GM attualmente detiene circa il 13% delle piccole auto mercato. Con la domanda di veicoli di piccole dimensioni sempre più con il prezzo di oro nero, GM è che per aumentare la quota di mercato. Tuttavia, anche se non aumentare la sua quota, ha in programma di fare più soldi fuori di ogni piccola auto vendute. Come? Con l'aumento del prezzo, naturalmente.

Il piano è semplice: rendere più piccole autovetture, incaricata di più per loro. La prossima Cruze si potrebbe eseguire qualche migliaio di più che in uscita Cobalt, per esempio. La prova è di vedere se le automobili come la Cruze sarà valsa la pena di premio. GM Global Design Chief Ed Welburn ha detto, "In America del Nord, non abbiamo mai fatto un buon piccole auto." I piani generali che a seppellire pezzo della sua storia ... ma è in corso a pagamento di una penale, il consumatore, per i funerali.

L'idea che la GM può lazo il piccolo mercato automobilistico durante la carica di un premio, allo stesso tempo riduce la sua commercializzazione di bilancio di $ 1,5 miliardi di euro, prende un certo sforzo di deglutire. Un analista ha detto che la domanda di piccole autovetture superare l'offerta, in modo GM potrebbe farla franca. Tuttavia, fino a quando non vedi la prova di piccole autovetture GM che si pipistrelli la costante concorrenza, avremo di dare a questo piano di un "Hmmm."

Ogni anno, le automobili ottenere solo un po 'più costosi. C'è stato un tempo, che non sembra troppo tempo fa, che dieci grande e una firma che è stata tutti i passi necessari per la concessione di un come proprietario di un marchio di auto nuove. Oggi, non così tanto. In realtà, secondo JD Power and Associates, $ 15000 si ottiene solo due terzi delle scelte che si era appena due anni fa. Azienda fino in fondo alla lista è la Chevrolet Aveo, che, insieme con il modello di base di cobalto, rende GM l'unico giocatore americano in auto a basso costo-concorsi. Aveo il 2009, tuttavia, ha un prezzo di base superiore rispetto al passato grazie alla eliminazione del prezzo più basso valore modello. I coreani in forma di Hyundai e Kia offre tre scelte, e le restanti cinque bande orarie sono abilmente riempito da produttori giapponesi.

Mentre non vi può essere un paio di veicoli che hanno base di prezzi al di sotto del marchio di $ 15.000, JD Power numeri effettivamente riflettere i prezzi di transazione piuttosto che MSRPs. Alcuni veicoli, come la Honda Fit, sono in grado di mantenere alcuni divertimento di guida per andare insieme con i loro prezzi bassi, e queste auto comando spesso prezzi più elevati a causa della domanda per loro.

Molte persone consultare il loro migliore amico prima di fare un grande acquisto. Dal momento che il cane è noto come uomo migliore amico, i proprietari tendono a soddisfare nei confronti dei loro animali domestici quando si acquista un'auto nuova. Negli Stati Uniti, che significa cane amanti spesso finiscono con camion, SUV o crossover. Tuttavia, in Giappone, l'uso efficiente dello spazio è un po 'più di una priorità. È per questo che la Honda ha sviluppato il Giappone Honda Dog sito web. Tutto è iniziato con la Honda Vamos Dog Edition, ma da allora è ampliata per includere altre offerte. Mentre il sito funzioni Honda amichevole accessori per animali da compagnia come cinghia in vettori e stuoie, che dimostra anche come facilmente il tuo Corgi andrà bene nel tuo Fit.

Honda Dog tocca tutti i proprietari di cani preoccupazioni. Ci sono immagini che mostra come si può organizzare gabbie per animali da compagnia in una varietà di veicoli Honda. Esso fornisce anche le dimensioni sulle migliori ingresso per il vostro piccolo a full-size lingua-wagger. Preoccupati per tutti i capelli che per animali da compagnia o soggy cane odore? Honda Dog contiene analisi sulla facilità di pulizia per animali da compagnia capelli da veicolo interni. Esso indica anche come Honda deodorization filtro avanzato in grado di ridurre gli allergeni e odori indesiderati. Per qualche motivo, il sito anche se ritiene necessario sottolineare come giocattoli e bottiglie di acqua adatti bene l'interno in comparti quali la glove box, nel caso in cui non poteva cifra che se funziona. Visualizza la galleria di vedere un prelievo di campioni di Honda Dog ciò che ha da offrire.

Molto è stato già scritto su Honda piano di introdurre una flotta di nuovi modelli ibridi di assumere la posizione dominante di Toyota nel segmento. E 'strategia comprende un nuovo modello ibrido dedicato, una sportiva ibrida basata sulla CR-Z concetto, e le versioni di hybridized Civico e Fit. Ieri il Presidente di Honda, Takeo Fukui, ha rivelato ulteriori informazioni su dedicato ibrido che questo è destinato ad assumere la Toyota Prius nel mercato globale. Mentre un nome ufficiale e dettagli specifici entrerà nel corso di quest'anno, Fukui ha fatto dire che sarà una cinque porte hatchback (come la Prius) e sede cinque persone. It's Styling sarà ispirato al FCX Chiarezza della pila a combustibile veicolo, per cui aspettarsi una forma pulita che scivolosa attraverso il vento. Sarà prodotta in Giappone a fianco del Civico ibrido Honda a Suzuka fabbrica, e la automobilistico prevede di vendere circa 200000 l'anno in tutto il mondo, con 100000 destinati a mercati nordamericani. Honda sostiene inoltre che ha trovato nuovi modi per ridurre il peso in macchina e anche abbassare il costo della sua Motor Assist integrato di tecnologia, anche se non ci aspettiamo uno di questi ibridi a essere pieno parallelo ibridi come la Prius, vale a dire in grado di girare su energia elettrica da soli.

