U un raggio lavoratore dipendente in Olympia, Washington relazioni che ha visto "cinque o sei [di casi] acqua nel carburante [cisterne] scorsa settimana." Perché l'acqua non facilmente mescolare con la benzina, alcuni affittuari sono stati in grado di andare uncaught come l'atto non è scoperto fino a quando il prossimo utente riceve il camion. In tal caso, le grandi fatture di riparazione a partire circa $ 2000 sono necessarie. Speriamo che i ladri alla ricerca di qualche cliente libero di gas con U raggio spese non iniziare a utilizzare il metodo di trapano.
Verità, la maggior parte delle persone che sono stato l'acquisto di premio probabilmente non serve a tutti, ma anche tra coloro i cui motori specificare 91 o superiore, la domanda è corsa. La Freep dice che effettivamente al suo livello più basso dal 1984. Il più alto numero di ottani di carburante rappresentava il 16% delle vendite di gas al culmine della sua richiesta nel 1997. Il mese scorso si è metà di quello a 8%. La domanda di premio è così bassa che in alcuni settori, invece, prende le stazioni di 3 o 4 settimane a vendere una spedizione di premio rispetto a solo un paio di giorni per i regolari.
Esperti sostengono che la domanda è caduta per una serie di motivi. La gente passa dal lusso e prestazioni modelli di autovetture più efficienti che richiedono solo regolari. Molti proprietari di premio-solo i veicoli sono solo meno di guida. E alcune persone che scelgono di acquistare premio nonostante la loro auto e camion che richiedono solo regolari sono solo wising. Se si guarda alla situazione, Consumer Reports si è recato fino a dire che "molte auto che si suppone di utilizzare solo premio eseguire altrettanto bene con regolare". Quindi, conservare quelli extra dollari in tasca e passare con il 87 per ora. Semplicemente non gridare a noi, se qualcosa comincia a bussare underhood.
Non piace il tempo? Basta aspettare, it'll cambiamento. Non come i prezzi del gas? Basta aspettare, verrà cambiamento, anche. Ma se il tempo porta un uragano, alcuni esperti affermano i prezzi del gas potrebbe colpire il più elevato 6 $ al gallone.
NOAA ha previsto ben nove nome tempeste di questa stagione, con cinque di quelli eventualmente raggiungere importanti. Un esperto in una CNN storia dice che un tipico uragano si spegnerà uno off-shore di petrolio e rig interrompere linee di alimentazione per il tempo in due settimane. Anche se uno di quei danni Golfo del Messico piattaforme di perforazione, è possibile scommettere il greggio mercati andrà frutta a guscio, e oggi l'oro nero e $ 4/gallon gas sembrare un vero affare.
La buona notizia? Uragano stagione finisce novembre 30. Se si rendono a dicembre senza grandi uragani, potremmo vedere il petrolio e il gas i prezzi scendono. Forse.
Finora, la maggior parte delle vittime sono state di stabilimenti o di imprese commerciali con diverse grandi camion nella loro flotta. Parcheggiati incustodito in lotti durante la notte, i loro 20-30 gallone serbatoi di carburante e sollevato di marcia altezza renderle facile bersaglio di dimensioni più grandi rendimenti rispetto alla media dei passeggeri del veicolo. Per scoraggiare il furto, gli imprenditori hanno installato sofisticate telecamere di sorveglianza video sulla loro proprietà e attrezzato alcuni veicoli a gas in acciaio linee. "Se sono pazzo abbastanza per andare tagliare una linea di acciaio a rubare il gas, esse devono essere benvenuti", afferma George Nitta, proprietario di Nitta Riparazione Auto. "Tutti hanno bisogno è una scintilla che ha visto da ed il gioco è fatto, il gioco è fatto."
"Abbiamo preso alto i prezzi del gas, furto, carjackings, persone innocenti, di ferite," Walter Moore, da Max Motors, ha detto KMBC-TV. Sembra che il rivenditore di risorse sta offrendo acquirenti una soluzione per tutto - e la pistola si rivela essere la scelta popolare con l'80 per cento dei suoi clienti di scegliere l'arma più libero di carburante. Come previsto, non tutti sono felici. Considerando la maggior parte dei suoi clienti che già possiedono armi, Moore non capire perché la gente di piume sono sempre tutti i ruffled. I clienti che scelgono la semi-automatica pistola sul gas sono consegnato un certificato che deve essere redento, dopo le necessarie forme e il controllo sono completi, in un locale negozio di pistola. Questo, ovviamente, mantiene la polizia locale molto felice.
Macchine sono solo come intelligenti come i loro creatori, che non dice molto sulla pompa di produttori di gas a metà degli anni 1990. Un rapporto da Washington rivela che almeno 12 stazioni di benzina, nello stato in uso non pompe di 13 anni che non sono in grado di visualizzare e calcolare un prezzo del gas superiori a $ 3,99 9 / 10 al gallone. Queste pompe sono state prodotte prima di tutto è andato digitale e si potrebbe semplicemente scorrere il vostri AmEx nella fessura poco a pagare per il tuo premio benzina. Se si avvalgono di un computer meccanico con attrezzi per il calcolo del prezzo del gas, e il costo di ammodernamento loro di conto per l'attuale realtà di $ 4 + / gallone di benzina è pari a $ 8500 aggiornamenti in base ad una stazione di proprietario, se egli potrebbe anche trovare le parti dato che tutti i fine sul retro.
