Ford è stato bancario a forte delle sue vendite di crossover veicoli per contribuire a contrastare l'affondamento nave che è la sua linea di SUV. Mentre la nuova Ford Edge e Lincoln MKX, insieme con il nuovissimo Flex Ford Escape e rivisto, hanno venduto abbastanza bene per pubblicare una meager-2.8 per cento di guadagno in generale di vendite finora questo anno, numero che apparentemente non è sufficientemente elevato da giustificare un terzo turno a Ford Oakville, Ontario che l'impianto automobilistico sperava sarebbe necessario. Purtroppo, questo spostamento annullamento significa che 350 individui che aveva previsto fino a mostrando per il loro primo giorno Lunedi prossimo sono ora disoccupati sinistra.

Mentre ci sono certamente gli acquirenti là fuori che richiedono la capacità di raggio attorno al loro intere famiglie e dei loro associati attrezzi, tutti i veicoli adibiti al trasporto passeggeri di grandi dimensioni - crossover come il nuovo Flex incluse - far fronte a un ora di battaglia in salita per superare le attuali condizioni di mercato, come questo ultimo annuncio dimostra ancora una volta.

Dopo quasi otto anni di avere poca o nessuna attenzione da parte della Casa Bianca, sembra come se Detroit's automobilistiche costituiranno uno degli obiettivi delle elezioni del 2008. Con l'economia in cerca peggio di giorno in giorno, i legislatori di Washington sono stati calciano circa l'idea di un secondo pacchetto di stimolo economico per ottenere di nuovo la gente di shopping, e Mowtown's legislatori vogliono sul denaro. Michigan due senatori democratici sta tentando di utilizzare la prospettiva di un tale progetto di legge per includere federale-backed prestiti per aiutare automobilistiche e fornitori costruire nuove fabbriche e nuovi modelli di macchina. $ 4B sarebbero stati utilizzati per compensare i costi connessi con il Dipartimento del Tesoro dando automobilistiche $ 25B in prestito a un prezzo scontato. Automobilistiche sono state nei confronti di tale prestito in passato, ma con un peggioramento delle condizioni più rigide e pratiche di prestito l'idea è probabile che il suono molto più eccitante questa volta.

Presunto candidato presidenziale democratico Barack Obama ha detto la UAW in una lettera che egli sostiene la 4B $ in aiuti federali, precisando che avrebbe "fornire soluzioni reali necessari per aiutare questa industria e vinci competere nell'economia globale." Obama anche promesso sgravi fiscali per i consumatori che acquistano ultra veicoli a basso consumo di carburante e crediti d'imposta per automobilistiche come bene. Presunto candidato repubblicano John McCain si oppone l'idea di prestiti sostenuto federale, ma lo fa sostegno agevolazioni fiscali a quelli che l'acquisto di veicoli a basso consumo di carburante e un $ 300M premio in denaro per elettrico veicoli alimentati a batteria