Gli studiosi a più di automobili rivista hanno trasmesso le loro "Funky Ergonomia Awards" di quest'anno. Come previsto, BMW iDrive e 7 Serie interni (vedi sopra) rimane il loro preferito pincushion. È giusto che sia così. Il loro elenco comprende convenienza chiavi che sono decisamente scomoda, finestra interruttori che sono fuori dalla portata, touchscreens che sono pericolosamente lento a rispondere, tutti i centro-of-the-cruscotto montato strumento cluster, complicati sistemi di navigazione, inversione di azione-manu-matic trasmissioni, e debolmente illuminati interni.
Mentre noi in genere d'accordo con loro elenco, i nostri animali da compagnia ergonomica Pix includere la filatura sedile regolabili montati inaccessibly fuoribordo (yeah, di porte), controllo di crociera steli nascosto out-of-vista la ruota di per sé, e per le modalità manuale vecchio stile " slushbox "automatico transessuali. Oh yeah, l'elenco continua e il ...
Prendete la vostra fidata da Autoblog, la scrittura su auto è grande. Ma la costruzione di una macchina è qualcosa di totalmente altro, specialmente quando l'auto in questione è un italiano esotico. Ecco cosa Automobile rivista's West Coast editor di Jason Cammisa scoperto quando è stato invitato a Sant'Agata a dare una mano con l'assemblea del primo esempio di produzione della nuova Gallardo LP560-4, Lamborghini, che ha inaugurato quest'anno, in occasione del Salone di Ginevra.
La storia ha le caratteristiche per la rivista del maggio problema, e il suo sito web è caratterizzata da un parte di quattro serie video che documenta l'esperienza del Cammisa.
