Dans une tendance qui ne manquera pas de prouver populaire, Hyundai ajoutera une moins puissants et plus économes en carburant de quatre cylindres à la gamme de moteurs disponibles sur son modèle de Santa Fe quand il est redessiné pour 2010. À ce jour, les quatre portes de liaison est disponible avec un choix de l'une ou l'autre de 2,7 litre ou 3,3 litres à six cylindres accouplés motopropulseur à quatre ou cinq vitesses automatiques (un à cinq vitesses manuel est en option sur les petits moteur ). Les deux sont cotées à 24 mpg en route le modèle actuel. La prochaine génération de Santa Fe offrira une nouvelle six-vitesse automatique avec les 2,4 litres à quatre cylindres qui est actuellement sous tension de 2009 Hyundai Sonata. Sous le capot de la berline Sonata léger (et accouplés à une vitesse de cinq automatique), la deuxième génération du moteur Theta squeezes à 32 mi / gal sur la route. Bien que nous ne pensons pas que le Santa Fe va tirer un nombre impressionnant que, l'économie de carburant dans les hautes-20 ne devrait pas être hors de question.