Sembra che BMW inizierà a rotazione le sue in-car internet sistema per i mercati al di fuori della Germania prima del previsto, secondo Automotive News. ConnectedDrive offre libero accesso al Web attraverso la rete EDGE, uno dei più veloci i collegamenti mobili del pianeta, e mentre Backseat i passeggeri possono navigare mentre in viaggio, sedile anteriore occupanti dovranno mantenere la loro velocità sotto i 5 km / h, se vogliono controllare i loro siti web preferiti. BMW è l'istituzione del sistema in modo tale che un accesso illimitato clienti costerà 15 euro ogni mese.
BMW avrà inizio il servizio che offre a consumatori tedeschi questo settembre, con ConnectedDrive (fare clic su link per i video) a venire a 'Net-dipendenti Bimmer proprietari in tutta Europa e negli Stati Uniti subito dopo. UN contattato Mercedes-Benz e Audi a chiedere se sono destinati ad offrire sistemi analoghi in futuro. Entrambi automobilistiche risposto in senso negativo, affermando che la domanda non è sufficiente a giustificare la spesa. BMW, ovviamente, pensa diversamente, così come Chrysler, che è in via di sviluppo il suo sistema, che uscirà prima della fine dell'anno.
Promettenti per rendere i sistemi di navigazione per autoveicoli "più facile, più veloce e più conveniente da usare," BMW è (finalmente) a rotazione i suoi partner di Google-"Myinfo" servizio in Nord America (europei ricevuto BMW simile "ConnectedDrive" fine dello scorso anno). Con un clic del mouse da Google Maps sito web sul tuo computer, fino a 10 destinazioni possono essere automaticamente inviato al sistema di navigazione della BMW Assist attrezzata modello (sì, non vi è alcuna necessità di utilizzare il controller di iDrive faticosamente a spina in). La telemetria possono essere inviate mentre il veicolo è parcheggiato, mentre si guida o se hai condiviso il tuo Myinfo dati con un parente, amico o collega di lavoro.
BMW sta compiendo Myinfo esclusiva per il 2008 BMW X6 proprio ora, tuttavia si prevede di roll it out in tutta la lineup nel 2009. Inserimento indirizzo e di destinazione dei dati in qualsiasi sistema di navigazione è sempre stato doloroso, per cui accogliamo con favore qualsiasi tecnologia che consente di telecomando, con un solo clic, il caricamento. BMW sistema unisce la prossima ENAV funzione per GM's OnStar servizio, che funziona con MapQuest invece di Google Maps.
BMW è touting se stesso come il primo al mondo ad offrire auto maker completamente libero in auto l'accesso al World Wide Web. È tutto parte di "ConnectedDrive", la propria BMW cosiddetti intelligenti di rete che connette il conducente, il veicolo e dei loro dintorni. Sebbene innovativa, questo non è del tutto un territorio inesplorato per BMW come voi ricorderanno che ha introdotto un accesso limitato alle funzioni online di Google nel maggio scorso, e Google RSS funzionalità di navigazione e nel mese di dicembre.
Il tedesco ha scelto automobilistico EDGE (Enhanced Data Rates per GSM Evolution), tecnologia per l'internet collegare perché è disponibile su una vasta scala (Apple utilizza nel iPhone), anche se più lento di quello che è conosciuto come una connessione 3G. L'interfaccia utente all'interno del veicolo sarà la BMW iDrive Controller (si prega di astenersi dal fare commenti snappy fino a dopo che sono fatte con la presentazione). Con accesso illimitato a Internet, gli utenti saranno in grado di inserire gli URL per navigare in Internet, controllare la posta elettronica, e BMW crediti si può anche completare le operazioni bancarie on-line mentre on-the-go. Rendendosi conto che navighi sul web mentre si guida un veicolo non è nel migliore interesse della sicurezza pubblica, l'accesso al Web funziona solo quando l'auto è parcheggiata. Naturalmente, BMW fa notare che, se il veicolo è equipaggiato con il sistema di intrattenimento DVD opzionale, gli utenti e i sedili posteriori possono continuare a navigare mentre il veicolo è in movimento.
Ad oggi, come la maggior parte delle cose pionieristico nel settore automobilistico, BMW's in auto l'accesso a Internet è disponibile solo in Europa. Sembra, per ora, che ci Yanks dovrà continuare a concentrarsi sulla guida (e sorseggiando Big-Gulps), mentre nelle nostre automobili.
