Honda says that the OSM roadster on display at the 2008 British Motor Show is merely a design study, but given that "design study" is frequently a euphemism for "future design language," we wonder if we're seeing the next iteration of Honda car styling. Frankly, we hope so, because this is worlds better than what we've seen from the automaker of late, from the Accord right on up to the bland and bloated Pilot. The OSM, short for Open Study Model, is a shapely two-seat convertible that we'd be happy to drive today. Well, maybe with headlamps that weren't lightsaber-sized. Other than that, we love the jaunty look, especially in back, where the taillamps sweep gently from one side of the car to the other. Since it's a styling exercise, there's no specific powertrain combination associated with it, but Honda assures us that the car is an indication that lightweight, low-emissions motoring needn't be boring. No kidding, guys. Inside, the cockpit basically evolves the two-tier instrument panel you'll find in the current Civic into a far more attractive driving environment that we hope to see in road cars sooner than later. While Honda says there's no plan to create a production sport/econo roadster like this anytime soon, somebody's obviously thinking about it. Future S2000 replacement, maybe? "Design studies" such as this don't happen by accident.
Volkswagen has treaded carefully down the path first blazed by the largely ignored Mercury Villager Nautica with a sailing-themed Touareg concept that has debuted at the famous Travemünder Woche, which we're told is the second largest annual race week for sailing in Germany. Teaming up with a company called North Sails, which actually sells boat sails unlike Mercury's branding partner, Nautica, which sells polo shirts, VW has added a new ground effects kit, a yellow rub strip, watery-blue reflectors, and 19-inch wheels. Stepping aboard, occupants will find a cabin decked out with teak flooring, LED lighting accents, white leather seats with aquamarine stitching, and an alcantara headliner. We think we've seen that window tint color on our beloved Matchbox SuperFast cars from the early 1980s, too. North Sails branding shows up in the form of logos on the B-pillar and stainless steel sill plates. The instrument panel gets a compass, and there's also a pair of binoculars in the center console so you can make sure that it's your team rounding the pin and raising the chute for the long run to the finish line. Once docked, there's even a North Sails bicycle so you can cruise the marina in style. Spiffy, but we doubt it'd float, unlike the original Beetle.
Bertone il futuro continua a bloccarsi e il bilanciamento come tre giudice delegato del fallimento commissari andare avanti con il tentativo di garantire un nuovo proprietario per il 96-year-old design casa e carrozziere. I commissari hanno appena presentato una pagina 132-prima relazione da presentare al giudice illustrando i loro risultati, ma mentre fonti suggeriscono che ben sette potenziali acquirenti si sono fatti avanti, i commissari hanno finora solo si è incontrato con i banchieri e gli avvocati che rappresentano le imprese.
Mentre i giudici cercano di determinare il destino della carrozzeria, una selezione di immagini crude sono emerse delle BAT 11 design studio Bertone, che ha inaugurato a Ginevra, in un luogo lontano dal salone.
La bellezza può essere negli occhi della proverbiale spettatore e che tutti, ma la Italdesign Quaranta non è stata del tutto la bellezza di Ginevra la palla. E mentre Giorgetto Giugiaro, il celebre designer presso lo studio del timone, ha più iconica progetta il suo nome a quello che potrebbe elencare qui, il suo ultimo non era il suo migliore, facilmente outclassed dalla Giugiaro Mustang concetto con il quale cadde così profondamente in amore e Ferrari GG50 ha costruito per se stesso.
Il concetto Quaranta è stato costruito per commemorare il 40 ° anniversario della Italdesign Giugiaro, e le caratteristiche della Lexus RX400h metà montato ibrido 3.3 litri V6 motopropulsore guida tutte e quattro le ruote per mezzo di una CVT e supportata da un pannello solare sul naso, purtroppo, in stile. Pensate archrival Pininfarina's Maserati Birdcage concetto attraversata con Robocop 3 e si sta iniziando a ricevere l'immagine. Anche se siamo rassicurati dal sapere che questo è puramente un disegno di studio e non ha alcuna possibilità di vedere la produzione, chiedo che cosa ci riserva il futuro, se questo è ciò che è presumibilmente puntano verso di essa.
Qualsiasi lettore di regolare niotblog dovrebbe sapere che la maggior automobilistici non sono gli unici inaugurazione sorprendente nuova concept car. In effetti, i progettisti indipendenti tendono a creare ancora più eccitante concetti più grandi ragazzi. Tanto più che per il design studenti, che ci danno una anteprima di ciò che il futuro riserva per il design automobilistico creativo. Questo anno la studenti laureati presso l'Istituto Europeo di Design (ti faremo decifrare la traduzione te), sono venuta a Ginevra con un full-size concetto Maserati.
Il concetto chicane che vedete sopra è un prendere su ciò che la prevista prossima entry-level Maserati coupé sportive potrebbe sembrare. Come il GranTurismo, la chicane è una 2 +2 con un front-V8 montato guida ruote posteriori, ma mentre conserva alcuni elementi di design Maserati, la studenti IED fare a meno di alcuni l'eleganza del GranTurismo in favore di una maggiore sportività : A 4,4 metri di lunghezza, è il più breve di circa 400 millimetri la Pininfarina-GT progettato, e che fossi il cromo per un look più minaccioso. Ci piace particolarmente il fari incasso.
