CMR équipes se préparent à venir en Grèce de cette semaine du rallye Acropole, et juste avant ses débuts monde de course, Subaru a publié les détails sur les travaux de sa toute nouvelle Impreza rallye voiture. Vous pouvez pores sur les caractéristiques après le saut, mais les faits saillants de l'Impreza WRC2008 inclure un 1994cc turbo quatre plats, courir un turbo IHI équipées de la CMR-mandat plaque de réduction de 34 mm et Subaru son propre anti-décalage du système pour produire 300 ch à 5500 tr / min et ... attendre ... 479 lb-pi de couple à 3.000 tr / min.
Le pouvoir est envoyé à une vitesse de six électro-hydraulique, à travers un contrôle électronique diff centre et à roues par l'intermédiaire différentiels mécaniques, parties avant et arrière. Bos chocs sont utilisés en conjonction avec l'avant et l'arrière de configuration MacPherson, tandis que AP Racing, 310mm disques sont fixés par six-les deux étriers à piston à l'avant et à l'arrière. Roues BBS sont montés à tous les quatre coins, avec 15-inchers gravier utilisé pour les étapes et 18 pouces pour rouleaux tarmac attaques. Le rallye poids du coureur est fixé à la CMR minimum de 2712 livres. Comme toujours, vous pouvez suivre l'état d'avancement des Impreza et le reste des équipes lors de la CMR site.
