Anche il più Die-Hard appassionato, sognando circa 361 cv-6.0 litri V8 sotto la cappa del prossimo G8 di Pontiac Sport Truck, deve avere ripensamenti circa il costo di alimentazione che sete motopropulsore. Con l'aumento dei prezzi del carburante in maniera significativa solo in questi ultimi mesi, la gente di Pontiac sono dice di essere in considerazione un periodo di sei cilindri opzione per il G8 ST. Il motore, se trova il suo modo sotto la cappa, sarebbe uguale a 256 cv 3.6 litri V6 trovato nella entry-level Pontiac G8 berlina. Fino a quando non sia dovuta per il 2010 modello anno, il V6-powered G8 ST sarebbe condividere la berlina della EPA di carburante di voti 17/25, rendendo il camion lo sport più fattibile per gli acquirenti che vogliono scarico rapido di tutti i giorni-driven pickup per qualcosa di meglio a combustibile economia e un po 'di utilità.

CarDomain recentemente sat per il pranzo con GM auto zar di Bob Lutz, e uno degli argomenti che ha fornito è stato sempre di fuga trasmissione manuale. Lutz ha spiegato che automatici moderna non sono più i meno efficienti opzione di default, e con CAFE dettare così tanto al giorno d'oggi, le case automobilistiche possono migliorare la loro flotta medio di carburante di più andando a automatici che può essere programmato per offrire la massima efficienza (per quanto riguarda il APE è interessato, almeno). Egli ha poi affermare che vi sia manuali disponibili in entrambe le Camaro e la Pontiac 2009 GT G8, che ottiene un 6-unità di misura della velocità di Tremec. Quindi, se avete aspettato a Poncho c'è di nuovo muscolo berlina, la vostra pazienza sarà premiata. Naturalmente, la pazienza dimostrata anche ottenuto un aumento di prezzo troppo, ma almeno quelli elettronica digitale manometri ausiliari saranno andati, pure.

Siamo diventati ENORMI appassionati di Pontiac del 2008, dopo aver G8 uno trascorrere una settimana con noi nella autoblog Garage. Potremmo trovare poco a che quibble, ma uno degli elementi del G8 GT modello infastiditi abbiamo esaminato la maggior parte di noi. E 'stato il gigante coppia di misuratori digitali in cima alla pila centro relè che a quelle del conducente-oh-così importante statistiche di carica della batteria e pressione olio. Certo, che le informazioni potrebbero essere a portata di mano, a un certo punto, ma certamente non si merita un tale pezzo di primo trattino immobiliare. Motor Trend Edward Loh recentemente hanno pranzato con GM globale posteriore-unità di direttore di macchina, Al Oppenheiser, che ha rivelato che i misuratori sarebbe andato per il 2009. Loh correttamente seguita da chiedere a che cosa GM's pensando di sostituirli. Oppenheiser vorrebbe vedere un periodo di tre confezioni di prestazioni orientate manometri analogici prendere il loro posto, ma potrebbe diventare solo un altro comparto di stoccaggio. Poi di nuovo, il centro di console potrebbe essere rielaborato per accettare un completo sistema di navigazione, l'assenza di molti che prima volta acquirenti e dei mass media sono stati interrogatorio. Indipendentemente di ciò che viene messo lì, sarà meglio di quello che c'è adesso.

E 'una questione complessa, questo business del petrolio. Con i mercati azionari e la disoccupazione numeri di prendere le loro grumi, disordini civili a petrolio e prezzi dei prodotti alimentari, i politici di peso e con tutti i tipi di cure e pronunciamenti, il Gruppo degli Otto nazioni si sono riuniti per cercare di figura qualcosa. Il risultato: vogliono le società produttrici di petrolio per la produzione di olio di più durante il periodo in cui il lavoro sulla creazione di olio combustibile fonti indipendenti.

E 'l'equivalente di Wimpy dicendo a Popeye, "Per un hamburger oggi saranno lieti di effettuare il pagamento a Martedì". Il G8, tra cui gli Stati Uniti, vogliono di più il nero roba di vederli grezzi attraverso questo posto. Nel frattempo, tutti i paesi, ma la Germania si sono impegnati a cominciare ad esplorare le centrali nucleari e la costruzione dei reattori, e di esaminare come la tecnologia di cattura e stoccaggio del carbonio. Pensare di stoccaggio di carbonio come sigillati, sotterraneo discarica per le emissioni di carbone vegetale. Se sono in grado di farlo funzionare - e trovare lo spazio - possono usare più carbone senza creare maggiori emissioni.

