Alcune autovetture guardare bad-ass, mentre altri hanno una cattiva immagine-ass. L'ultima Mitsubishi Evo entrambe le caselle di spunta, zecche e loro con un grande X. Pur essendo basata sul run-of-the-mulino, il lavoro a un giorno Lancer berlina, la Evo X dispone di tutte le atteggiamento si potrebbe chiedere da un icona prestazioni, con il rendimento effettivo una copia di backup.

Con l'evoluzione X ora su di noi, Mitsubishi ha rilasciato non meno di 35 nuovi jumbo immagini della bestia, che abbiamo aggiunto alla nostra sempre crescente ad alta risoluzione galleria per un totale di 89 immagini per il tuo desktop thrash in presentazione.

Mitsubishi e Subaru stanno entrando turno due dei più recenti battaglia per tutte le ruote motrici, supremazia e AutoExpress ha ringside posti a sedere. Sia automobilistiche si stanno preparando "hard-core versioni del loro turbocompresso, Rally-razzi allevati su strada e che significa più potenza, più aerodinamica e comfort, nel caso di Subaru, meno peso.

La Lancer Evolution X MR è sul modo in cui, con una nuova fascia dotate di ventilazione supplementare e una nuova aria, mentre una nuova ala posteriore, lato gonne e oscurati-out ruote completare il rifacimento esterno. Produzione è aumentato del 20 cv (in JDM specifiche) a 305 cv e il mid-range è stato ottimizzato per fornire più basso fine di coppia, eliminando il 0-60 tempo di meno di cinque secondi. Il paddle-SST spostato a doppia frizione trasmissione più di trasferimenti dal modello GSR (probabilmente con alcuni software revisioni) e il corpo è stato irrigidito, al fine di massimizzare la manipolazione MR.
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