Consumer Reports è considerato da molti come un rispettato pubblicazione che (di solito) utilizza la scienza per regola più di emozione quando la raccolta dei veicoli più competenti in un determinato segmento. - La pubblicità gratuita osservazioni doles out "Raccomandato Buy" Nods ai veicoli che eseguono CR's sfida della sicurezza, efficienza e durata. CR prende il posto di lavoro serio e, talvolta, diventa un po 'testy quando altre pubblicazioni creare premi con meno di criteri credibile.

Auto Pacifico's veicolo ideale premi vengono attribuiti dopo il rilevamento proprietari di veicoli in 28 categorie. Proprietari sono chiesto che cosa vorrebbe cambiare circa la loro auto o in camion, ei vincitori sono decisi di capire che il veicolo in un dato gruppo ha proprietari che non sono trovati di cambiare qualche cosa sul loro nuova auto. CR contesta con Auto Pacifico's riconoscimenti a molti livelli. Con 28 vincitori, quasi tutti si da portare a casa un trofeo. Molti vincitori, come la Jeep Liberty, molto male eseguita in CR della sfida, ma è stato ritenuto "ideale" di Auto-Pacifico. La Suzuki Grand Vitara ha vinto un premio, troppo, ideale per la maggior parte dei SUV compatti / fuoristrada. Non solo esso secondo da ultimo nella soddisfazione del cliente in CR test, ma anche all'interno di un pollice di Liberty's lunghezza fuori tutto. Perché due dimensioni, come i veicoli fuoristrada ottenere due diverse categorie è al di là di spiegazione.

Sulla superficie che può presentarsi come Consumer Reports ha un problema con Auto Pacifico's premi il solo fatto che i suoi risultati diversi da loro. Ma dopo aver letto CR Tirade e vedendo che la fuga ha vinto per le grandi medie dimensioni CUV, il Grand Marquee ha vinto come un grande veicolo di lusso, e la Kia Sorento ha vinto nulla significa Auto Pacifico vincitori dovrebbero spendere poco tempo a celebrare le loro vittorie. 

Rapporti dei consumatori non è completamente noto per cestinare le automobili nella sua recensioni. Infatti, la pubblicazione è più spesso criticato per il troppo facile andare su di loro e di trovare qualcosa di simile in tutto ciò che passa attraverso il CR garage. Ma dang se non solo lacrimogeni oltre il 2008 Chevy Aveo berlina, arrivando a dire la sua big-bro Cobalt è un'associazione di auto nei pressi di una migliore e più per gli acquirenti. Citano la Cobalt's comparabili di carburante, una migliore gestione, più silenziosi e raffinati interni, dopo sconti, prezzo migliore.

La rivista invita la Aveo un "miserabile poco auto", e, dal momento che non poteva trovare il nome di "Aveo" in qualsiasi parte del auto interni, pensa GM potrebbe pensare così, anche. CR dice che i lettori sicuramente il pensiero Aveo è stato miserabile, la classificazione e la hatchback berlina varianti disponibili nella parte inferiore del loro classi.

Peggiore del Cobalt? Ouch. Abbiamo testato il modello 2007 e lo diede un clamoroso punteggio di "eh". Qualsiasi Aveo proprietari là fuori che vogliono difendere poco ci coreano autovetture 'reputazione? Nessuno?

Mentre i grandi produttori di automobili giapponesi sono stati incrementale migliorare i loro veicoli da quando sono stati inizialmente lanciati negli Stati Uniti, Hyundai è stato migliorando in salti e limiti. Mentre non siamo del tutto pronti per ungere Hyundai come la seconda venuta di Toyota, è giusto non è tutto ciò che è più sconvolgente di sentire che la Hyundai Elantra è ora Consumer Reports' top-2008 veicolo classificato tra altri 19 compatta e subcompacts. Vincere a tale alta qualità stalwarts come la Honda Civic, Toyota Corolla e Toyota Prius è molto impressionante lavoro, e la Hyundai è giustamente orgogliosa della realizzazione. Jim Trainor, un portavoce del gruppo Hyundai, ha detto al Detroit Free Press, "Come ho ottenuto la nota Consumer Reports, siamo stati in estatica. Provenendo da una tale industria altamente considerata come fonte Consumer Reports, però, si è la dice lunga su ciò che sta facendo ".

