Alcune autovetture guardare bad-ass, mentre altri hanno una cattiva immagine-ass. L'ultima Mitsubishi Evo entrambe le caselle di spunta, zecche e loro con un grande X. Pur essendo basata sul run-of-the-mulino, il lavoro a un giorno Lancer berlina, la Evo X dispone di tutte le atteggiamento si potrebbe chiedere da un icona prestazioni, con il rendimento effettivo una copia di backup.
Con l'evoluzione X ora su di noi, Mitsubishi ha rilasciato non meno di 35 nuovi jumbo immagini della bestia, che abbiamo aggiunto alla nostra sempre crescente ad alta risoluzione galleria per un totale di 89 immagini per il tuo desktop thrash in presentazione.
Quando la Mitsubishi Lancer Evolution compiuto il suo debutto in Nord America 2003, folks in Canada sono stati lasciati fuori al freddo. La stella di diamante del veicolo intercooler paraurti design e posizionamento non soddisfano Canada's bassa velocità d'impatto regolamentari. Fortunatamente per la terra di foglie di acero, Mitsubishi considerata la loro situazione al momento di definire la nuova generazione di 2008 Lancer Evolution. Come è il caso di molte automobili importate in Canada, la Evo paraurti soddisfa i severi standard attraverso l'inserimento di una guardia di paraurti in plastica. Un fedele lettore ci ha inviato le foto da Canadian International Auto Show di illustrare le necessarie modifiche. Da un lato profilo, la quasi 2 pollici di spessore estensione sopra il diffusore posteriore ha l'aspetto di un pannolino, in quanto awkwardly sporge fuori dal paraurti posteriore. Per la vostra considerazione, abbiamo incluso gallerie immagini del modello canadese insieme con le immagini dalla macchina del rilascio degli Stati Uniti alla fine del post.
Il paraurti guardia non è il solo extra tacked sul Evo in Canada. C'è anche un po 'di una disparità di prezzo che viene fornito con esso. Il canadese Evo GSR è fissato a $ 42993, una differenza da 10003 $ US-prezzi di mercato, mentre la WRX STI, compresa la navigazione, è al prezzo di $ 46590 - una differenza di 7121 $. Fan del Subaru WRX STI può anche notare che, a differenza del Evo, il nuovo canadese scoobies non richiedono aggiunto stick-ons. La questione non può regnare la Mitsubishi diehard fan, ma potrebbe non essere sufficiente per vincere su quelle sulla cuspide.
