Manhattan's latest tentativo di imposizione dissimulata terreno ha una battuta d'arresto nel più banale moda. Sindaco Michael Bloomberg ha proposto tassa di congestione per auto e camion guidato in città sotto 60a strada, è stato ignorato dai legislatori sommariamente. Piuttosto che una lotta contenzioso in stato di montaggio, l'orologio era semplicemente esaurito e il disegno di legge è morto senza essere messa ai voti. Il fallimento del piano di Bloomberg significa che la città di New York sarà inoltre perdere l'occasione di federali stanziati 350 milioni di dollari per il trasporto di massa, e altri modi per migliorare la qualità dell'aria e riduzione stallo deve essere cercato. Anche se fosse approvata, Manhattan tassa di $ 8 per auto e $ 21 per il camion sarebbe stato inferiore a quello di Red Ken oneri per l'entrata a Londra e proprio. Mentre l'obiettivo di diminuire stallo e di miglioramento della qualità dell'aria è ammirevole, possiamo vedere come la tassa di congestione sarebbe ulteriormente spremere meno coloro che possono permetterselo. Per essere sicuri, un'alternativa a Manhattan traffico attuale sarebbe il benvenuto, e abbracciando il cambiamento non è sempre facile, ma consente di vedere ciò che ricaveremo in futuro.