Maintenant que General Motors et Ford ont complètement abandonné le mini-marché pour de bon, l'Américain d'origine de l'espèce seulement face à Honda, Toyota, Nissan, Kia et bientôt Volkswagen, car les fabricants qui offrent des choix. Peut-être vous ne le pensez que Chrysler serait bénéficiant comme le seul constructeur automobile en cours de lecture dans le segment, mais il semble que les ventes sont en baisse cette année de 13 pour cent pour le Chrysler Town and Country tandis que la Dodge Grand Caravan est en baisse de façon alarmante 35 pour cent . Prix élevés de l'essence sont la raison évidente pourquoi le mini-marché qui considèrent que cette dure une tendance à la baisse, et probablement le coupable derrière la Chrysler déménagement imminent au ralenti son Saint-Louis du Sud mini-usine dès Décembre, ce qui laisserait quelque 1500 employés au chômage.
Véhicules utilitaires ont été le plus grand-prix du gaz victimes, et la lenteur des ventes sont, dit-on forcer le Jefferson Avenue usine d'assemblage à Detroit où la Jeep Grand Cherokee et le commandant sont assemblés et la Toledo, Ohio usine d'assemblage du Nord qui construit le Jeep Liberty et Dodge Nitro étendu dans des fermetures, ainsi.
