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AUTOCAR fosse la Caterham R500 contro una Ducati

Non c'è sostenendo che la Caterham R500 è un fantastico pezzo di quattro ruote macchinari. In realtà, può solo essere il modo più rapido intorno a un corto circuito di una vettura di Formula 1. Siamo altrettanto certo che la Ducati Hypermotard è una moto impressionante, mettendo così questi due esecutori sulla stessa traccia e lasciare che hanno a loro è certo per intrattenere. AUTOCAR deve aver pensato così, troppo, e di udging il video pubblicato dopo la pausa, l'evento non lasciare nessuno. Come è di solito il caso in cui una bici è mettere in su nei confronti di un auto, la gara è stata vicina. A più lungo rettilineo sezioni della pista, il Duca di potenza-peso consente di tirare fuori la Caterham. La Caterham, a due volte il numero di patch di contatto, facilmente fuori freni il pilota Ducati e possono portare più velocità in tutto il turno. Quindi, è la gara che potrà finalmente porre fine alla secolare questione su cui è più veloce intorno a uno stesso corso? Probabilmente no, ma è certo che è divertente da vedere. Vogliono sapere che ha vinto? Colpito il salto, e assicurarsi di attenzione come la Caterham va a bordo di aerei.
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inviato : 5/16/2008 @5:35:50 PM

Ducati 1098 R: 180 cavalli, 364 libbre, il controllo della trazione ...

Questo è veramente il migliore moto Ducati che siete in grado di mettere le mani su, visto che la Desmosedici RR MotoGP replica è probabilmente fuori della portata e certamente esaurito. Non si sentono male, anche se, 'causare il 1098 R è un premio di consolazione più eccellente. Non abbiamo mai fatto odiare la Ducati 999 come molti fedeli sembra, ma siamo ancora capaci di riconoscere la R 1098 come un grande miglioramento. I dettagli leggere come si potrebbe pensare, come il foro più grande, più grande corsa, valvole più grandi, e più grandi organismi throttle ospitato all'interno del motore di sabbia-cast casi che dovrebbe adeguatamente hurtle la Öhlins TTXR unico ammortizzatore posteriore completamente regolabile e 43 millimetri forcella Öhlins Con basso attrito Nitruro di Titanio verso il prossimo vertice. Mantenere le apparenze è la carrozzeria in fibra di carbonio, tre di colore-colore regime (più naturale finitura in fibra di carbonio) e oro a forma di Y-Marchesini forgiati ruote. Bello davvero.

A guidare la lista dei goodies elettronica è il sistema di controllo della trazione, che viene attivato con il brano incluso solo ECU-tuning. Ci immaginiamo, tuttavia, che molti piloti di eseguire l'aggiornamento di programmazione per la strada indipendentemente. Non è in grado di colpa 'em se lo fanno, e saranno premiati con un impulso da 180 cavalli a 186. Ogni piccolo conta, giusto?

inviato : 1/29/2008 @6:41:54 PM
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