Jalopnik has caught spy shots of a fleet -- well, two -- of the new Chevy Tacuma minivans bound for Europe. If they are indeed replacing this Chevy Tacuma as well as that aardvark masquerading as a minivan, the Uplander, then it looks like things are about to get a lot more spacious over yonder pond. Supposed to be about the size of a Mazda5, the Tacuma appears to have front-hinged rear doors, which might make it more CUV than minivan. Also, the Tacuma is also supposed to be built at GM's Hamtramck plant in Michigan. If so, that would make it bedmates with the Chevy Volt, and, as Jalopnik speculates, perhaps another good home for a hybrid drivetrain...
Come l'auto-nominati famiglia recensore per auto autoblog, ho alcune opinioni sul tema. Se i soldi non sono stati oggetto, la mia candidatura per l'ultimo famiglia auto sarebbe diviso tra la Mercedes-Benz Classe R e la BMW Serie 5 carro. Ma la Classe R prezzo di entrata è di $ 42k, e la Bimmer's è vicino a $ 50k - non è esattamente la famiglia.
Forbes Magazine, tuttavia, è un po 'più realistica nella sua ricerca della perfetta macchina di famiglia, e ritiene prezzo di un fattore decisivo, come la maggioranza delle famiglie. Sono d'accordo con la sua utilitaria scelta. Del 2009 Volkswagen Rabbit è un buon affare per il tuo $ 16k prezzo di entrata (anche se dice Forbes $ 19k). Sulla carta, i suoi 15 cu. ft di spazio di carico non sembrare molto, ma in realtà, è più grande di quello che suoni. Il coniglio anche medie di circa il 25 mpg, e in questi giorni, questo è un grosso problema.
Ancora, vi sono alcuni Forbes raccoglie semplicemente non condivido. Ad esempio, le osservazioni seleziona la Saab 9-3 Sport Combi come miglior carro. Davvero? Ammetto che ho mai guidato una, ma sono solo chiedendo dove la nuova Jetta Sportwagen posto. (Ho appena rafforzato la revisione di uno per una settimana.) Forbes cita il massimo della Saab 72,3 cu. ft di spazio di carico come un grande fattore. Ma solo i migliori VeeDub's di 5,4 cu. ft E mentre la VW offre fino a 110 cavalli la Saab's 280, ma la VW ottiene, in media, 24 mpg per la Saab's 18. Oh, e richiede la Saab premio carburante. Immagino che la domanda è questa: Vuoi trascinare la razza o il tuo carro risparmiare denaro? La mia famiglia avrà il denaro contante, per favore.
Poi c'è la categoria Miglior crossover, dove domina la Forbes Ford Edge. Questa volta, abbastanza stranamente, si decide di dare il bordo un bordo e l'entrata tumbler medio livello di prezzo da $ 25735. Aggiungere alcune opzioni abbastanza comune, e si ottiene piuttosto vicino al superiore gamma di $ 32k piuttosto rapido. Che, combinato con una media di carburante rating del 20 mpg, lo mette fuori dalla esecuzione nella mia famiglia.
Quindi, ciò che ha fatto il resto sono d'accordo con? Toyota Siena, non è la migliore-looking veicolo su strada, ma è Forbes scegliere per il Miglior Minivan titolo. Anche con una media di 22,5 mpg e un prezzo base di $ 25k, mi sarei messa bene il mio clan in essa. Non posso davvero trovare una migliore candidatura per il miglior convertibili per famiglia di Forbes' di scelta per il 2008 Mini Cooper. Certo, i bambini sono gonna essere angusti, e sarà solo in grado di portare in vacanza un cambio di vestiti, ma Daddy sarà certo essere felice. Plus, la sua APE-valutato 26 mpg combinato (con il bastone) non è shabby.
Ora che la General Motors e Ford hanno completamente abbandonato il minivan mercato per il bene, l'American mittente di specie deve affrontare solo Honda, Toyota, Nissan, Kia e presto Volkswagen come produttori che offrono anche competitiva scelte. Forse hai bisogno di pensare che sarebbe Chrysler beneficiano come unico nazionale automobilistico in fase di riproduzione nel segmento, ma sembra che le vendite sono in questo anno del 13 per cento per il Chrysler Città e Paese, mentre la Dodge Grand Caravan è giù un allarmante 35 per cento . Alto i prezzi del gas sono il motivo per cui il mercato è minivan vedere una simile tendenza al ribasso dure, e probabilmente il colpevole dietro Chrysler's imminente per passare a sua inattività St Louis Sud minivan impianto già nel dicembre, che avrebbe lasciato circa 1500 dipendenti senza lavoro.
