Un miembro del foro en NASIOC ha publicado un comunicado supuestamente corporativo enviado a América del Norte Subaru comerciantes anunciando la próxima llegada del 2009 Impreza WRX. Dos modelos se exponen en la puesta en libertad, el primero, un nuevo modelo denominado el Impreza GT, sólo estarán disponibles con una transmisión automática y 224 CV el motor de la WRX. Pero eso no es real la noticia ...
El WRX del 2009 con turbocompresor de 2,5 litros boxeador recibirá un impulso de la producción a 265 CV (41 CV más que el modelo 2008) y estarán disponibles solamente con una caja de cambios manual. El'09 WRX también contará con una suspensión mejorada (sin detalles), una ITS estilo parrilla frontal, kit aero estándar y un nuevo paquete de rueda de color gris, junto con costuras de color rojo en el volante y asientos.
La nota también menciona la inclusión de un moonroof en los modelos equipados con el paquete premium, junto con algunos cambios no divulgada en los vehículos equipados con el interior de marfil.
Si usted vio el primer episodio de Top Gear de la temporada 11, usted probablemente smirked a la lackluster Vauxhalls que los bobbies británicos tienen que conducir en la búsqueda de "los malos". Pero de vez en cuando los constables en el Reino Unido obtiene algo especial en su motor de piscinas, al igual que el Caparo T1, Lotus Exige, Lamborghini Murcielago LP640 y Ferrari 612 Scaglietti. Aunque algunos funcionarios han tenido la oportunidad de pilotar cualquiera de estas especies exóticas épica, ya que está utilizada exclusivamente para los propósitos de la demostración, la más reciente adición está aquí para quedarse: Prodrive ha preparado una flota de Subaru Impreza GB270s especialmente para el número de matrícula automática Equipo de Reconocimiento en el departamento de Policía de Essex.
No sólo Prodrive creado el vehículo para el equipo, comúnmente conocido como "El Intereptors", pero los 21 funcionarios que componen sus filas recibieron un día de instrucción especial sobre la forma de sacar el máximo partido de su nuevo 270hp all-wheel - velocidad de las máquinas. Como se puede ver en el comunicado de prensa tras el salto, sin embargo, "El día que no se trataba de conducir estos coches rápidos, pero la comprensión de cómo y cuándo utilizar su capacidad de modo seguro." Camino a hacer algo muy emocionante aburrido, guv'na.
Nos informó el mes pasado que más de un alto exec en Subaru estaba "estudiando" la posibilidad de ofrecer una variante diesel de la WRX. Hoy en día, es la presentación de informes Autocar una historia similar, y como dice el refrán, donde hay humo ... Debe haber un diesel.
Subaru ya ha desvelado la versión de la quema de petróleo a cambio de su legado más en el Reino Unido, y versiones de Impreza y Forester es probable que en algún momento golpeó a fines de este año en el mismo mercado. Pero Autocar del Subie fuentes se dice que una versión de alto rendimiento que se está desarrollando debe hacer alrededor de 200 CV y algunos bastante prodigiosa de par.
Afortunadamente, Subaru también está trabajando en la modificación del diesel 2.0L boxeador molino para que pueda ser vendido aquí, en los Estados, y alguna versión que se espera alcanzar nuestras costas en algún momento en los próximos dos o tres años.
El año pasado, cuando el Subaru Impreza 2008 debutó en el Auto Show de Nueva York, muchos fanáticos de la hoja de curso rally de automóviles fueron sorprendidos. El de más edad, agresivamente estilo sedán de cuatro puertas ahora con un aspecto decididamente peatonal a la misma. Peor aún, buscando los mejores mini vagón de la estación de la generación anterior había sido objeto de dumping a favor de un extrañamente proporcional de cinco puertas hatchback. Sólo tienes que ver la base de las versiones WRX y en Nueva York, y tuvo que esperar hasta el Salón de Tokio en el otoño para el núcleo duro de ITS variante. Cuando la ITS hizo finalmente aparecen, que ha pasado de las cuatro puertas de la escotilla estilo de la carrocería. Afortunadamente para los fanáticos Subie, el abultamiento defensas agresivas y super-spoiler trasero sigue siendo de tamaño del anterior coche, aunque las proporciones todavía podría mirar un peculiar.
La cuenta regresiva para el inevitable enfrentamiento EVO-ITS ha comenzado. Lamentablemente, usted no será ver que la batalla aún no acaba aquí. Lo hemos hecho, sin embargo, tienen la oportunidad de examinar una nueva WRX y pasar unos días con una ITS modelo sólo una semana de intervalo. Desde que pronto publicará un solo Chevrolet Garaje En la revisión de las infecciones de transmisión sexual, queremos centrarnos aquí en los dos rally de inspiración Imprezas y comparación de un día para otro uso.
Cuando el Mitsubishi Lancer Evolution hizo su debut en América del Norte en 2003, la gente en Canadá quedaron fuera en el frío. La estrella de diamantes del vehículo y parachoques de diseño del intercambiador de colocación no cumplían Canadá baja velocidad de impacto del reglamento. Afortunadamente para la tierra de hojas de arce, Mitsubishi consideró su difícil situación en el diseño de la nueva generación Lancer Evolution 2008. Como en el caso de muchos automóviles importados a Canadá, el Evo cumple con las estrictas normas de parachoques a través de la inclusión de un parachoques de plástico de guardia. Un fiel lector nos envió fotos de la canadiense International Auto Show para ilustrar la necesaria modificación. De un lado el perfil, los casi 2 pulgadas de espesor por encima de la extensión posterior de difusor tiene la apariencia de un pañal, ya que sobresale awkwardly a cabo desde el parachoques trasero. Para su examen, hemos incluido galerías de la imagen de la modelo canadiense junto con las imágenes del automóvil en EE.UU. liberación al final de la entrada.
El parachoques de guardia no es el único extra viraron hacia el Evo en el Canadá. También hay un poco de una disparidad de precios que viene con ella. El canadiense Evo GSR se fija en $ 42993, una diferencia de $ 10003 US-fijación de precios de mercado, mientras que el WRX STI, con inclusión de la navegación, tiene un precio de $ 46590 - una diferencia de $ 7121. Fans de los Subaru WRX STI también puede observar que, a diferencia de Evo, el nuevo canadiense scoobies no requieren añadido palo-ons. El asunto no podrá influir en los diehard Mitsubishi ventilador, pero podría no ser suficiente para ganar más de los que en la cúspide.
