Ford ha orgoglio di essere il primo automobilistico sul pianeta per offrire un veicolo ibrido utilità quando ha introdotto la prima batteria-assistita Ford Escape a metà-2004. Ibrido la fuga ha avuto successo misti negli ultimi anni, ma con i prezzi del gas colpisce 4 $ al gallone, il Blu Ovale vende ogni unità può produrre. Per il modello 2008 anno, uno in otto per evadere le vendite sono ibridi, che è impressionante se si pensa che in media $ 30000 per veicolo. Nel 2006, la fuga è stata contattata dal volume inferiore Mariner Hybrid, dando Ford due voci in ibrido soft-ROADER mercato, e di un verde modello di vendere a Lincoln Mercury-concessionarie.
La fuga ottenuto un rifacimento approfondita sulla parte esterna per il 2008, ma la maggior parte dei mechanicals rimanere un riporto dalla precedente generazione. Per il 2009, Ford finito il lavoro su la fuga e il suo fratello lamiere da Mercurio e modelli ibridi seguito l'esempio. Le modifiche comprendono un nuovo motore che fornisce più potenza e maggiore efficienza, alcuni cosmetici modifiche, e diversi aggiornamenti tecnologici. Ford è scommesse che i cambiamenti apportati migliorare il loro piano nel verde scena, così abbiamo caricato Mercury Mariner ibrido nel autoblog Garage per vedere se il carburante-sorseggiando CUV potrebbe vincere più di noi.
AutoblogGreen come rileva, Ford sarà presto di fronte alla dura concorrenza nel segmento compatto ibrido CUV con l'introduzione del Saturn Vue due modalità ibrida. Quale migliore momento, quindi, per aggiornare il Ford Escape Hybrid e Mercury Mariner Hybrid per il 2009? La grande novità è l'aggiunta di un nuovo 2.5L quattro cilindri a sostituire il vecchio motore 2.3L. Non solo è il nuovo motore più grande, ma aggiunge anche variabile sulla valvola di aspirazione a rafforzare il potere da 17 fino a 170 cavalli. Il 2.5L serve anche come il nuovo motore di base per lo standard Escape e Mariner, ma utilizza il ciclo Atkinson in modelli ibridi. Ford's ibrido CUVs anche un nuovo automatico a sei velocità, e nuovi aggiornamenti aerodinamici da 16 pollici a bassa resistenza al rotolamento da pneumatici Michelin. Tutti questi miglioramenti aggiungere fino a un guadagno in uno mpg di carburante, più potenza in più e usabilità. Ford non ha rilasciato i numeri ufficiali di carburante per il 2009 Escape Hybrid, ma dovrebbe raggiungere circa il 33 mpg combinato e anche per la nuova Mercury Mariner Hybrid.
