La Porsche 911 GT2 ha 530 cavalli, 505 lb-ft di coppia ed è in grado di andare 204 mph. E non è sufficiente. Non per TechArt, almeno. Sapete TechArt. Essi prendono Porsche che già spingere i limiti delle prestazioni e passare tutti i Chuck Yeager su di essi, per sondare nuove e più pazzo limiti. Generalmente si trovano loro, poi li pacchetto e offrire loro la moneyed pubblico. Caso di cui al punto: la nuova GT Street RS. Ciò che inizia come un "normale" GT2 si trasforma in un 700-horsepower, 634 lb-ft (860 Nm) curvatura abilitato strada predatore quando la gente è TechArt attraverso fare con esso.
La miriade di nuove modifiche includono carrozzeria che migliora l'aerodinamica della vettura, aggiornata componenti del telaio, una gabbia personalizzato e interiore, e una lavanderia underhood elenco delle modifiche. Il turbo, intercoolers, intestazioni, elettronica, sensore di pressione, filtro e il sistema di scarico ottenere tutti i aggiornata da TechArt, facilitando la trasformazione da fabbrica supercar a missili balistici con ruote. Ora, lasciamo Where'd quelli codici di lancio ...
Abbiamo visto molte foto spia che circolano sul web di Trionfo a lungo atteso parallelo twin incrociatore, per cui l'introduzione del nuovo Thunderbird 2010 è tutt'altro che sconvolgente. Noi siamo un po 'sorpreso, anche se, come pianura di ricerca-la moto è, che appare molto più come un moderno Bonneville iniettato con steroidi migliorare le prestazioni stupefacenti. Con la sua oscurati-out raffreddati a liquido parallelo motore, la moto bares uno passando somiglianza con la Kawasaki e non di antica Vulcan 500 modello ... non va bene. In ogni caso, noi contiamo su di rendimento competitivo dal piuttosto grande motore di 1600cc, che dovrebbe offrire un po 'più di un centinaio di cavalli. Considerando quanto la massiccia shove si ha da Triumph Rocket III's incrociatore, abbiamo grandi speranze per questa nuova incrociatore mulino.
Voci indicano che altre varianti su questo tema di base di Thunderbird uscirà del legno a tempo debito, tra cui l'ormai previsto da turismo modello. Tutti i modelli è probabile che condividono lo stesso telaio di base, motore e cambio a sei marce. ABS si dice essere facoltativo. Vi aspettiamo più riprese del nuovo Thunderbird, magari quelli che indicano la bici in un po 'meglio la luce.
Siamo stati abbastanza felice circa la seconda-gen Focus, e questo è ancora meglio. Con un massiccio fronte maw, riveduto in tutta pannelli, e un pozzo eseguito Sportback posteriore, la Focus Mc. 3 è, come la lingua inglese direi, un po 'di tutti i diritti. Evidenziare la mostra prosegue all'interno con materiali migliori e un HMI-come sistema di controllo. Il Regno Unito avrà l'auto entro la fine dell'anno.
Focus anche se questo non è previsto (ancora) per una versione RS, inserisce su un badge ST e comfort a un certo punto, ed entrerà in tre, quattro e cinque porte varianti, oltre a un carro e un convertibile . E se ti trovi in Spagna, avrai una edizione speciale diesel Focus WRC-S, con un 2.0 litri quattro cilindri da 134 CV di pompaggio. Ciascuno di 666 campioni sarà firmato da Ford WRC driver Marcus Gronholm. I prezzi non sono stati annunciati per uno dei nuovi modelli Focus.
Mentre la maggior parte del nostro recente caldo boccaporto è stato affetto per la Ford Focus RS, Renault ha portato la sua racy tre porte a Londra il Motor Show di partito, e ora siamo strappati. Certo, la Focus RS è facilmente il più adatto quotidiana conducente - it's got a pieno interno e aria condizionata - ma il Renaultsport Megane R26.R dispone di tutti i kit per monitorare un grave attacco giorni. Inferno, addirittura ha due R nel suo nome.
