Ford Motor Company ha avuto un primo trimestre che è stato molto meglio di analisti previsto. Ha registrato nel suo libro mastro un utile netto di $ 100 milioni di euro, che confronta favorevolmente a $ 282 milioni, ha perso nel corso dello stesso trimestre dello scorso anno. Entrate sono diminuite 8% a $ 39,4 miliardi di euro, ma che non include la vendita di Jaguar / Land Rover. Naturalmente, del mercato al di fuori degli Stati Uniti sono ciò che ha aiutato la maggior parte di Ford, con il Sud America, Ford Europa e Asia Pacifico Africa tutte le regioni a contribuire alla causa. Ford, ma la casa di mercato in Nord America non fare più danni alla linea di fondo come analisti pensato che sarebbe. Qui negli Stati Uniti, Ford ha registrato un risultato pre-imposte perdita di $ 45 milioni di euro, che rappresenta un importante miglioramento per l'$ 613 milioni persi l'anno scorso. La maggior parte di tale miglioramento è dovuto alla riduzione dei costi che le misure salvato il automobilistico $ 1,2 miliardi di euro e comprende non solo la riduzione del volume di autovetture prodotte, ma anche ridurre la forza lavoro. Ford ha già offerto a 54000 buyout UAW lavoratori, e in futuro prevede di offrire buyout mirati a specifici impianti e dei lavoratori edificio veicoli specifici. Ford anche rasato 20000 veicoli fuori del numero totale di veicoli che intende costruire nel Q2 2008, portando il numero fino a 710000 o 101000 minor numero di autovetture di Q2 2007.

Ford è chiaramente disposto a ridursi il suo modo di redditività, e che va bene finché il minor numero di veicoli che fa costruire la connessione con i consumatori. Proprio come la strategia della GM è a scavare per sé, su un buco di bilancio sulla popolarità di nuovi prodotti, così deve Ford wow noi con alcuni incredibili automobili. Il Flex, 2010 Mustang, Fiesta, di nuova generazione Focus, ridisegnato Toro ... sei in.