Bob massimo indirizzata domande su GM l'intero portafoglio di marchi, dicendo: "Pontiac sarà alimentata con prodotti" e confermando che la GM è in colloqui con le istituzioni finanziarie circa HUMMER, e che, "Se riuscissimo a vendere il marchio, desidereremmo essere interessati a che facendo ".
Com'era prevedibile, gran parte della conversazione centrata sul risparmio di carburante e il generale di piani per affrontare la crescente domanda di trasporto avari negli Stati Uniti Lutz ha chiarito che "come i costi del carburante negli Stati Uniti cominciano a somigliare a quelle del resto del mondo", essere più facile per GM a riallineare i suoi prodotti su scala globale.
E 'certo che non è bello, anche se la bellezza, in questo caso, è probabile nel Eye of the Beholder. A pochi anni fa, una nuova assumere il taxi è stato fornito da Standard Taxi, una società con sede a Troy, Michigan. Il disegno o modello per il costruiti appositamente persone trasportatore utilizza GM in esecuzione di attrezzi ed è in grado di trasportare quattro passeggeri in relativa comodità. Non avessimo ascoltato una poing… dalla società, fino ad oggi, quando abbiamo appreso che la norma è ora di lavoro sui negoziati con AM General per costruire il veicolo nel suo stabilimento di Mishawaka, Indiana, dove AM generale costruisce la Hummer H2 SUT e SUV. Finora, gli annunci non sono stati fatti per quanto riguarda se l'impianto dovrebbe continuare a lavorare a tempo pieno a fronte di ritardo di Hummer vendite, anche se immaginiamo che molte di eccesso di capacità è disponibile. Secondo AM generali, l'operazione avrebbe in alcun modo l'impatto l'assemblaggio di modelli militari Hummer.
Non siamo in grado di dire se una versione di produzione di Taxi Standard avrebbe la funzione di pushrod 4.3 litri V6 che il concetto ha avuto underhood, anche se ci sono molte opzioni dal GM parti-bin da cui pilfer. Un semplice Taxi attrezzato con GM's 2-Mode sistema ibrido potrebbe rivelarsi estremamente ben adattato per dovere di taxi in alcuni dei più impegnativi del mondo ambienti.
Per questo tipo di denaro contante, potrete usufruire di un periodo di cinque piedi lungo letto coperto di una strategia integrata di linea e built-in del sistema di stoccaggio, a tempo pieno a controllo elettronico a quattro ruote, 32-inch stanca, funzionale pattino piatti e cinque - year/100000-mile garanzia. Il modello di base sarà la confezione 3,7 litri a cinque cilindri, ma un 5.3 litri V8 sarà disponibile, insieme con Bluetooth integrazione e un aggiornato sistema OnStar. GM non ha rilasciato dettagli su ciò che questo tipo di kit di imposta di tornare, ma si può colpire il vostro rivenditore locale per sapere quando il H3T venga messo in vendita nel mese di settembre.
Ciò che è probabile che accada è che GM avrà la stessa strada Chrysler è già in viaggio di sovrapposizione di modelli di taglio. Abbiamo bisogno di un G5 e un Cobalt? Non probabile. Come circa quattro Lambda crossover? Due o tre sarebbe probabilmente sufficiente. Come molti ricordi di 900 GMT-based SUV è necessaria? Attualmente ci sono diversi ricordi di Tahoe, Silverado, e Yukon, e alcuni sono superflui, non menzione stagnante a rivenditore lotti. Nel posto di tali veicoli andrà più efficienti modelli che vanno dal sub-sub compatto Chevy Beat (presumibilmente) a più dimensioni Cobalt prodotti. Il trucco sarà tenuta a galla la nave fino a quando questi modelli, insieme con la Chevy Volt, diventare realtà. GM è in grado di svelare ulteriori dettagli nel corso della sua prossima riunione del consiglio direttivo ai primi di agosto.
Via del ritorno in febbraio, ha iniziato la NHTSA indagando alcuni full-size SUV e camion da General Motors per la possibilità di un loro motori combusting spontaneamente, anche quando la chiave di accensione è in 'off'. In quel momento, le indagini di cui circa 423000 veicoli, e GM sembrava piuttosto fiducioso che la questione non sarebbe diffusa. Yeah, sembra come se il generale è stato un po 'largo in tale valutazione. Il motore di incendio problema può influire ora circa 2,7 milioni di veicoli, compresi tutti gli ultimi Chevrolet, GMC e HUMMER full-size modelli.
A seguito di un esame preliminare dei sistemi elettrici in tutti questi veicoli è in corso in questo momento. In funzione dei risultati della NHTSA's' Ingegneria Analisi ', un richiamo potrebbe seguire. Finora, esiste segnalati 41 casi di non-crash-connessi underhood incendi, con 16 di questi presumibilmente con l'accensione spento. Verificare dopo il salto per un elenco completo di tutti i veicoli eventualmente interessati.
