Corsia di partenza sensori e di controllo di crociera adattativo hanno contribuito a prevenire gli incidenti e salvare vite umane, e delle nuove tecnologie presso l'Università del Michigan spera di prendere l'quelle idee al livello successivo. U di M integrata dei veicoli a base di sicurezza del sistema mette in guardia i driver se sono in procinto di colpire un altro veicolo, durante il cambio di corsia; se sono in procinto di lasciare la strada, e se sono in corso a fine posteriore di un altro veicolo. Il sistema migliora la tecnologia esistente, integrando i dati di video, radio, sensori e le coordinate GPS per mettere in guardia i conducenti di situazioni pericolose e di dare loro il percorso di meno nocivi possibile.
L'università depositati più di $ 32M nei finanziamenti statali e locali, oltre che diverse aziende, che pagheranno per il test del 16 autovetture e 10 camion commerciale dotato di sistema. IIHS prevede che decine di migliaia di vite verranno salvate ogni anno se corsia di partenza e di trasmettere in crash i sistemi sono migliorati, così ecco la speranza di Wolverines hanno una smash hit a loro mani. Non pun destinati.
Parola da Washington è che i funzionari federali di sicurezza sono interessati in quanto meno della metà del ricordato veicoli sono stati restituiti ai concessionari per la riparazione (vieni sulla gente, che ti ha parlato di questo nel mese di agosto del 2006!). Questo ha innescato un raro "consumatore di consulenza" dal National Highway Traffic Safety Administration, che hanno invitato gli automobilisti ad agire. Ford è anche re-notificante proprietari. L'NHTSA è anche veloce a sottolineare che non vi è alcuna necessità di pianificare un appuntamento per la riparazione di alcuni rivenditori sono anche fornendo quick drive-through servizi per la correzione.
