Ya en 1984, Yamaha del entonces secretario de nuevos Vmax configurar el mundo en motociclismo fuego con sus cuatro cilindros de motor y mecánica V-Boost sistema de admisión que dio un empujón extra de poder en torno a seis mil rpm. Los corredores se enamoró de la Vmax, y ha sido la quintaesencia del músculo bicicleta desde entonces. Sin embargo, los consumidores han estado esperando para ver una actualización a Max desde hace bastante tiempo, y Star Yamaha Motos finalmente ha realizado los deseos se hagan realidad. Para 2009, Star ofrecerá sólo Vmax del 2500 para la venta en los EE.UU. Si quieres uno, la línea que comienza en tu concesionario más cercano Yamaha y será necesario un depósito de $ 1000.
Si alguien nos pregunta qué es un medio ambiente motocicleta del futuro sería similar, nuestra mejor respuesta no sería en absoluto como impresionante como lo Loniak Jake, un estudiante en el Art Center de Pasadena, vino con. Tal vez por eso son sólo los bloggers que escriben sobre cosas interesantes en lugar de los reales diseñadores. Llamado Deus Ex Machina, lo que significa Dios fuera de una máquina, el vehículo es una mezcla entre una motocicleta y un exoesqueleto.
Con siete vértebras artificial, treinta y seis músculos neumáticos y una cabeza de su propio, la marca Yamaha concepto se ve como algo fuera de un niño peor pesadilla. Como la velocidad aumenta, sin embargo, las dos ruedas delanteras hacia el exterior, lo que obligó al piloto en un buen adelante magra que se asemeja a una motocicleta actual postura más de cerca. En rueda de motores eléctricos obtener su jugo de un híbrido entre un paquete de energía a partir de dopados NanoPhosphate pilas y ultracapacitors. El autor considera que la máquina puede acelerar a sesenta en tres segundos y alcanzar una velocidad máxima de setenta y cinco millas por hora. Claro, estamos no es probable que vea algo como esto en la producción en un futuro próximo, pero sin duda es cool de ver.
A pesar de que normalmente la gente de turismo aventura que sobresale en sus motocicletas de inflexión en la tecnología renovable de bancos de pruebas, recientemente hemos correr a través de un scooter Yamaha Vino que ha sido plenamente farkled. Con un ordenador de bordo en torno a un mini-ITX VIA factor de forma de la placa base que inteligentemente se esconde debajo de la población asiento del Vino, esta rodando geek-móvil en paquetes de WiFi, Bluetooth, USB, GPS, radio FM, un sintonizador de TV y un delantero cámara montada en su diminutivo marco. Con el pleno de las especificaciones de ordenador, casi nada debería ser posible derecho de la carretera el uso de este scooter. Si bien esto es ciertamente un lugar fresco proyecto, tenemos algunas preguntas en cuanto a su durabilidad. ¿Cuánto tiempo va a la placa de acrílico que hace que la estructura para celebrar el ordenador? Tal vez lo más importante, ¿cuánto tiempo va a la silla de ruedas motorizada de la pila de ser capaz de poder toda esta tecnología? En el nombre de la ciencia, por supuesto, la amabilidad de ofrecer nuestros servicios para un viaje por carretera en la máquina para encontrar la respuesta a todas estas importantes cuestiones -.
Los profesionales ganan los bolsillos llenos de queso, porque por lo general hacer todo lo que es lo hacen mejor, más rápido, más fuerte que cualquier otra persona. A veces, sin embargo, que reciben los grandes ciervos, ya que va a hacer algo nuevo después de haber casi matado ellos mismos la primera vez. Esto es: que recibirá de vuelta a la derecha del caballo cuando un montón de no-profesionales de agarrar un lugar ginebra y tónica y ver repeticiones de I Love Lucy.
Jorge Lorenzo obtuvo su dinero y una estancia en el hospital durante el fin de semana durante la práctica de la MotoGP del Gran Premio de China. En una carrera la moto bucked en virtud de lo que sale de una vez, enviando los 21 años de edad hasta jinete fuera de su sede como fue montar una bronco, pero logró mantener la bicicleta en posición vertical y en movimiento. En un siguiente plazo él no fue tan afortunado, highsiding, somersaulting, y que sufren una fractura de tobillo izquierdo, un doloroso tobillo derecho, un recorte del talón, una abrasión en la rodilla, antebrazo y compresión.
Pero aquí es donde realmente impresiona Lorenzo: él todavía tiene en la bicicleta para calificar el sábado, y llegó en cuarto en la carrera del domingo. Siga el salto a salir antes de los videos del incidente y bucking la highside. Y, a partir de ahora, la palabra que está buscando para describir Jorge Lorenzo: pro.