Nel complesso, la Honda spera suoi quattro nuovi modelli ibridi raggiungerà vendite globali di 500000 per anno, poco dopo sono tutti sul mercato verso il 2010. Bully per loro, ma Toyota già detto che sarà la vendita di un milione di ibridi ogni anno da quel momento.

Quando si tratta di Fiesta del 2010, Ford ha promesso l'acquisto pubblico la luna e le stelle, con grande economia di carburante, costosi-looking lamiera, qualità interni, e una gratificante esperienza di guida. Questa formula è già una smash hit all'estero, dove i clienti sono disposti a pagare un premio di qualità per una piccola auto. Qui negli Stati Uniti, tuttavia, noi paghiamo per le nostre vetture di lira, parola e sulla strada è che la Ford si impegna a ottemperare a un prezzo inferiore a $ 15000.

Un sacco di amenità che rendono una vettura entusiasmante per la prossima generazione di acquirenti mette il dente in MSRP, ma Ford sta lavorando con i fornitori per la creazione di bellissime, di alta qualità materiali che non rompere la banca. Blue Ovale anche probabile offrire una gamma completa di opzioni che possono spingere il prezzo-punto più di $ 20000 per quelli di noi con un bilancio più consistente e un forte desiderio di raggiungere 40 mpg sulla strada principale.

Ora il segmento B-non è esattamente di rottura con grande prodotti, e solo sportivo Honda Fit e più costosi Mini rimasti fuori nella folla. Il Fiesta sicuramente aggiungere qualche anima alla concorrenza, ma anche a una semplice $ 15000, sarà superiore al prezzo del segmento. Se Ford in grado di fornire a tutto ciò che è stato promettente, tuttavia, non siamo certo non ci sarà più di 16-29 anni che sarà più che felice di pagare $ 15k e più.

Mentre l'ironia di una rimonta per una serie di regate in pensione driver stessi fare una rimonta non è sfuggita a noi, siamo effettivamente eccitato dalla prospettiva del Grand Prix Masters di riprendere la sua corsa calendario.

Le regate di campionato ha qualche corse indietro nel 2005-2006, quando grandi nomi come Nigel Mansell ed Emerson Fittipaldi - di cui sia in possesso CARRELLO F1 e titoli - in concorrenza gli uni contro gli altri e gli altri piloti in pensione nel loro 40s, 50s e'60 su una macchina identica . La serie piegata, tuttavia, dopo aver eseguito solo tre gare. Un gruppo di nuovi investitori, tuttavia, ha acquistato la flotta di 15 auto - appositamente costruite da Delta Motorsport, sulla base di Reynard 2000-spec Champ auto alimentate da 650 cv-Cosworth a base di 3,5 litri V8s - ed è la pianificazione a rilanciare il serie in settembre o ottobre 2008, apparentemente sotto la F1 modificati Maestri nome. Tra i conducenti interessati è Jacques Villeneuve, che è anche un carrello e F1 champ, ma a 37 è sostanzialmente più giovane di coloro che nel corso del precedente GP Masters serie e molto più recentemente in pensione (o è stato costretto alla pensione) da corsa. Ma la prospettiva di vedere Villeneuve corso testa a testa con i conducenti di epoche diverse ci ha fantasticare sul sogno-progetto di squadra livelli.

Ford Motor Company ha avuto un primo trimestre che è stato molto meglio di analisti previsto. Ha registrato nel suo libro mastro un utile netto di $ 100 milioni di euro, che confronta favorevolmente a $ 282 milioni, ha perso nel corso dello stesso trimestre dello scorso anno. Entrate sono diminuite 8% a $ 39,4 miliardi di euro, ma che non include la vendita di Jaguar / Land Rover. Naturalmente, del mercato al di fuori degli Stati Uniti sono ciò che ha aiutato la maggior parte di Ford, con il Sud America, Ford Europa e Asia Pacifico Africa tutte le regioni a contribuire alla causa. Ford, ma la casa di mercato in Nord America non fare più danni alla linea di fondo come analisti pensato che sarebbe. Qui negli Stati Uniti, Ford ha registrato un risultato pre-imposte perdita di $ 45 milioni di euro, che rappresenta un importante miglioramento per l'$ 613 milioni persi l'anno scorso. La maggior parte di tale miglioramento è dovuto alla riduzione dei costi che le misure salvato il automobilistico $ 1,2 miliardi di euro e comprende non solo la riduzione del volume di autovetture prodotte, ma anche ridurre la forza lavoro. Ford ha già offerto a 54000 buyout UAW lavoratori, e in futuro prevede di offrire buyout mirati a specifici impianti e dei lavoratori edificio veicoli specifici. Ford anche rasato 20000 veicoli fuori del numero totale di veicoli che intende costruire nel Q2 2008, portando il numero fino a 710000 o 101000 minor numero di autovetture di Q2 2007.

Ford è chiaramente disposto a ridursi il suo modo di redditività, e che va bene finché il minor numero di veicoli che fa costruire la connessione con i consumatori. Proprio come la strategia della GM è a scavare per sé, su un buco di bilancio sulla popolarità di nuovi prodotti, così deve Ford wow noi con alcuni incredibili automobili. Il Flex, 2010 Mustang, Fiesta, di nuova generazione Focus, ridisegnato Toro ... sei in.