Honda says that the OSM roadster on display at the 2008 British Motor Show is merely a design study, but given that "design study" is frequently a euphemism for "future design language," we wonder if we're seeing the next iteration of Honda car styling. Frankly, we hope so, because this is worlds better than what we've seen from the automaker of late, from the Accord right on up to the bland and bloated Pilot. The OSM, short for Open Study Model, is a shapely two-seat convertible that we'd be happy to drive today. Well, maybe with headlamps that weren't lightsaber-sized. Other than that, we love the jaunty look, especially in back, where the taillamps sweep gently from one side of the car to the other. Since it's a styling exercise, there's no specific powertrain combination associated with it, but Honda assures us that the car is an indication that lightweight, low-emissions motoring needn't be boring. No kidding, guys. Inside, the cockpit basically evolves the two-tier instrument panel you'll find in the current Civic into a far more attractive driving environment that we hope to see in road cars sooner than later. While Honda says there's no plan to create a production sport/econo roadster like this anytime soon, somebody's obviously thinking about it. Future S2000 replacement, maybe? "Design studies" such as this don't happen by accident.
E 'stato dice la scorsa settimana e ora è stato confermato: Volkswagen! minivettura verrà acceso da un motore posteriore, posteriore ruote motrici, il layout di un front-motore, front-wheel-drive accordo quando si va in vendita nel 2011. Secondo la VW CEO Martin Winterkorn, "I nostri ingegneri favorito uno posteriore del motore e combattuta fino alla fine per questa soluzione." Purtroppo, il motore posteriore-layout doveva essere nixed a causa di costi e vincoli che le limitazioni imposte ai passeggeri spazio.
Volkswagen inizialmente prevista per il lancio! qualche volta in Europa nel 2010, ma l'architettura ha bumped passare indietro la sua data di vendita da quattro a cinque mesi, il che significa che probabilmente colpito showroom nei primi mesi del 2011. Mentre un pochi mesi normalmente non essere un grosso problema, la Toyota IQ è impostato su Debutto nel concessionari all'inizio del prossimo anno e la Fiat Topolino lancerà alla fine del 2009, mettendo VW dietro le otto palla da quasi due anni.
Volkswagen prevede di lanciare il massimo! in tre sapori: una hatchback, minivan e di Sedan. Si attende che la automobilistico vendite in Europa e mercati emergenti di colpire circa 500000 unità l'anno, anche se una decisione non è stato ancora raggiunto sulla questione se il fondo! permetterà agli Stati Uniti
Il venditore afferma egli non è veramente sicuro che cosa questo vale la pena di auto. Ecco la nostra stima: vale la pena anche meno di un regolare Scirocco'89 con 123000 km. Perché? Perché è stato molested in una Delorean impostore. , Non solo le Delorean, sia, ma il ritorno al futuro Delorean, che così tante persone si sentono costretti a ricreare come una manifestazione di laminazione overdeveloped loro amore per un film prop. Non ci sbagliato, la DMC BTTF magistrale della progettazione ha avuto risonanza incredibile con il pubblico, diventando una vera e propria icona del suo tempo. E 'solo che, mentre il disegno originale di Andrew Probert e Ron Cobb è stato qualcosa di nuovo, rehashing è infinito per venticinque anni, ha ottenuto faticoso.
Con quella del nostro sistema, andiamo a dire che il venditore ha un senso dell 'umorismo su questa macchina. E 'stato utilizzato per promuovere una scuola elementare gioco, +1 per kickin' con il kiddies, e non c'è ovviamente un grande sforzo qui. E 'anche heartwarming che il comfort sono stati perpetrati su un po' più comune Scirocco, rispetto a uno più rari Delorean. Il flusso condensatore e il tempo circuiti non sono stati testati, secondo il venditore, così caveat emptor. Se effettivamente funziona, ci piacerebbe tornare indietro e sussurro in VW orecchio costruire più Sciroccos, e fare altrettanto con Johnny Z, anche. Offerte attualmente da £ 156 con la riserva non raggiunto, per cui non sei ancora OUTATIME.
La prima versione del Cruze sarà una berlina, ma altro organismo stili, tra cui carri e hatchbacks, è probabile che arrivano sul mercato più rapidamente in seguito. Il Cobalt-in sostituzione Cruze verrà costruito nel Lordstown, Ohio, e le vendite inizieranno prossima primavera in Europa dopo la versione di produzione della vettura è mostrato a Parigi il prossimo mese di ottobre.