Con la nuova Megane ardesiata a comparire in questa edizione del Motor Show di Parigi, la Renault ha voluto dare l'attuale modello di un giusto mandare via. A tal fine, ha preso l'esistente Megane F1 Team R26, a sinistra il motore, cambio e differenziale limitato slip intatta, la modifica e la sospensione hacked off 271 libra da frenare il suo peso. La dieta inclusa la rimozione dei sedili posteriori, gli airbag lato passeggero, il clima di controllo, proiettori fendinebbia, fari rondelle, tergicristallo posteriore e la maggioranza dei materiali di insonorizzazione. In cambio, i R26.R ricevuto una cappa in fibra di carbonio, policarbonato e quarto posteriore finestre e un gas di scarico in titanio.
All'interno, il boccaporto Renaultsport rende la RS guardare positivamente pedonale, con una serie di fibra di carbonio Sabelt posti a sedere, sei punto imbracature, pelle e camoscio swathed volante e pomello cambio, e uno opzionale quattro punti roll gabbia. Mentre la produzione rimane la stessa, a 230 cv e 229 lb.-ft. di coppia, il spogliato R26.R lambito il Nurburgring in 8:17 - un nuovo giro record per una ruota anteriore di unità di produzione auto.
Solo 450 esempi saranno messi a disposizione quando inizieranno le vendite nel Regno Unito, Francia, Germania, Svizzera e Spagna il prossimo mese di ottobre. E la differenza Chevy Camaro, Renault rilasciato un video di fare il R.26R cosa è intorno al 'Ring ... tre secondi più veloce. Verificarlo, insieme con il comunicato stampa, al di sotto della piega.
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Suzuki has teased us with three separate Kizashi concept cars and finally told us that a production vehicle based on the last concept would be coming to America in 2010. Work is apparently underway on the new Camcord competitor, and proof of Suzuki's efforts have appeared in a Southern California parking lot. Although the entire car is covered in camo, a few subtle details, including the grille and profile, appear to keep with the original concept, which garnered a substantial amount of acclaim when it was originally unveiled.
As pointed out by Autofiends, the Kizashi sedan looks a bit smaller than the vehicles it will be competing against, particularly when you consider that the Honda Accord has grown so large that it's now classified as a full-size car, akin to the Toyota Avalon and Buick Lucerne. We welcome the idea of a smaller and sportier option, especially one equipped with an offshoot of GM's 3.6-liter V6, which is expected to join Suzuki's Intelligent All-Wheel-Drive when the production Kizashi debuts next year.
You've waited long enough, so let's dispense with the pleasantries and get right down to the hard facts.
Three models - LS, LT, SS
LS and LT come with 3.6L direct-inject V6 (300 hp/273 lb-ft)
SS six-speed manual comes with 6.2L LS3 V8 (422 hp/408 lb-ft)
SS six-speed automatic comes with new 6.2L L99 V8 (400 hp/395 ft-lb) and Active Fuel Management
3.6L DI V6 gets 26 mpg highway
6.2L V8 with automatic gets 23 mpg highway
RS appearance package available on LT and SS (includes HID headlamps with integrated halo rings, spoiler, specific taillamps and 20-inch wheels)
Front and rear independent suspension
FE2 suspension for LS and LT, sportier FE3 for SS
Four-wheel disc ABS standard, SS gets four-piston Brembo calipers
SS model gets adjustable Competitive/Sport mode for stability control and Launch Control on manual models
Available 18-,19- and 20-inch wheels
GM design chief Ed Welburn and Chevy General Manager Ed Peper just gave the media our first up close and in person look at the new 2010 Chevy Camaro coupe. The reveal was done in the mechanical prep shop that GM design uses for the final prep on all its concept cars. Peper announced that Job 1 for the new Camaro will be coming on Feb. 16 of next year, and although no official pricing is available yet it will be priced aggressively says GM brass. That aggression goes right along with the new looks and powertrain choices for this new coupe, as well. Chevrolet will offer the Camaro in 3 trim levels, the V6-powered LS and LT and the V8-powered SS. The V6 is a direct injected 300-hp 3.6L unit while the 422-hp V8 displaces 6.2L. Both engines will be available with either manual or automatic transmissions, all with 6 speeds. An RS package will be available as an add-on to to the LT and SS models. GM designers have stayed remarkably faithful to the concept design, although they have made some tweaks mainly to the roofline. The car really looks handsome in person with its short front overhang and big wheels. They're wheeling the car outside so we're in pursuit to get more pictures in the sunlight and we'll have our own video the reveal up soon, as well.
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