Proprio come ingegneri informatici non poteva immaginare che le loro macchine poco sarebbe durata fino Y2K, la meccanica ingegneri che queste pompe progettato nel 1995, quando il gas è stato l'equivalente di $ 1.60/gallon apparentemente non poteva immaginare un giorno, nel 2008, quando morto dino succo sarebbe questo essere costoso. Purtroppo per i clienti che patrono stazioni con attrezzature di questo antiquato, non sono la scoperta del loro combustibile per il prezzo pubblicizzato sulla pompa. Piuttosto, lo stato di pesi e delle misure del programma è che queste imprese un maggior tempo per aggiornare o sostituire le loro pompe fino a quando l'effettivo prezzo del gas è chiaramente indicata e clienti ottenere una spiegazione di ciò che sta accadendo. Per ora si sta facendo è la vecchia maniera, moltiplicando i galloni pompato dal prezzo a segno.
In un segno che l'alto costo della benzina ha finalmente colpito un nervo centrale, auto acquirenti riferito oggi sono più preoccupati di carburante da quello che sono circa la marca del veicolo quando lo shopping per una nuova automobile. Inoltre, i consumatori vogliono più controllo sul governo di carburante. Questa sorprendente notizia, e di una inversione di tendenze dei consumatori, due anni fa, è il risultato di un nuovo sondaggio, che ha studiato AAA consumatori 'atteggiamento nei confronti del prezzo del carburante.
Sembra che i consumatori sono stati utilizzati per ottenere il ciclico fluttuazioni dei prezzi del gas. Prezzi girato fino base alle condizioni di mercato, l'offerta e la domanda, e aumenta la stagione. Tuttavia, essi sembravano cadere sempre ritornare a livelli più accettabile ... Almeno essi utilizzati. Oggi, secondo il leader degli economisti, i consumatori sono finalmente recuperando-on per l'idea che uno $ 4 gallone di gas potrebbe essere la norma. Questa realtà-di controllare i costi del carburante porterà a ridimensionare, e per il concentrarsi su efficienza dei veicoli. Abbiamo finalmente trovato il tallone di Achille della i SUV?
Mentre assortiti attivisti, politici e singoli individui casuale continuare a circa il spectres del riscaldamento globale, petrolio importato, le emissioni di CO2 e di altri aspetti che concorrono a creare calendario-free doomsday scenari, ci sono persone che lavorano sulle potenziali soluzioni che non comportano ci guida attorno a quattro Segway scooter ruote. Proprio così: la "temuta" motore a combustione interna può ancora fornire la risposta - o almeno una risposta. Lotus e perché è l'ente di ricerca per la risposta in questo caso particolare, il risultato finale potrebbe non essere solo verde - sembra ridicolo divertimento.
L'auto che vedete qui è il Ginevra-vincolato Lotus Exige 270E Tri-Fuel concetto, il successore di 2006's Exige 265E, che ha 265 cavalli in esecuzione su E85. La 270E fa un passo avanti. Non solo è in grado di funzionare su benzina o etanolo, che raggiunge il suo picco di produzione - 270 cavalli e 184 libra-p - il metanolo, di conseguenza, il Tri-Fuel etichetta. Tra l'altro, che il potere è la cifra più alta per un Exige ancora uscendo di Hethel. Ancora più interessante, però, è Lotus' di ricerca in carbonio, la produzione di metanolo-neutro sintetiche. Potete leggere in dettaglio al riguardo dopo il salto, ma in sintesi, il processo prevede l'uso atmosferica di CO2 e di reagire con idrogeno creata tramite fonti rinnovabili di potenza elettrica per creare metanolo. Metanolo liquido potrebbe essere trasportati e distribuiti molto nello stesso modo della benzina è adesso, per rendere possibile uno infrastrutture se l'idea era di prendere possesso giù qualche riga.
Lotus è anche a caccia di soluzioni che coinvolgono EVs, così come l'ottimizzazione della benzina tradizionale-powered ICE e attraverso la sua Hybrid Electric Vehicle Group. Si deve ammettere, tuttavia, che l'idea di un sostenibile, di sintesi, di carbonio-neutro di guida combustibile motori a combustione interna con gli stessi livelli di potenza che godono attualmente è l'equivalente di avere il tuo dolce e mangiare. Stampa su, Lotus.
Il problema non è con l'auto, il problema è con cosa si deve fare per crescere biocarburanti, in primo luogo. Svuotare la terra, la raccolta, la raffinazione e le colture, più la perdita di foreste e terre selvagge e degli habitat, gli importi per la creazione di una impronta ecologica peggio di combustibili fossili. Secondo l'articolo che la scienza, certo, postula uno scenario estremo, avrebbe preso 423 anni per il carbone, anche se il debito Indonesia's torba terre sono state convertite in campi di olio di palma.
La ricerca sta cominciando a dare qualche pausa di persone, come la gente di l'Unione europea, che ha dichiarato che volevano dieci per cento del blocco del trasporto di carburante a venire da piante. E Joe Fargione degli Stati Uniti Nature Conservancy chiede, "Non ne vale la pena? ... [S] urprisingly la risposta è 'no'. Queste aree naturali memorizzare un sacco di carbonio, in modo da convertire le loro colture di risultati e di tonnellate di emissioni di carbonio In atmosfera. "
