Nonostante l'aumento delle tensioni (e di una querela) tra General Motors e la Canadian Auto Workers Union, l'automobilistico può essere interessato ad aggiungere una nuova auto a sua presto-a-chiuso camion impianto in Oshawa, Ontario. Se tale impianto è stato originariamente programmato per rimanere aperti ancora alcuni anni, le vendite di slumping full-size camion costruito ci hanno costretto GM di annunciare la sua chiusura anticipata insieme con altri tre pickup e SUV piante. Dal momento che tale annuncio, unione lavoratori hanno barricate GM del Canada sede per gli ultimi otto giorni di protesta, che vi invitiamo immaginare potrebbe rendere difficile per GM gestione a negoziare con i funzionari sindacali ... ma che cosa sappiamo?
Secondo il Detroit News, tuttavia, GM ha parlato con Ontario's lo sviluppo economico e ministro del Commercio, Sandra Pupatello, che dice che il governo è molto interessata a garantire il nuovo veicolo linea il più rapidamente possibile. Anche se una decisione è fatto in breve tempo, è probabile l'impianto di 2600 lavoratori sarebbe senza lavoro per un massimo di due anni dopo la chiude e prima della sua pronto di nuovo con i nuovi utensili per un'autovettura linea.
Ecco che le cose Get Real brutto. Per ritorsione, il CAW ha bloccato l'ingresso del GM sede in Canada per gli ultimi otto giorni. Come potete immaginare, GM ha un piccolo problema con questo e ha preso la questione in tribunale, dove i documenti rivelano che la vuole automobilistico C $ 250000 dal locale unione e cinque dei suoi membri per un totale di $ 1,5 milioni di euro nel risarcimento danni. Non siamo sicuri se questo imminente querela avrà un impatto dell'Unione europea piani di emergenza per un rally Giovedi presente nel parcheggio della sede Oshawa, ma è probabilmente sicuro dire che questa situazione non avrà un lieto fine.
Poco dopo aver raggiunto un accordo con la Ford, la Canadian Auto Workers Union ha annunciato la sorprendente notizia che aveva raggiunto accordi provvisori, con entrambe le General Motors e Chrysler. Queste offerte provengono circa quattro mesi prima della scadenza del termine per una delle offerte è stato quello di essere colpiti e stand in netto contrasto con il protrarsi dei negoziati che recentemente ha avuto luogo tra i tre grandi e le CAW's omologa americana, l'UAW. Nel quadro del nuovo accordo, GM promette di mantenere il suo Oshawa, Ontario pianta aperta fino al 2012 e offre buyout valore fino a $ 125000 per i lavoratori presso l'impianto di trasmissione di Windsor, che sarà presto terminato. Chrysler, da parte sua, ha accettato di continuare a produrre minivan a Windsor la sua assemblea sito, continuare a produrre la 300C in Brampton, Ontario e Toronto mantenere il suo impianto di colata aperta fino al 2011.
CAW Buzz Hargrove Presidente invita il tentativo di offerte "una win-win", sia per l'unione dei lavoratori e le automobili. Unione lavoratori in Canada avranno la possibilità di votare sui contratti a fine mese. Un GM votazione è prevista per Venerdì, 16 maggio. Chrysler il contratto di votazione seguirà il Sabato, maggio 17.
Siamo stati in udienza per qualche tempo, ora che Buzz Hargrove e il CAW non vogliono avere nulla a che fare con i due livelli struttura salariale o la salute auto piani che la UAW accettato. La prima tappa di contratti di lavoro sono state ratificate negli Stati Uniti, American produttori di automobili che godevano di meno costoso costo di costruzione di automobili in Canada, e in quanto tale differenza nei costi di fabbricazione non è più un fattore, è emerso che il CAW e Detroit potrebbe essere per un lungo disordinati e di lotta. Che non può essere il caso, se, come parola viene dal nostro sindacalizzati-amici a nord che il CAW e Ford hanno già concordato in linea di principio alle principali punti del loro prossimo contratto, un whopping cinque mesi prima del previsto.
Secondo Automotive News, l'Unione è in attesa di un accordo da fare entro la fine della settimana. Possiamo supporre che l'operazione non include un multi-tiered struttura salariale, anche se. "Noi non sono stati intenzione di fare uno-due di primo livello e, se avesse insistito Ford avrebbe portato ad una lotta", spiega Hargrove. La CAW ha fatto, tuttavia, decidono di rinunciare a 40 ore di tempo di vacanza all'anno, un supplemento di assistenza sanitaria e di un fondo di entrata ridotto salariali per le nuove assunzioni-. Ford CAW compensare i lavoratori con un unico pagamento di $ 3500 per le perdite di tempo e di vacanza a $ 2200 di bonus se il contratto è ratificato a livello di impianto. Ford promette anche di mantenere la pianta di San Tommaso aperta almeno fino al 2011 rispetto agli attuali piano del 2010. Vedi il comunicato stampa dopo la pausa per tutti i succosi dettagli.
