Selon Mario Theissen, un certain nombre de constructeurs automobiles sont soigneusement pensée à se maintenir en Formule un. Theissen est à la tête de BMW Motorsport, et après l'exécution de la Bavière automobiles incursion dans le moteur de l'offre en partenariat avec l'écurie Williams, a conduit l'entreprise vers l'achat de gros équipe Sauber. Dans un court laps de temps et avec un minimum d'investissement, Theissen a transformé l'équipe d'un solide milieu de terrain à un concurrent légitime challenger pour le championnat aux côtés de McLaren et Ferrari. Theissen estime que d'autres constructeurs automobiles, inspiré par le succès de BMW, sont ré-examiner la perspective de l'adhésion à une formule. Le chef de BMW est également d'avis que le développement de l'énergie cinétique du système de récupération (Kers) en cours d'exécution en F1 est une forte motivation pour la participation de véhicules automobiles, en notant que BMW propres départements de R & D avec impatience frapper à la porte de Sauber pour obtenir la route en cours des systèmes basés sur Kers .
Bien que Formula One présente une piètre cas pour les constructeurs automobiles américains, bon nombre des plus grands fabricants étrangers de participer à ce sport, dont BMW, Renault, Mercedes-Benz, Fiat, Honda et Toyota. Donc, qui ne fait que laisser? Theissen dit Volkswagen / Audi / Porsche sont étroitement F1 envisagent d'y entrer, ainsi que plusieurs automobiles dont le nom n'a pas d'Asie. Bien que sa société sœur Renault va déjà une équipe, Nissan a été présentée comme une possible entrée. Plus probable, cependant, est que Hyundai / Kia cherchera l'importance et la technologie pour aller avec sa montée dans les rangs en se joignant à la mêlée.