Oltre ai suddetti Honda e Toyota modelli, Mazda ha segnato anche abbastanza bene con la sua popolare 3 berlina e hatchback. Il popolare-con-le-persone Ford Focus gestito una prospettiva a medio-pack di rating. Al cartello del posteriore è stata la Chevy Aveo, che non dovrebbe essere troppo sorprendente, dato il costo estremamente basso di entrata in tale modello.

Consumer Reports se è giusto, Volkswagen è sulla buona strada per raggiungere il suo sogno di outselling Toyota entro il 2015. Nella rivista del giugno 2008 questione, CR ha gettato una manciata di hatchbacks in l'anello e la VW Coniglio luppolata il vincitore. La rivista citati il coniglio "molto bene finito" interiore per la sua classe, l'agilità, di frenatura e di trasmissione come motivi per scegliere sopra una crescente settore delle piccole hatchbacks. CR auspica che anche il Coniglio di avere un "sopra la media" record di affidabilità.

Il più grande negativo il personale trovati in VW è stato "mediocre" di carburante per un auto sua dimensione, anche se molti SUV conducenti che cercano di ridimensionare l'amore sarà vedere la sua figura 24 mpg. Personale anche lamentato per il C-grandi pilastri loro punto di vista di blocco motore di ritardo e dopo si ferma.

Consumer Reports ha lodato la routine Mazda3 come uno dei suoi preferiti i boccaporti, ma in generale di punteggio, la vettura ora è in terza, leggermente dietro la Toyota Prius Touring. Arrotondamento le prime cinque sono le Subaru Impreza Outback Sport e ridisegnata la nuova Toyota Matrix / Pontiac Vibe gemelli. In fondo alla lista sono le Dodge Caliber e la Chevrolet HHR.

Con la nuova CTS, Cadillac porsi alcuni potenti nobili obiettivi, andando testa a testa con alcuni dei migliori d'Europa sport sedan. Ma se si ascolta attentamente, è possibile ascoltare il suono deboli di champagne schioccare tappi a Detroit come Consumer Reports ha dato il CTS lode in cima alla berlina sportiva del segmento di lusso, battendo la BMW Serie 3 e Mercedes C-Class.

Il confronto con il nuovo CTS del calibro di BMW 328i e Mercedes-Benz C300, la Cadillac è stata l'unica a ricevere un modello di "Eccellente" totale da discernere la pubblicazione. La citazione di sedersi comodamente e senza dubbio la Cadillac trofeo gabinetto, proprio accanto al Motor Trend Car of the Year award ci sono voluti un paio di mesi fa.

Non sono abbastanza fatto attraverso la messa passi, ma Consumer Reports, per la maggior parte è gradire la nuova Chevy Malibu. Hanno aperto la macchina del giornale di bordo sulla rivista's blog, e qui sono alcuni dei positivi quotazioni hanno condiviso:

"Wow. Impressionante di guidare, anche in versione a quattro cilindri."
"Best normalmente aspirato-Ecotec (quattro cilindri) applicazione là fuori".
"Distintivo cruscotto - sicuramente non a 'me-too' design".
Questo è un pesante hitter che compete head-on con Camry, Accord, e Altima ".

Fortunatamente per la Chevrolet, i commenti positivi finora sono in testa, e la maggior parte dei negativi sono relativamente minore per cose come:

"Difficili da raggiungere sede leve"
"Non mi piace l'interno trim. Il cruscotto ha un tono di rosa, mentre le altre sono più marrone arancione".
"Sono deluso dal basso spalla cintura di ancoraggio, mal collocati sede di riscaldamento a passare, e la mancanza di un indicatore di cambio e il trattino".

Essi promettono di avere una revisione completa della macchina e la rivista di marzo questione, che non siamo certo Chevy non può aspettare di leggere.