Dino fans se réjouir, la rumormill est stérile à beaucoup de grist sur un groupe moteur V6 en perspective pour l'avenir de Ferraris. La Californie est déjà obtenir un V8, de sorte Prancing Horse pour les fans qui souhaitent une "Dino II" restera lettre morte, mais de nouvelles approches à haute performance sont la clé de maintien de Ferrari à l'apogée de Autodom, de peur de tomber il la nostalgie trou qui a vu Jaguar près de suffoquer, de sa propre pillowy rembourrage. Les arguments en faveur d'un V6 serait en partie les questions banales des émissions et de consommation, et une autre de six pourrait aussi offrir de poids et de l'emballage avantages, bien que les rumeurs d'un turbo moulin ajouter plomberie, le poids et la complexité dans le mélange. En outre, toute personne qui ait jamais donné le démarrage à un moteur turbocompressé peuvent attester que l'induction forcée de la capacité de faire des petits moteurs flex gros muscles, il peut aussi conduire à grande ligue de carburant lavage, poking trous dans l'idée que un V6 turbo pourrait mettre un lot de carburant directement sur les V8 à injection. Comme tout constructeur automobile, Ferrari est certainement la recherche à toutes sortes de «ce qui si" des idées qui ne pourront jamais atteindre la production de trouver la bonne solution pour la myriade de défis techniques face à tout constructeur automobile, et encore moins un fabricant exotique. Une chose est certaine: un V6 turbo avec Ferrari blasons long de la came qui couvre cri avec un bon accent italien, et vous devez respecter toutes les entreprises qui crache violemment sur le terrain lorsque les termes «SUV» ou «quatre portes» sont murmuré.