Per il 2010 Chevy Camaro è una conclusione scontata. E 'sicuramente provenienti previsti e che darà il valore di GM divisione concorrente credibile per l'attuale generazione, Mustang e nuove Dodge Challenger. Ma, proprio perché la vecchia di Camaro è ricordato per il suo fuoco di respirazione del motore V8 opzioni non significa che una porzione significativa delle vendite non sarà composto da un po 'meno il caldo-V6 modello. L'aumento dei prezzi del gas, si assicura di questo punto, e GM's execs conoscere questo fatto altrettanto bene come noi. Mark LaNeve, GM's Vice President of Sales and Marketing, è quotato in Inside Line come dire, "tutti pensano saremo il posizionamento Camaro come un asino burn-Hot Rod. Ma questo è solo circa il 30 per cento delle imprese. Gli altri due terzi verranno da 27-mpg V6 vendite, con una significativa presenza femminile parti ".
Questa verità, infatti, imita passato Mustang e Camaro vendite. Certo, gran parte del passato pony auto del segmento è stato composto dal go-veloce modelli, ma la più alta percentuale di vendite è sempre stata di minore rendimento e quindi meno costosi modelli. Come abbiamo riferito in passato, un quattro cilindri modello è altresì esaminata, anche se tale opzione non è ancora pronto per il prime time, secondo LaNeve. Non sorprende, egli suggerisce anche che non è solo la Camaro è probabile che per ottenere più piccole e più basso consumo di carburante del motore opzioni. Da parte nostra, vi invitiamo volentieri il benvenuto GM's fine turbocompresso, iniezione diretta motore Ecotec come opzione in più modelli.