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Siempre apreciamos cuando la gente puede dar a nosotros directamente. Incluso si lo ha hecho algo, um, lamentable, pueden al menos admitirlo, no nos dan una explicación de toro, y todos podemos seguir adelante con el show. Siguiente en la Aliviar Por favor, de mí de mi categoría es un error gent en Seattle, que se deshizo de su Ford Explorer de una Yamaha R6, sólo para darse cuenta de que no eran los sportbikes deber-tiene el accesorio pensado que eran.
Después de la compra, ya que se ha debido a la brillante llantas Armor Todos, por la que se establecen que en el estacionamiento en 5-3000 millas en él, él ha decidido que es hora de que la R6 a Ir. Es posiblemente el único de anuncios clasificados para incluir la palabra "douchecanoe", y la única que supuestamente R6 vienen con bolsas de aire de impacto lateral, calentado y enfriado cupholders de un MINI Cooper, y un Wendy's Baconator cupón. Siga el vínculo para tener la oportunidad de adquirir una pieza de los sueños destrozados. La risa le han llegado durante la lectura de forma gratuita.
Durante el fin de semana, Dylan Weiss de Cry Havoc Productions, Inc háganoslo saber que su último documental específicas de la motocicleta fue vivir en el Discovery Turbo sitio en línea. Hemos pasado algún tiempo viendo las escenas, y creo que es impresionante. Centrándose en el Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, Ducati, y MV Agusta Bimota, la tripulación tuvo mucho metraje a casa con ellos y lograron montar algunos de los más grandes que jamás se han creado modernos sportbikes a lo largo del camino. Lo mejor de todo, más de cuatro horas de vídeo está disponible en línea de forma gratuita en su mini-sitio, que se desglosan en 50 segmentos.
Todo el shebang recibió un disparo en alta definición, por lo que tenemos serias esperanzas de que saldrá al aire en el Discovery Channel, se ofrecerán en DVD o ambos. Es muy entretenida y definitivamente recomiendo comprobar hacia fuera.
La última vez que la Yamaha R6 fue rediseñado en 2006, la atención se centró exclusivamente en la pista, con la calle montando un lejano pensamiento en las espaldas de los ingenieros de la mente. No estamos sugiriendo que la R6 no es capaz de montar en bicicleta en la calle, pero hay sin duda mucho mejor elección si su objetivo principal fueron de conmutar hacia adelante y hacia atrás a trabajar. Sobre la pista, sin embargo, el R6 brilla con su alto poder de la banda y RPM de afeitar-afilados rasgos de la manipulación. Este año, el R6 obtuvo unos ajustes, en un esfuerzo para poder añadir la gama central la vez que conserva sus líderes en la clase alta-RPM ponche, incluida una mayor relación de compresión, Yamaha Chip Controlled El consumo (YCC-I) y Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC - T). Estos cambios han permitido que la R6 de romper las 170 millas por hora barrera, la primera de una máquina de 600cc. Afortunadamente, Yamaha parezca chasis para aumentar la estabilidad mediante el fortalecimiento de la cabeza de dirección, los puntos de montaje del motor y eje trasero brazo oscilante, entre otras sutiles ajustes. Suspensión de ajuste también es ligeramente diferente, con un 41mm horquilla invertida regulable y un amortiguador trasero.
Estamos muy impresionados por la velocidad y la potencia que Yamaha ha wrangled medio de su atleta, que hace más de la mitad el total de sus ventas deportiva.
El 2008 Barrett-Jackson clásico de subasta está en marcha, y vamos a la presentación de informes de Scottsdale para que usted vive fotos de la subasta a lo largo de esta tarde. Los primeros cuatro días se han visto cientos de vehículos para vender una variedad de precios - cualquier cosa, desde una Yamaha 1992 suciedad que iba en bicicleta por $ 2700 Tony Stewart a la carrera de Monte Carlo que tiene un precio final de $ 300000. El primer caso de los vehículos se va todo el bloque de hoy incluido el primer Shelby GT500 KR 2008, 2009 Dodge Challenger SRT8, y 2009 Corvette ZR1 que todos los altos precios de mando. Otros coches capaz de alcanzar altas cifras de tres dígitos incluyen dos coches concepto 1960, el Dodge Charger General Lee, y Carroll Shelby GT500 personales de 1969 Convertible. El vehículo que más se espera, sin embargo, es el auto-cálculo, el fuego de la respiración Robosaurus.
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