La battaglia oscillante tra GM e Toyota per il titolo di più grande del mondo automobilistico è ancora in fase di condotta, e dopo tallying globale di vendite per il primo semestre dell 'anno, Toyota ha aperto una bella grande piombo. Automobilistico giapponese, pari a 4.82m detto unità, con GM trailing a 4.54m vendite di automobili e camion. Toyota mentre le vendite sono impressionanti, sono ancora fuori ritmo dei 9.85m le unità automobilistico prevede di vendere in tutto il 2008. Stati Uniti e Giappone sono stati la fonte di Toyota il dolore di questo anno, come entrambi i mercati sono in ribasso. A dispetto di vendite record in Asia, America Latina, Europa e, GM ha avuto un 3% calo delle vendite nel primo semestre dell 'anno. L'intero problema spetta unicamente con il generale delle prestazioni a casa, dove le vendite sono un scaglionamento del 16% per l'anno. La notizia non dovrebbe avere molto meglio negli Stati Uniti, come il mese scorso è stato il peggiore giugno a 17 anni, e le vendite non guardano più promettenti nel mese di luglio.

Anche se entrambi i GM e Toyota sono stati shrugging off parla di vendite globali battaglie, siamo inclini a credere che vendono la maggior parte dei veicoli sul pianeta è importante per entrambi automobilistiche. E dal GM ha dichiarato vendite per portare 77 anni, automobilistico di Detroit non sentirsi bene, se perde il suo titolo. Down quasi 300k unità attraverso giugno, però, avevo quasi un miracolo per il generale di uscire in cima nel 2008.

Ford è stato bancario a forte delle sue vendite di crossover veicoli per contribuire a contrastare l'affondamento nave che è la sua linea di SUV. Mentre la nuova Ford Edge e Lincoln MKX, insieme con il nuovissimo Flex Ford Escape e rivisto, hanno venduto abbastanza bene per pubblicare una meager-2.8 per cento di guadagno in generale di vendite finora questo anno, numero che apparentemente non è sufficientemente elevato da giustificare un terzo turno a Ford Oakville, Ontario che l'impianto automobilistico sperava sarebbe necessario. Purtroppo, questo spostamento annullamento significa che 350 individui che aveva previsto fino a mostrando per il loro primo giorno Lunedi prossimo sono ora disoccupati sinistra.

Mentre ci sono certamente gli acquirenti là fuori che richiedono la capacità di raggio attorno al loro intere famiglie e dei loro associati attrezzi, tutti i veicoli adibiti al trasporto passeggeri di grandi dimensioni - crossover come il nuovo Flex incluse - far fronte a un ora di battaglia in salita per superare le attuali condizioni di mercato, come questo ultimo annuncio dimostra ancora una volta.

Dopo quasi otto anni di avere poca o nessuna attenzione da parte della Casa Bianca, sembra come se Detroit's automobilistiche costituiranno uno degli obiettivi delle elezioni del 2008. Con l'economia in cerca peggio di giorno in giorno, i legislatori di Washington sono stati calciano circa l'idea di un secondo pacchetto di stimolo economico per ottenere di nuovo la gente di shopping, e Mowtown's legislatori vogliono sul denaro. Michigan due senatori democratici sta tentando di utilizzare la prospettiva di un tale progetto di legge per includere federale-backed prestiti per aiutare automobilistiche e fornitori costruire nuove fabbriche e nuovi modelli di macchina. $ 4B sarebbero stati utilizzati per compensare i costi connessi con il Dipartimento del Tesoro dando automobilistiche $ 25B in prestito a un prezzo scontato. Automobilistiche sono state nei confronti di tale prestito in passato, ma con un peggioramento delle condizioni più rigide e pratiche di prestito l'idea è probabile che il suono molto più eccitante questa volta.

Presunto candidato presidenziale democratico Barack Obama ha detto la UAW in una lettera che egli sostiene la 4B $ in aiuti federali, precisando che avrebbe "fornire soluzioni reali necessari per aiutare questa industria e vinci competere nell'economia globale." Obama anche promesso sgravi fiscali per i consumatori che acquistano ultra veicoli a basso consumo di carburante e crediti d'imposta per automobilistiche come bene. Presunto candidato repubblicano John McCain si oppone l'idea di prestiti sostenuto federale, ma lo fa sostegno agevolazioni fiscali a quelli che l'acquisto di veicoli a basso consumo di carburante e un $ 300M premio in denaro per elettrico veicoli alimentati a batteria

Il prossimo anno di Formula 1 vedrà l'introduzione di Kers - L'energia cinetica di ripristino del sistema. Il sistema memorizza l'energia da frenatura e la rende disponibile per il conducente in un on-demand di scoppio. A causa di un magnifico forze di frenatura in frenata vettura di F1, il sistema deve essere chiamato a salvare un considerevole quantità di energia elettrica.

Red Bull cose frizzante ottenuto la settimana scorsa, quando un eruzione di fumo e di fumi portare a una chiamata ai vigili del fuoco dipartimento. Oggi, test driver della BMW Christian Klien ha fatto tre giri in una macchina equipaggiata con una prima edizione di Kers, e tornato al box. Quando un meccanico toccato l'auto, ha avuto uno shock abbastanza forte per gettarlo a terra. Il meccanico subito lievi lesioni ad una mano e un braccio di pascolo, ma è stato altrimenti unhurt. BMW bloccato tutti i test, mentre si affaccia la questione, che potrebbe essere semplicemente una questione di impropria a terra. Oppure, potrebbe essere tempo per soddisfare buca equipaggi in gomma attrezzi ...

Come un devoto amante di entrambe le tecnologie e costosa auto, ci sono poche cose più eccitante per me non si tratti di un veicolo o esotici nuovo gadget. It's cool quando le nuove tecnologie sono integrate in auto, anche. Purtroppo, l'auto / tecnologia matrimonio non funziona così bene quando il paradigma è spostato in altra direzione. Ferrari e Lamborghini hanno cercato di spingere di marca esotici-tech con un successo limitato, e ora l'ultima offerta da Bentley e Ego Lifestyle prende un audace passo verso la marca-whoring.

Il nuovo portatile Bentley tentativi di classe il computer notebook affari con ricchi pelle e cuciti a mano cuciture croce che viene direttamente dal piano del marchio posti a sedere. Ulteriore collegamento tra notebook e di lusso autoveicoli provenienti da l'uso di una porta di gestire Bentley che è stato convertito per computer che trasportano dovere, e il computer portatile è presumibilmente "costruita a mano" proprio come le automobili. Oltre a somigliare ad un incrocio tra un autobus a mano e un sacchetto di George Foreman Calandra, ma ha anche sotto-hardware standard e specifiche. Oh, it'll costo di un fresco £ 10000 a vivere la vita di un poseur, anche. Ciò che un accordo. Non tutto è perduto, tuttavia, come il resto del lusso automobilistico universo può guardare a questa mostruosità come promemoria mai più a costruire un computer portatile di marca. Siamo in qualche dubbio, si ascolteranno il messaggio di avvertenza.