Lavoratori durante il GM's Lordstown, OH pianta appena un altro colpo di buone notizie dal generale: la nuova generazione di auto compatta Chevrolet verrà costruito. La Chevy Cruze sostituirà il cobalto, che recentemente ha avuto un terzo turno aggiunto alla sua produzione, e farà il suo debutto iniziale al Motor Show di Parigi nel mese di ottobre. Gli europei avranno il primo tiro presso la nuova auto di vendita con inizio nel mese di aprile del 2009. Gli Stati Uniti non otterrà l'auto fino a quando l'anno successivo, come la pianta Lordstown inizia la graduale eliminazione di cobalto e fino ramping la produzione di Cruze nel giugno del 2010. Entrambe le vetture saranno costruite contemporaneamente per un breve periodo di tempo, secondo UAW Local 1714 Presidente Dave verde, che rappresenta i lavoratori durante il Lordstown montaggio.
Uno sguardo al recente spia colpi ha suscitato il nostro interesse sulla nuova piccola berlina. Styling guarda a mondi essere migliore di quella del solo decente di cobalto e la promessa quaranta miglia per gallone suona come solo ciò che ha ordinato il medico di fronte alla sempre crescente dei prezzi del gas.
Ciò che è probabile che accada è che GM avrà la stessa strada Chrysler è già in viaggio di sovrapposizione di modelli di taglio. Abbiamo bisogno di un G5 e un Cobalt? Non probabile. Come circa quattro Lambda crossover? Due o tre sarebbe probabilmente sufficiente. Come molti ricordi di 900 GMT-based SUV è necessaria? Attualmente ci sono diversi ricordi di Tahoe, Silverado, e Yukon, e alcuni sono superflui, non menzione stagnante a rivenditore lotti. Nel posto di tali veicoli andrà più efficienti modelli che vanno dal sub-sub compatto Chevy Beat (presumibilmente) a più dimensioni Cobalt prodotti. Il trucco sarà tenuta a galla la nave fino a quando questi modelli, insieme con la Chevy Volt, diventare realtà. GM è in grado di svelare ulteriori dettagli nel corso della sua prossima riunione del consiglio direttivo ai primi di agosto.
Il Motor Show di Londra apre il 22 luglio e, con essa, è un nuovo concetto da Honda, l'Open Studio Modello o OSM. La leggerezza, due posti, aperta vettura sportiva è un altro studio di progettazione da Honda che i tentativi di combinare prestazioni e sostenibile automobilismo in un pacchetto globale. Progettato da Honda R & D Center a Offenbach, Germania, OSM è un veicolo nella stessa vena ecocompatibili come la CR-Z concetto presentato a Tokyo lo scorso anno, deve essere considerato come un basso emissioni alternativa alle tradizionali coupé sportive.
Il CR-Z è ancora previsto a essere rilasciata qualche anno prossimo, Honda, ma insiste sul fatto che l'OSM è strettamente un disegno di studio e non è confermato per la produzione. Tuttavia, come OSM (leggi: awesome), in quanto può essere, non è la prossima S2000, secondo Honda portavoce Steve Kirk.
Torna quando automobilistiche giapponesi, come Mitsubishi e Subaru erano ancora difficile fare poco econo-box, la Lancia Delta Integrale è stato il re della collina sul circuito di rally, fino calciano sporco e tenendo campionati risplende in livrea Martini. Così, quando la automobilistico italiano ha rivelato la nuova Delta, nostalgici appassionati di rally iniziato spasmi con entusiasmo.
Lancia anche se deve ancora rivelare i progetti diretti a fare una ad alte prestazioni versione della nuova Delta, uno di questi rally ventola ha elaborato la sua impressione di ciò che una tale forma di ghiaia-chomping bestia potrebbe sembrare. Da parte nostra, stiamo sperando Lancia ne prenderà atto e ci dà una nuova Integrale, completo di jumbo-turbo potenza e tutte le ruote motrici, ... tuttavia improbabile che possa sembrare, mentre la sorella Abarth società gestisce il circuito IRC con loro pompato-up Super2000 Punti. Fino al giorno che viene, i clienti europei dovranno fare che fare con l'attuale unità fronte-200hp 1.8 litri turbo a soddisfare il loro desiderio per i bei vecchi tempi.