I veicoli sono stati il più grande di gas a effetto-prezzo vittime, e le vendite sono lento ha detto di essere costringendo i Jefferson Avenue montaggio a Detroit dove la Jeep Grand Cherokee e Commander sono assemblati e di Toledo, Ohio Nord montaggio che costruisce la Jeep Liberty e Dodge Nitro in esteso arresti, pure.
L'assicurazione autostrada Istituto per la sicurezza ha mandato un 2008 Dodge Grand Caravan e i risultati sono per lo più bene.
Di fronte crash test, il nuovo minivan viene ridisegnato tutti i verdi GS, il più alto rating l'Istituto dà lato e in crash, la Dodge's airbag aiutato più che ottenere tutte Gs tranne in "struttura / sicurezza gabbia" categoria, dove ottenne il prossimo Accettabile rating inferiore. IIHS il sito Web non hanno alcuna spiegazione per tale valutazione leggermente inferiore.
Il Caravan ottenuto un totale di marginale nella parte posteriore di protezione crash test, comunque. Per maggiori informazioni su che cosa ciò significhi, l'IIHS va in dettaglio qui.
Quando il minivan Chrysler sono state rivelate al mondo nel 1983 come modelli 1984, sono stati una rivelazione. Caravan e la Voyager non sono stati il primo basato su furgoni compatto telaio, ma sono stati un tale successo combinazione degli elementi che le vendite è decollato e imitatori sorti solo dopo la Chrysler aveva fermamente stabilito il suo status di segmento trendsetter.
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Non è un segreto che la Chrysler ha qualche sovrapposizione di modelli nella sua lineup. Caso (s)-e-punto: è difficile fare una jeep razionale che dovrebbe essere offerta sia il Patriot e Compass (per non parlare Dodge vendita il Patriot's piattaforma fratello, il Caliber) o il Grand Cherokee e il Comandante. Aspen e la Chrysler Dodge Durango a malapena fingere di essere diversi veicoli e non vi è alcun motivo di vendere sia la Jeep Liberty e Dodge Nitro quando sono fondamentalmente la stessa macchina. Questa rivelazione è, come ovvio per la gestione del nuovo Chrysler come è per noi, e il presidente della Chrysler Jim Press, come dice molto. "Stiamo per smettere di sovrapposizione, che abbiamo intenzione di portare tutto sotto un unico tetto. Facendo che avremo più prodotti nei mercati non siamo copertura".
Anche marcati come ridondante da stampa sono la Chrysler Town and Country e Dodge Caravan minivan, ma facile come può essere quello di individuare modelli di sovrapposizione, la determinazione di tale problema potrebbe rivelarsi più difficile. Rivenditori dovranno iniziare offrendo l'intera linea di veicoli Chrysler se questa strategia di "portare tutto sotto un unico tetto" è di riuscire. Aspettiamo di vedere drastici cambiamenti che stanno avvenendo nei prossimi quattro o cinque anni.
Quando la maggior parte delle persone drop $ 35000 su un minivan, che non soffrono di questa dillusion che la famiglia è hauler sexy o raffreddare. Stiamo certo Toyota conosce il Siena è acquistato principalmente per la sua capacità di trasporto del carico umano del comfort e della sicurezza, ma il giapponese non è automobilistico di vendita sopra il suo minivan con umorismo. Purtroppo, la Toyota di spoofing di un Calvin Klein commerciale tutto ciò che non è divertente, ma piuttosto di tipo strano. L'unica caratteristica che è esaltata in automobilistico's 30-secondo passo è il fatto che il Siena ha un rating di sicurezza a cinque stelle.
La linea che cattura's sussurrato come un voiceover dice, "Somewhere tra lusso e pratica di calcio si trova Siena". Che cosa significa? Che il Siena non è esattamente di lusso, ma è progettato per trasportare le cose meglio kiddies per praticare in modo che possano imparare a piegare come Beckham? Forse siamo solo cinici e come il nostro minivan-sesso completamente gratuito, così colpito il salto di guardare il video e diteci cosa ne pensate.
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