Come un devoto amante di entrambe le tecnologie e costosa auto, ci sono poche cose più eccitante per me non si tratti di un veicolo o esotici nuovo gadget. It's cool quando le nuove tecnologie sono integrate in auto, anche. Purtroppo, l'auto / tecnologia matrimonio non funziona così bene quando il paradigma è spostato in altra direzione. Ferrari e Lamborghini hanno cercato di spingere di marca esotici-tech con un successo limitato, e ora l'ultima offerta da Bentley e Ego Lifestyle prende un audace passo verso la marca-whoring.

Il nuovo portatile Bentley tentativi di classe il computer notebook affari con ricchi pelle e cuciti a mano cuciture croce che viene direttamente dal piano del marchio posti a sedere. Ulteriore collegamento tra notebook e di lusso autoveicoli provenienti da l'uso di una porta di gestire Bentley che è stato convertito per computer che trasportano dovere, e il computer portatile è presumibilmente "costruita a mano" proprio come le automobili. Oltre a somigliare ad un incrocio tra un autobus a mano e un sacchetto di George Foreman Calandra, ma ha anche sotto-hardware standard e specifiche. Oh, it'll costo di un fresco £ 10000 a vivere la vita di un poseur, anche. Ciò che un accordo. Non tutto è perduto, tuttavia, come il resto del lusso automobilistico universo può guardare a questa mostruosità come promemoria mai più a costruire un computer portatile di marca. Siamo in qualche dubbio, si ascolteranno il messaggio di avvertenza.

Se avete un capolavoro italiano ornata da un Cavallino, la tua fortuna è probabile temperato con alcuni meccanici o elettrici maladies. Se e quando ciò accade, la maggior parte di noi si aspetterebbe un costoso loaner di prendere le nostre menti al largo delle nostre angosce, ma squadra Ferrari ha un "migliore idea". Fiat ha creato 200 edizione speciale 500s che sono state svolte fino alla Ferrari norme, tra cui vernice rossa, una tacca superiore sistema audio, tetto apribile elettrico, climatizzatore automatico, un volante nero con cuciture rosse e 16 pollici, ruote in alluminio. Anche se lo stock, 100 cv 1.4 litri motore rimane, di gas di scarico è stato ottimizzato per fornire un po 'più di ringhio. Dal momento che la Fiat è mantenendo la sua esecuzione in edizione limitata di 500 ad un minimo, la automobilistico costituirà anche una targhetta numerata kick off per mostrare dove ogni modello rientra nel ciclo produttivo.

Mentre il "Ferrari Edition" 500 è un dolce in edizione limitata modello a sé stante, non siamo certi se avremmo scavare ottenere uno come sostituzione temporanea per la nostra Scuderia. Telefonando snobs, ma la Quattroporte o di un Alfa 8C Competizione è il più basso siamo disposti ad andare.

Difficile come può essere credere, l'attuale stock di vetture Ferrari stradali solo non è sufficiente per alcuni. Per coloro discernente (e estremamente ricchi) clienti, un unico Cavallino di loro è l'unica cosa in grado di soddisfare il loro bisogno di individualità automobilistico. Sia di gran lunga per noi a lamentarsi, perché i loro investimenti porta ad occhio candito, come Jim Glickenhaus' Enzo basato su P4 / 5. Fino ad ora, tali clienti hanno dovuto a sua volta personalizzato coachbuilders come Pininfarina e Carrozzeria Touring tale esclusiva, ma ora le relazioni suggeriscono che la Ferrari offrirà tali ampia personalizzazione direttamente dalla fabbrica.

Inserisci fino a Maranello con 2 milioni di euro in mano e un'idea in mente, e la Ferrari si è cucinare la tua vettura sportiva sulla base di uno dei suoi attuali telai e powertrains. L'unico limite che la Ferrari si è riferito, non imporre SUV, berline o vagoni ferroviari (a meno che il tuo primo nome è Sultan, ovviamente), ma abbiamo la sensazione che non solo schiaffo loro decantata Cavallino emblema su qualsiasi coda-pinne, taupe - colorati abominio si può cucinare.

Molti dei più grandi squadre in Formula Uno enorme bilanci estratto dal automobilistiche che proprio loro: BMW, Renault, Toyota, Honda, anche Mercedes-Benz, che fa parte del proprietario McLaren. Non Ferrari, però. Il team, la parte di Maranello a base di vettura sportiva maker, è di proprietà del gruppo Fiat Auto. Tuttavia, la Fiat non contribuisce anche di un solo centesimo "(er. .. cent di euro) per il team del bilancio.

Questo secondo Luca Cordero di Montezemolo. E lui dovrebbe sapere, essendo entrambi presidente della Ferrari e di presidente della Fiat (a metà degli anni'70, Montezemolo a capo direttamente la Scuderia prima di essere promosso la Fiat scala). Il marchese insiste sul fatto che la totalità della Ferrari F1 Team del bilancio è generato dal di dentro Ferrari, attraverso la vendita della sua auto stradali (tutti che vanno per un periodo di sei cifre) e il team di sponsor, per non parlare delle società di merchandising notevoli sforzi.