Certaines voitures examiner mauvaise âne, tandis que d'autres ont une mauvaise image de cul. La dernière Mitsubishi Evo tiques deux cases, et les tiques avec un grand X. Bien qu'il soit basé sur la période de l'usine, le travail-un jours berline Lancer, l'Evo X a tous l'attitude vous pourriez demander à un icône de performance, avec la performance réelle de le sauvegarder.

Avec l'évolution X maintenant à nous, Mitsubishi a publié pas moins de 35 nouveaux gros porteurs images de la bête, que nous avons ajouté à notre de plus en plus haute résolution galerie pour un total de 89 images pour votre bureau thrash à se soumettre.

Nous avons déjà passé quelques temps en roue Mitsubishi Evolution X GSR, et en dépit de certaines critiques dynamique, nous sommes convaincus que le nouveau Evo demeure l'une des performances les plus de bonnes affaires au sud de 40 $-Grand. Mais qu'en est-il du MR? Mitsubishi soutient que son haut-de-la-ligne Evo vise à discerner les conducteurs la recherche d'un compromis entre la force brutale et le confort. Eh bien, cet équilibre a un prix et, lorsque le MR hits Juin concessionnaires ce soft à fond les amateurs auront à poney jusqu'à 38290 $ pour obtenir le volant de la plus "luxe" Evo X.

Le MR est livré en standard avec Mitsubishi de neuf à six vitesses, embrayage Twin-Maj Sportronic Transmission (TC-SST) et tous les autres fonctionnalités offertes par la norme sur GSR. Si vous l'option MR avec le paquet de technologie, qui comprend un de 30 Go disque dur système de navigation, 650 watts de Rockford Fosgate-Premium Sound Package, Sirius Satellite Radio et "Fast clé" système de saisie, le prix des roquettes vers le ciel à hauteur de 40840 $. Compte tenu de certains de la concurrence jouer à ce prix, les acheteurs pourraient avoir une dure le temps qui passe le concessionnaire BMW sur leur façon de Mitsubishi.