Subaru est la provocation de nouveau avec nous encore un autre en édition limitée modèle que nous allons probablement jamais voir Stateside. L'héritage STI S402 sera limité à (correctement) 402 unités dans les deux wagons berline et sa garniture, mettant en vedette les MTS turbocompressé de 2,5 litres à plat-quatre. Contrairement à certains de l'autre "spéciale" Subies, le S402, les affaires Legacy. Pour commencer, les ailes avant ont été élargies par 20 mm, le taux directeur a été réduit à 13:1 et Bilstein chocs sont montés à tous les quatre coins, ainsi que de 18 pouces BBS roues enveloppé dans Bridgestone Potenza RE050A caoutchouc. Les freins ont été mis à jour des unités de Brembo, avec six pistons des étriers à l'avant et deux étriers-pot à l'arrière de préhension améliorées rotors. En plus de tous les badgeage, Subaru a aménagé de nouvelles jauges à la période d'enquête, avec un MOMO volant et pommeau de levier de vitesses en aluminium.
Commencer les ventes au Japon en Juin 27, avec les prix à partir de ¥ 5491500 et le wagon ¥ 5355000 pour la berline. Nous allons prendre un de chaque, je vous remercie beaucoup.
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JL nous a envoyé un e-mail de plus de Subaru of America qui est chargé concessionnaires à cesser immédiatement la vente de tous les modèles Subaru équipée du moteur turbo de 2,5 litres à quatre cylindres du moteur. Certains effets de la directive de 2008 et de 2009 modèles construits en janvier et en février, y compris le Forester, Legacy 2.5GT, LTD, et 2.5GTB Impreza berline et break.
La question concerne les rapports d'un "moteur de frapper le bruit" qui a été s'appliquant aux véhicules en dehors du marché américain, et une première enquête a montré qu'il existe une sorte d'usure interne qui peut être à l'origine du bruit.
Actuellement, les véhicules des États-Unis n'ont pas été touchés, et une Subaru porte-parole nous a dit que l'arrêt de vente a été publiée comme une mesure temporaire visant à étouffer dans l'oeuf proverbiale et qu'une fois que la question est abordée de vente commencera à nouveau. Vous pouvez lire l'intégralité de directive et voir les dates exactes de production des modèles touchés après le saut.
Le mois prochain à Genève, Subaru sera officiellement tirer les enveloppements au large de la Legacy Outback 2.0D et 2.0D, ce qui, bien sûr, sont les premiers véhicules à être alimentés par la nouvelle Subaru Boxer 2.0L diesel. Visuellement, le look des voitures tout comme leurs homologues à essence à moteur, avec le concours étant la seule D-forme "Boxer Diesel" badge apposé sur leur arrière.
Quant à la nouvelle 2,0 CRD boxeur, il est tout aussi large qu'un 2.0L essence version, mais l'ensemble est plus court, ce qui a ordonné, compact package qui produit 147 chevaux (110 kW, 150 ch) à 3600 tr / min et 258 lb-pi (350 Nm) à 1800 tr / min. Il est également conforme Euro 4, émettant 148 g / km de CO ² dans la Legacy berline. C'est super et tout, mais nous sommes plus curieux d'entendre ce que l'huile à feu de sonne comme boxeur. Nous avons beaucoup plus le mois prochain lorsque nous voyons les voitures en personne.
