Subaru et Toyota arrière-roues motrices lovechild est sur son chemin, et a exploité AutoExpress Larson de rendre le nouveau coupé de nous donner une idée de ce que nous allons être en économisant jusqu'à 2010 pour venir.
Comme indiqué précédemment, les deux versions seront sportives feuille de métal pour différencier les deux coupés les uns des autres. Nous vous pensez que la Toyota version sera équipé d'un coffre traditionnel, tandis que la version Subaru obtenir une éclosion semblable à celle trouvée sur la WRX / STI. L'image ci-dessus prend toutes les bonnes indices de l'Impreza actuelle, en particulier le toit et d'agressif hunkered position, et il ratchets en place d'un cran avec un nouveau pare-chocs avant, arrière balayé projecteurs renflement garde-boue et les éruptions.
Comme nous sommes déjà au courant, à la fois la version Toyota (ce qui n'est pas censé rendre aux États-Unis rives) et la Subaru variante sera alimenté par une aspiration naturelle 2.0-litre boxeur, l'envoi d'environ 180 ch aux roues arrière. AutoExpress affirme que 300 ch-version équipée du turbo de 2,5 litres à plat-quatre est également destiné à la production, avec un tout-roues motrices version plus loin sur la route. Pour ceux d'entre nous qui ont toujours rêvé d'une IST-powered CG8 coupe, ce qui pourrait nous épargner les maux de tête et des dépenses au moment où il sera en vente en 2012.
