Mentre la parola non è ufficiale, Dr Hyun-Soon Lee, Presidente della R & S e Azienda Prodotti Pianificazione e strategia di divisioni Hyundai-Kia Motors, Automobile Magazine ha detto che era stato interpellato dal Dr Dieter Zetsche, presidente di Daimler AG, a Pechino la Mostra su Auto di partenariato su un quattro cilindri motopropulsore. Dr Lee non rivelare il resto della conversazione, ma egli ha aggiunto, "non sono sicuro che vogliamo condividere la nostra tecnologia." Con il caldo Coupe Genesi Genesi e lussuoso Sedan pronti a rotolo, e categorizzati Mercedes-Benz bussano alla porta di casa, sembra Hyundai's duro lavoro ora i suoi frutti.
dove le cose rivelate in questo anno di New York Auto Show ha avuto il nostro ghiandole salivari di lavoro straordinario. La prima è stata la Hyundai Coupe Genesi, i quali confermano che almeno uno automobilistico (e adesso, due e forse tre) si sta anca l'idea che una ruota posteriore-drive, due porte coupé turbocompresso con un quattro cilindri è necessaria sul mercato. La seconda è stata presa in Kia stand, dove Hyundai's sub-marca ha rivelato il suo concetto Koup, alimentato da una turbocompresso 2,0 litri di benzina per iniezione diretta (GDI) quattro cilindri. Secondo Kia, questo nuovo mulino rende 290 cv e 289 lb.-ft. di coppia e di potenza potrebbe diversi modelli in entrambi automobilistico's lineups.
Fast-forward a ieri, quando abbiamo ricevuto un paio di suggerimenti su un verde Genesi Coupe mostrato a Busan Auto Show in Corea del Sud. La coupe suppone uno spazio condiviso con lo stesso THETA GDI turbocompresso 2,0 litri su un altro stand, causando alcuni membri del GenFans di ritenere che la 290 ps (285 cv) motore è stato montato sul verde coupé. Tuttavia, la "380GT" badge sul retro rivela che la coupé è in realtà alimentato da run-of-the-mulino 3.8 litri V6.
Abbiamo chiesto fino a chiedere la Hyundai circa il motore e la Coupe sul display. La loro risposta: "Non stiamo commentando che in questo momento." Pur comprendendo che alcune carte devono essere conservati vicino a uno di petto, sarebbe stato più facile solo per dirci che la coupé a display e il motore al suo stand non hanno nulla in comune. Dato che sono rimasti disconcertingly stretto-lipped, si può presumere che il turbocompresso 2.0 litri GDI troverà la sua strada nella Genesi Coupe nel futuro? Lo speriamo. Hyundai e con il recente annuncio che per iniezione diretta motori stanno andando a trovare la loro strada in molti dei suoi modelli, si aggiunge che molto di più benzina sul fuoco.
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Se non vi sono stati mai un fail-safe formula di una conferenza stampa, Hyundai inchiodato. Anche se normalmente non siamo costretti a sopportare lunghe tomi di un automobilistico del passato e le conquiste blatherings di egomaniacal execs, Hyundai esce con due Genesi coupes facendo burnouts, e-freno powerslides giri e, quindi berretti tutto con sufficiente pirotecnica per rendere Nord Corea nervoso. E 'stato inequivocabilmente badass, e non solo la Hyundai hanno la ricetta per una conferenza stampa che sfonda, sanno esattamente cosa preparavano gli appassionati sono state chiedendo.
Sotto l'esperta direzione di un duo di bomba driver (uno dei quali è Angelina Jolie's stunt driver, e tutti e due, che si vede nella galleria), i due coupes compiuto il loro modo intorno alla pista e proprio in un fumoso foschia che è stato solo parzialmente Causato dalla copiosa quantità di gomma mettere giù sul finto asfalto (il resto era da fuochi d'artificio). Entrambi i modelli sono stati presenti - i-310 cv, 3.8 litri V6 e il 223-hp (217 su broda-combustibile), 2.0 litri turbo quattro. Mentre vi è stato un gran parlare di dare il popolo quello che abbiamo per yearned, non vi era alcuna parola sul prezzo. Stiamo indovinando il V6, che sarà da qualche parte attorno a $ 25000, mentre il turbo'd 2,0 litri sarà solo la cresta $ 20k marchio.
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Alla vigilia della inaugurazione ufficiale della Genesi coupe, siamo stati in grado di cliente pochi dettagli da società execs circa il futuro della Hyundai la prima incursione in turbocompresso, posteriore-trazione bontà. Mentre la Hyundai non saranno esibisce due versioni della Genesi coupe a New York, più varianti sono previste per il futuro, compreso un modello con una targa retrattile tetto di vetro (ala Porsche 911 Targa), un convertibili, e, più interessante, una Versione leggera offerto solo con il 2.0 litri, quattro cilindri turbocompresso.
Hyundai ammette che solo così si può fare molto per il capannone libra da coupé, che è già un po 'portly bestia per cominciare, ma da alcuni nixing del suono deadening materiale ammaraggio e, eventualmente, i sedili posteriori, Hyundai spera che la natura di sport La Genesi coupe saranno pienamente realizzati. Naturalmente, questa proposta di modello leggero sarebbe ancora di più per gli appassionati di appello e potrebbe prevedere un futuro motorsports campagna da un automobilistico, che ha finora rimasti al largo delle prestazioni del dipendente radar.
Avremo un rapporto completo dopo Hyundai's conferenza stampa di domani, così controllare in circa 3:50 pm per la piena scoop sulla Genesi coupe.
Anche se abbiamo visto spia colpi di Hyundai's prossimo posteriore-trazione Genesi Coupe prima e adesso hanno la Genesi Coupe Concept come un punto di riferimento per la prossima versione di produzione, questi nuovissimo spia scatti presi in Svezia rivelano molti nuovi dettagli, non ultimo Dei quali è la macchina di produzione interni e sedile posteriore. Vogliamo cominciare con l'esterno, dove si possono vedere le linee scolpite di una minore aria cromato con alcune stecche per la buona misura. Entrambe le porte sono inoltre completamente scoperto e offrire un picco a carattere linee che scorrono eseguire la lunghezza della vettura.
Spy photogs avuto qualche grande riprese degli interni, come pure, che rivelano il centro di produzione della console, misuratore di cluster, e un pavimento per un cambio automatico con trasmissione manuale capacità di spostamento. Maiusc pale apparentemente non verrà offerto, ma non ci sono posti a sedere e riscaldata questi particolari sedie sono ben rafforzato. I sedili posteriori sono severe secchi con le proprie console centro sportivo una coppia di coppa e di alcuni titolari cubby storage. Posteriore della gamba camera guarda molto bene da questo punto di vista, testata, ma a questo punto è uno sconosciuto.
Infine, abbiamo anche avuto scatti del motore baia che mostra il Genesi's Coupe 2.0L turbo a quattro cilindri. Sebbene sia un V6 sarà probabilmente anche essere offerto, non siamo più entusiasti di quattro cilindri tunable più per la sua natura, un costo inferiore e una migliore distribuzione del peso all'interno della Coupe nel suo complesso. Le voci di un V8 offerti sono ancora solo che ... Dicerie.
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