Un rappresentante OPEC ha detto che vi sarebbe alcuna decisione in merito a qualsiasi cambiamento di produzione fino a quando non convoca sua prossima riunione a Vienna il 9 settembre. Nel frattempo, il prezzo al dettaglio del petrolio ha superato $ 4 a livello nazionale negli Stati Uniti per la prima volta in assoluto, e si può probabilmente a pagare di più per il gas come ogni settimana d'estate passa.

Siamo certi di ricordare la Pontiac G8 "Spy Hunter" commerciali che abbiamo pubblicato su a metà marzo. Forse la migliore auto commerciali, ummm ... EVAR, posto gocce Pontiac c'è di nuovo posteriore ruote motrici, lo sport berlina smack tamponare in mezzo a nostra preferita "top-down, 2D gioco di guida dal 1983. La grafica sono così impressionanti che sono stati effettivamente sconvolto da imparare dai video dopo il salto che tutto si vede nella comunicazione è interamente generato dal computer, tra cui la Pontiac G8 stesso. Il "Making of Spy Hunter - Pontiac G8 GT" tira indietro il sipario su una piccola squadra di computeristas che sono responsabili per l'annuncio e ha avuto modo apparentemente troppo divertente fare. Che in qualche modo acquisito una vendemmia Spy Hunter sit-down Arcade Machine dal Reagan era e trasse ispirazione per il progetto da un misterioso gatto che si pokes testa di buchi nel soffitto.
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inviato : 6/1/2008 @12:11:11 PM

ˆ Donkervoort D8 GT in produzione, le vendite inizieranno nel mese di giugno

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Quando abbiamo prima di cui gli occhi sulla Donkervoort D8 GT ritornare a Ginevra nel 2007, non abbiamo potuto fare altro che essere costretto dalla minimalista coupe's styling aggressivo e il rendimento potenziale. Adesso, poco più di un anno dalla sua presentazione iniziale, la specialità automobilistico olandese ha iniziato la produzione di D8 GT, con inizio delle vendite in Europa il mese prossimo.

Il modello GT trova la sua ispirazione dal D8 originale, ma i cambiamenti non sono limitati a l'aggiunta di un tetto fisso. Il tetto, le porte e gli altri componenti sono realizzati in fibra di carbonio, e un ampio uso di alluminio con 14-libra ruote consente la GT punta a scale a poco più di 1400 sterline. La motivazione è fornita da una fonte di Audi, turbocompresso 1,8 litri quattro che possono essere ottimizzati per l'uscita 180, 210 o 270 cv. In cima alla linea pretesto, il G8 GT non avranno alcun problema sprint a 60 in meno di quattro secondi.

Donkervoort sta cercando di produrre 50 dB GTs ogni anno, con il costo di entrata ancorato a 90000 euro.

inviato : 5/24/2008 @8:10:41 PM

ˆ Spy Shots: Pontiac G8 sport camion acquisito in Australia

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inviato : 5/23/2008 @5:53:33 PM

ˆ Pontiac un altro annuncio del G8 che va dopo la nostra infanzia

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Se la campagna pubblicitaria è alcuna indicazione, quelli di noi nasce alla fine del 1970 sono le demografica Pontiac's volte a con il G8. In primo luogo, vi è stato il tema Spy Hunter TV spot, e ora questa, che rende omaggio a seminale auto-Guy esperienza di zoom intorno a un tappeto in 1 / 64 scala. Hey, non siamo che a raffreddare. Il G8 non indurre GT cuore palpitazioni in molti di noi che ancora aggrappati alla nostra battaglia-segnato raccolta di ora-vintage Matchbox e Hot Wheels auto con i nostri iniziali incise nella parte inferiore. Come molti degli altri minuscoli automobili abbiamo travasato fino a miglio, una miniatura del G8 avrebbe fatto di noi desidera per i supporti di shrink-ray, o di un personale di fortuna il tempo ci ha colpito 16 così abbiamo potuto comprare una reale.
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inviato : 5/18/2008 @5:24:30 PM

ˆ SPA costruisce 557 cv twin-turbo per l'installazione di Pontiac G8 GT

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inviato : 5/12/2008 @11:07:29 PM