Sono il residente kei auto ossessivo qui a Autoblog. Ciò significa che ho il tizio che realmente pensa, "Questo è terribile", quando si legge il (Google tradotto), ancora un altro annuncio della Suzuki Wagon R variante. Inferno, ho fatto due posti sul one-off Ciao Kitty Mitsubishi i. Keis sono fresche. Dunque, si può immaginare quanto ero felice di vedere che Mitsubishi ha portato lungo una piccola flotta di minivetture i suoi al New York Auto Show di quest'anno.
Mitsubishi's attenzione alla mostra è stata perfettamente in tutti i-i MiEV elettrico, che va in vendita in Giappone il prossimo anno e sarà testato in Nord America di questo autunno. La benzina-powered versione era a portata di mano, troppo, però. Mi ha spinto la MiEV per i AutoblogGreen, ed è stato un passeggero in un nero i Turbo. Capo oltre a AutoblogGreen per le impressioni di guida i MiEV, e notare che molte delle osservazioni si applicano sia alle elettrici e benzina-powered automobili.
La potete vedere i Turbo qui è alimentato da una 660cc a 3 cilindri, che eroga circa 64 cavalli. Ci sono circa la metà della coppia di elettrico i MiEV ed è buzzier-suono (ovviamente), ma si sentiva come adatte per la guida della città di New York come il suo omologo a batteria. Essa può ospitare comodamente quattro adulti e trasporto di un po 'di carico, anche. Prova a farlo in una smart.
Mitsubishi è il controllo pubblico di reazione alle auto di questa settimana, per cui se si va alla mostra e come ciò che voi vedete, assicurarsi di far loro sapere. Me? I'll felicemente prendere uno in nero - con un kit per DAMD ottimale non-esattamente-badassedness.
È esatto, bambini, là è altre esposizioni dell'automobile che è alzato oltre che Francoforte. In ottobre, tutto si muove verso Tokyo, in cui Mitsubishi rivelerà un taglio elettrico la I sopra basata sportsman MIEV che attualmente controllano con le aziende di alimentazione nel Giappone, come un nuovo concetto del camion denominato il Concetto-ZT. Se dobbiamo indovinare, per chiamare ZT prevede Galant seguente. Se è effettivamente il caso, è un miglioramento.
Lo sport della I MIEV assomiglia ad una I alla parte superiore della parte anteriore, ma al resto di presa a corpo del profilo del taglio. Come (se potete denominare un automobile elettrico sperimentale che) I MIEV normale, lo sport impiega una misura di back-midship, con la parte posteriore della batteria dello Li-Ione sotto il pavimento del passeggero ed altri componenti all'interno dietro sotto lo scompartimento di bagaglio. Un accoppiamento dei motori della in-rotella conduce le rotelle di ingranaggio di naso e la parte interna la parte posteriore ha imballato tramite i cavi del motore le parti posteriori. L'automobile è verniciato nella tonalità di Mitsubishi di che cosa gradiamo qui per chiamare “il verde subliminare del messaggio,„ e l'interiore è utile della plastica verde dell'azienda, che inizialmente vedremo sul Concetto-cX a Francoforte. In breve: dispari-allo sguardo a, ma raffreddar. Giusto come il I. normale.
Per seguire il salto per il Concetto-ZT.