General Motors sta già avendo incontri con i suoi rivenditori per quanto riguarda tutte le possibilità per il suo marchio HUMMER. Secondo i rapporti, ci sono diverse società interessate a fare un acquisto dei militari di ispirazione veicoli, anche se la Tata Motors sembra ormai disinteressato, nonostante relazioni precedenti. Un suitor sarebbe Mahindra & Mahindra, la società indiana che i piani di fare un grande splash entrare nel mercato americano stesso nel corso dei prossimi anni. Just-Auto quotazioni di uno senza nome ufficiale presso la società che dice "Mahindra è entusiasta di acquistare la Hummer". Hmm ... Non è interessante come una piccola parola può cambiare il significato di un'intera frase. In ogni caso, Mahindra già produce un veicolo che condivide uno misteriosa somiglianza con l'originale GI-spec HUMMER che vende ai militari indiani.
Attualmente, la stragrande maggioranza dei Hummer vendite sono effettuate negli Stati Uniti, ma non Mahindra suono che preoccupa. "Il mercato statunitense potrebbero non essere in grado di permettere loro HUMMER più, ma l'India è una crescente e forte economia. Indiani Quando noi come un qualcosa di uscire e farlo, non importa quale il costo, perché sappiamo come farlo funzionare per noi ", secondo una fonte senza nome. Uh huh ... buona fortuna a questo.
La continua grousing oltre i prezzi del carburante ha guadagnato il marchio HUMMER un luogo sui consumatori 'feci registro. Non c'è niente di sbagliato in quello che ha HUMMER a offrire, ad eccezione del fatto che le grandi, off-road in grado camion rendere terribile commuters automobili, e la loro idioti abusano H2S per compiti più adatte alla Cobalts sono finalmente wising. Questo ripensamento emetico di consumo ha inviato HUMMER le vendite di fogna, e senza fine in vista, GM è seriamente in considerazione la vendita del marchio a stanch il denaro contante sanguinare.
La Cina è un grande mercato emergente per la General Motors - Buick vi è grande, per esempio. In quanto tale, GM's Fritz Henderson ha dichiarato la propria disponibilità a discutere con qualsiasi società cinese interessato ad acquistare la divisione. Non è come HUMMER è un marchio con un sacco di storia, comunque. Solo il H1 avuto alcun legittimo pretendere di militari lignaggio, e questo veicolo non è stato disponibile per un po 'di tempo. La sopravvivenza del marchio nel mercato USA maggio cerniera a competere più direttamente con la Jeep Wrangler, indipendentemente dalla proprietà. Allo stesso modo di Jaguar e Land Rover sono una pratica tra carmaking in gravi per Tata, HUMMER potrebbe essere un modo per i cinesi automobilistiche per schiacciare il mercato statunitense.
Abbiamo fatto la pre-termine, ora che era giunto il momento di autoblog la corsa a Baja 500 con autista Ciad Hall e Team HUMMER. La nostra giornata di regate orario di inizio non è stato alle 10:30, ma abbiamo avuto modo di iniziare la linea alle 8:30. E poi abbiamo firmato autografi e baciò bambini. Beh, non Ciad, ma la gente ci chiede conservati per il nostro autografo, per cui abbiamo obbligato. Anche i bambini costantemente chiesto "steeckers", ma non avevamo una di queste ...
Sarei navigazione verso il primo pit-stop circa 90 miglia a indossare la mia corsa HUMMER tuta e il mio catetere. Dal momento che non stop per alleviare te durante la corsa, contraption che quest'ultimo è un preservativo e un tubo di gomma che scende una gamba e il vostro soddisfare in modo che tu possa fare la vostra attività in auto e non bagnata da soli. Non è molto bravo a che cosa è supposto per fare ...
Non che mi hanno troppo tempo a preoccuparsi di bagno rompe comunque, perché ci sono state molte altre cose per tenere occupato di me. Questi sono stati i miei posti di lavoro:
Accendere la tach circa tre vetture prima della partenza.
Zero le coordinate GPS e avviare il percorso di orientamento in linea.
Assicurarsi che siamo rimasti al corso, Ciad e dire se andare a destra oa sinistra, se necessario, quando la strada biforcuta, e fare attenzione agli spot di pericolo per contrassegnato da un teschio e ossa sul GPS.
Guarda la temperatura di acqua per assicurarsi che i camion non surriscaldare.
Se abbiamo ottenuto un appartamento, vorrei recuperare i pezzi di ricambio e mettere il piatto si stancano di distanza.
Cinque miglia dal box mi radio in per far loro sapere che stavano arrivando e ricevere la nostra carburante pronto.
Chiamata in miglia a marcatori della squadra.
Il colpo di corna a concorrenti più lenti di fronte a noi.
Guarda gli specchi per i veicoli dietro di noi e, quando honked, onda per far loro sapere che avevo uscire dal modo in cui si potevano.
Quando si arriva colpito da un altro veicolo, sei stato "nerfed," e tutto quello che fate, si vuole evitare che. E 'difficile restare abbastanza sul sentiero quando tutto funziona correttamente. Gettare un camion-on-camion collisione in miscela e si potrebbe finire capovolta. Veramente. Così mi è stato detto, "quello che fate a mantenere gli occhi sulla specchi e se qualcuno non HONK assicurarsi che sventolano vederla come una pazza".
