di un 1,0 litri, EcoBoost motore di Fiesta, che potrebbe migrare nella Focus dopo il 2012.
Motori V8 rimarrà l'unica fonte di potere in Ford grandi camion e SUV lineup fino alla fine del decennio, quando il EcoBoost V6 arriva e inizia ad espandersi in tutta la Ford lineup. Sei il favorito dovrebbe produrre tra i 290 ei 390 cv, a seconda della domanda, e potrebbe significare la fine di Eights-piegato in molti di Ford-rabbocco gamma prodotti. Quando la nuova Mustang arriva nel 2010, Ford ha intenzione di continuare l'uso del 4.0 litri V6 e 4.6 litri V8, ma entrambi i motori darà modo ai 3,5 litri V6 e 5.0 litri V8 più presto in seguito. Non chiedo il motivo per cui noi non lo hai implementato al momento del lancio.
Nuovo motore diesel sono anche le carte, tra cui un 6,7 litri V8 (nome in codice "Scorpion") attualmente in fase di sviluppo per Ford Super Duty camion e pieno di dimensioni furgoni. A 4,4 litri, V8 turbo-Diesel è anche nelle opere e trovare una casa sotto la cappa del F-150, Expedition e Lincoln Navigator - assumendo le due 'utes sopravvivere nel prossimo decennio.
Come precedentemente segnalato, Suzuki ha deciso di includere la navigazione sul suo SX4 Sport e crossover prima di fare il primo marchio a delle opzioni. Che renderanno il $ 15999 auto con il prezzo più basso auto in America a venire a parlare con standard di mappe. E ora sono fissati in arrivo la SX4 Edizioni speciali che arrivano in Suzuki showroom di questo mese.
Per ricapitolare, il nav sistema viene chiamato viaggio - Viaggi, in tempo reale del traffico, informazione, e gioco - e incorpora diverse caratteristiche di Microsoft. Driver possono ottenere informazioni sul traffico, le previsioni del tempo, le notizie del titolo, le quotazioni di borsa, elenchi di film, con il prezzo più basso del gas nella zona, e le indicazioni a livello nazionale a 500 concessionari Suzuki. Se gli acquirenti andare per il modulo di espansione, essi avranno inoltre guida Fodor recensioni di ristorazione e di vita notturna. Sembra moltissimo da fare in questo un po 'di auto, ma questo è il marzo del progresso.
Ti chiedo perché spesso mettendo il piede verso il basso mentre si guida il tuo Ford Expedition Lincoln Navigator o non fornisce la risposta per il quale si sarebbe auspicabile? Bene, che può essere dovuto al fatto che stai guidando un enorme bestia di un veicolo con una sella eccessivo 5.4L V8 produzione di 300 cavalli vapore. Bene, ora Saleen ha la soluzione per più potere che Ford non è stato disposto ad offrire.
SpeeLab la divisione americana di tuning casa ha annunciato la disponibilità del suo gemello Serie VI-compressore a vite per l'attuale modello Ford Expedition e Lincoln Navigator. Il forzato induttore, già in servizio nella Saleen S331 Sport Truck, prevede un ulteriore 100 cavalli e 100 lb-ft di coppia in SUV. Il risultato? Sostanziale extra tirando potere, per uno, mentre l'accelerazione è detto di essere ampiamente migliorati, eliminando il 0-60 eseguire in sixes migliorando 35 - 65 mph volte passando dal 30 per cento, mentre tutte le rendere un impatto trascurabile sul consumo di carburante.
Robotizzato fare co-piloti hanno un posto a strade americane? Speriamo non, ma sono solo pochi mesi di essere venduti in Giappone, e se queste sono state un successo, allora c'è una buona probabilità, si finisce qui, anche. Saremo armati e pronti, se succede che mai.
Maggio è stato apparentemente un duro mese per Ford grandi SUV. Con la domanda dei consumatori comprensibilmente freddo per la gargantuan utes e la loro difficile da ingoiare 12 mpg città voti, Lincoln Navigator vendite slid 37 per cento, mentre Ford Expedition vendite sono state 43 per cento in giù. Di conseguenza, Ford Motor Company ha annunciato che la sua Wayne, Michigan, pianta che assembla questi veicoli è destinata a chiudere per nove settimane a partire da Lunedi. Mentre la pianta si trova inattivo, Ford aumenterà la sua produzione di autovetture al fine di soddisfare meglio la domanda di mercato per le piccole e molto più basso consumo di carburante dei veicoli.
I nostri amici oltre a Engadget può essere a qualcosa, tuttavia, quando si nota che Apple potrebbe essere solo la sua copertura posteriore quarti in caso di persone per iniziare suing cattive direzioni. Consente speranza è solo una responsabilità, perché la concorrenza è sempre una buona cosa quando si tratta di nuove tecnologie, e vogliamo che alcuni di TomTom sul nostro nuovo iPhone.
Di alzare il GPS portatile guerre tacca uno o due, Clarion ha introdotto due nuovi dispositivi di navigazione che rendono edifici, monumenti, ed elevazione cambiamenti in tre dimensioni. Questa è una benedizione per quelli che preferiscono una grafica più realistica e visualizzazione di informazioni di edifici appaiono in scala corretta e prospettive in relazione reciproca. Per evitare che edifici alti in 3D dal blocco del conducente vista della resa strade, il dispositivo li trasparente. Sembra un po 'di confusione, ma a giudicare dalle immagini di schermate, il formato sembra funzionare bene. Se il conducente vuole più generali dettaglio, informazioni o topografica, l'apparecchio ha anche la capacità di tornare ad un più tradizionale vista 2D.
L'innovativo vista 3D è attualmente disponibile sul MAP680 e MAP780, ciascuno con un 4,3 "grande schermo sensibile al tocco LCD, Bluetooth, e la possibilità di visualizzare i messaggi SMS sullo schermo quando abbinato ad un telefono cellulare o PDA. Entrambi i modelli sono per l'Europa solo - nessuna parola su quando vedremo su questo lato dello stagno.
