A Detroit Auto Show lo scorso gennaio l'American Le Mans Series ha iniziato promuovere se stesso come il leader mondiale nel verde Racing. Dal momento che ha debuttato la sua Audi R10 TDI diesel piloti nel 2006, l'ALMS era stato uno dei pochi grandi gare di campionato serie che ha avuto vetture concorrenti uno contro l'altro l'utilizzo di più combustibili. La sfida che verde serie CEO Scott Atherton annunciato a Detroit esordirà a Petite Le Mans 10-ore di gara il prossimo mese di ottobre a Road Atlanta. Nel 2009 il verde Challenge parte integrale della serie.

ALMS ha lavorato con la Compagnia di Automotive Engineers, Departmant di energia e Argonne National Lab per sviluppare una formula che calcolerà l'intero ciclo di vita, l'uso di energia e le emissioni di gas serra di ogni concorrente. Saluto il modello (Saluto l'acronimo di gas ad effetto serra, le emissioni regolamentati e di energia nei trasporti) sviluppato da Argonne è la base per la totale calcolato bene a ruote di energia e delle emissioni sulla base di qualsiasi combustibile viene utilizzato. A causa della molteplicità di automobili e velocità (e quindi la distanza percorsa in ogni classe) nella ALMS, il rendimento di ciascuna macchina sarà normalizzata in base al suo peso e la distanza percorsa. Ogni squadra ha inizio la stagione con un massimo totale di punti per l'anno. Punti sono attribuiti a ciascuno auto dopo la gara sulla base del totale impatto ambientale, più energia utilizzata il più alto il numero di punti. Questi punti sono detratti dal totale e chi termina la stagione con il maggior numero di punti sinistra è dichiarato il campione del verde Challenge.